ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ • Επιβλέπων Καθηγητής : Ηλιού Νικόλαος • Φοιτητής : Μαργαρίτης Βασίλειος • Α. Φ. Μ. : 0803049 ΒΟΛΟΣ, 2009
Αιτίες – Σκοπός • Εξάπλωση οδικού δικτύου και αριθμού οχημάτων. • Αυξημένες απαιτήσεις των χρηστών για ικανοποιητικό επίπεδο λειτουργίας του οδικού δικτύου. • Συρρίκνωση διαθέσιμων κεφαλαίων. • Διαρκής αύξηση του συνολικού κόστους συντήρησης. • Τεράστιος όγκος δεδομένων και απαιτούμενη χρήση Η/Υ. Για την αντιμετώπιση αυτού του πολυδιάστατου προβλήματος άρχισαν να εισάγονται οι έννοιες Διαχείρισης Οδού και Διαχείρισης Στοιχειώδους Συντήρησης. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 2
Διαχείριση Οδού • Είναι μια συστηματική διαδικασία συντήρησης, βελτίωσης και λειτουργίας της οδού, όπου συνδυάζονται αρχές της μηχανικής, με επαγγελματικές πρακτικές και οικονομικές τεκμηριώσεις. • Συγχρόνως, παρέχονται τα μέσα για μια οργανωμένη και ευέλικτη προσέγγιση για την λήψη αποφάσεων. • Ένα Σύστημα Διαχείρισης Οδού έχει τις εξής λειτουργίες: 1. Πρόσβαση στα κατάλληλα δεδομένα - πληροφορίες 2. Υποστήριξη των Φορέων στη λήψη αποφάσεων. 3. Συνεισφορά στην διαχείριση προγραμμάτων συντήρησης. • Η χρήση των Συστημάτων Διαχείρισης Οδού αποτελεί μια υποχρεωτική δραστηριότητα για τους Φορείς με πολλά οφέλη. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 3
Διαχείριση Στοιχειώδης Συντήρησης • Περιλαμβάνει τις εργασίες συντήρησης που εκτελούνται σε τακτά χρονικά διαστήματα και η συχνότητά τους εξαρτάται είτε από τις περιβαλλοντικές συνθήκες μόνο, είτε σε συνδυασμό με τις κυκλοφοριακές συνθήκες. • Ένα Σύστημα Διαχείρισης Στοιχειώδης Συντήρησης έχει τις εξής λειτουργίες: 1. Καταγραφή φθορών μέσω των επιθεωρήσεων. 2. Καταγραφή των εργασιών συντήρησης. 3. Υπόμνηση μεταγενέστερων εργασιών συντήρησης • Σαφής διαχωρισμός εργασιών στοιχειώδης συντήρησης και κύριας συντήρησης. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 4
Διαχείριση Στοιχειώδης Συντήρησης • Τεχνική αστυνόμευση οδού: Το σύνολο των ενεργειών και δράσεων που απαιτούνται για την επισήμανση των φθορών των στοιχείων αυτής και τον εντοπισμό κινδύνων για τους χρήστες. • Οι φθορές χωρίζονται σε 2 κατηγορίες: Κατηγορία 1: Φθορές που χρήζουν άμεσης προσοχής καθώς συνεπάγονται κίνδυνο για τους χρήστες της οδού. Κατηγορία 2: Όλες οι λοιπές φθορές. • Η τεχνική αστυνόμευση υλοποιείται μέσω των περιπολιών ασφαλείας, και συγκεκριμένα των λεπτομερών επιθεωρήσεων. • Οι λεπτομερείς επιθεωρήσεις διεξάγονται προγραμματισμένα ανά διαστήματα, από καταρτισμένο τεχνικό, ο οποίος κινείται με χαμηλή ταχύτητα κατά μήκος του οδικού δικτύου. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 5
Λεπτομερείς Επιθεωρήσεις Στοιχείο Διαστήματα Λεπτομερών Επιθεωρήσεων Οδοστρώματα Ανά έτος Νησίδες, Κρασπεδόρειθρα και Πεζοδρόμια Ανά έτος Καλύμματα, σχάρες και πλαίσια φρεατίων Ανά έτος Ρείθρα Ανά έτος Συστήματα αγωγών αποχέτευσης Ανά έτος Φρεάτια πάσης φύσεως Ανά έτος Τάφροι Ανά έτος Στραγγιστήρια Ανά έτος Οχετοί Ανά έτος Έξοδοι αγωγών αποχέτευσης Ανά έτος Επιχώματα και Ορύγματα Ανά έτος – Εξειδικευμένες επιθεωρήσεις ανά 5 έτη Περιοχές πρασίνου Ανά έτος Δένδρα Ανά έτος – Δενδροκομικοί έλεγχοι ανά 5 έτη Ασφάλιση Ανά έτος – Η ακεραιότητα της ασφάλισης ανά 6 μήνες Οριζόντια σήμανση Ανά έτος Κατακόρυφη σήμανση 22/10/2009 Έλεγχος ορατότητας ανά έτος – έλεγχος χαρακτηριστικών ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ανά 2 έτη ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 6
Είδη Φθορών • Η επισκευή των φθορών μπορεί να ενσωματωθεί στις επισκευές κύριας συντήρησης. Λόγω περιορισμένων πόρων όμως, αναβάλλονται οι εργασίες κύριας συντήρησης. • Απαραίτητη η πραγματοποίηση των αρχικά καθορισμένων επισκευών στοιχειώδης συντήρησης, σε σύντομο χρονικό διάστημα. • Για κάθε στοιχείο παρατίθεται πίνακας φθορών που περιλαμβάνει: • Φθορές που καταγράφονται. • Αντίστοιχες μεθόδους αποκατάστασης. • Όρια έκτασης φθοράς, πέρα από τα οποία η αποκατάσταση δεν υπάγεται στις δραστηριότητες στοιχειώδης συντήρησης. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 7
Φθορές - Οδοστρώματα Χαρακτηριστικό / μονάδα μέτρησης Όρια Μέθοδος αποκατάστασης (ενδεικτικά) Τοπικές διακλαδιζόμενες ρηγματώσεις. (αλιγατορικές ρηγματώσεις). Εμβαδόν / τ. μ. <200 Ανακατασκευή του φθαρμένου τμήματος σε βάθος μίας στρώσης πλέον αυτής που παρουσιάζει τις ρωγμές. Απλή ρηγμάτωση. (μη αλληλοσυνδεόμενες ρηγματώσεις, εγκάρσιες ή κατά μήκος, ρηγματώσεις μεταξύ ασφαλτικών λωρίδων). Μήκος / μ. <50 Σφράγιση ρηγμάτωσης με ασφαλτική μαστίχα ή ελαστομερή άσφαλτο ή σφράγιση με γέμισμα αμμασφάλτου (ελαστομερή άσφαλτο με πυριτική άμμο) Ρηγματώσεις στα άκρα του οδοστρώματος. Μήκος / μ. <50 Αποκατάσταση των άκρων του οδοστρώματος Ρηγματώσεις γύρω από μεταλλικά Εμβαδόν / τ. μ. <200 στοιχεία. ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ (πχ καλύμματα φρεατίων, στηθαία ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 22/10/2009 ασφαλείας κλπ). Πλήρωση ρωγμής 8
Φθορές – Φρεάτια Φθορές Χαρακτηριστικό / μονάδα μέτρησης Όρια Μέθοδος αποκατάστασης (ενδεικτικά) Κατεστραμμένο / τοπική φθορά. Αντικατάσταση / Επισκευή Κατάρρευση / γενική καταστροφή. Αντικατάσταση Παρουσία λάσπης. Καθαρισμός Έμφραξη. Απόφραξη Ελαττωματικό φρεάτιο / κακή λειτουργία. Αντικατάσταση / Επισκευή Ελαττωματικά στοιχεία. (καλύμματα, σχάρες, πλαίσια) Αντικατάσταση Ελαττωματικός πυθμένας. Επισκευή Ελαττωματικές βοηθητικές μονάδες. (σε φρεάτια άρδευσης) Αντικατάσταση 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 9
Κωδικοποίηση – Γραμμικό Σύστημα Αναφοράς • Χρησιμοποιείται : 1. Στον τομέα συντήρησης, για τον ακριβή προσδιορισμό των στοιχείων της οδού. 2. Στον τομέα λειτουργίας της οδού, από τις Υπηρεσίες Άμεσης Επέμβασης. Για κάθε Γ. Σ. Α. : • Καθορίζεται κωδικός οδού εως 3 χαρακτήρες (π. χ. Α 2). • Το οδικό δίκτυο χωρίζεται σε τμήματα συντήρησης, τα οποία επισημαίνονται με Χιλιομετρικούς Δείκτες Συντήρησης (Χ. Δ. Σ. ) : α) Σε κάθε αρχή τμήματος συντήρησης, β)Κάθε 500μ. , γ)Προαιρετικά κάθε 100μ. Χ. Δ. Σ. κάθε 500μ. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 10
Γραμμικό Σύστημα Αναφοράς(Γ. Σ. Α. ) • Προσδιορισμός Εγκάρσιας Θέσης, με χρήση κωδικών: ΚΩΔΙΚΟΣ ΘΕΣΗ ΣΤΗ ΔΙΑΤΟΜΗ (Εγκάρσια θέση) 1 2 Δεξί έρεισμα 3 Οδόστρωμα – λωρίδα 1 4 Οδόστρωμα – λωρίδα 2 5 Οδόστρωμα – λωρίδα 3 6 Οδόστρωμα – λωρίδα 4 7 Αριστερό έρεισμα 8 Αριστερό πρανές 0 22/10/2009 Δεξί πρανές Αλλού ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 11
Γραμμικό Σύστημα Αναφοράς(Γ. Σ. Α. ) Παράδειγμα: Η θέση μιας πινακίδας σήμανσης στο ΓΣΑ ορίζεται : Κατά μήκος της οδού : Τμήμα Συντήρησης Α 2/02 Χιλιομετρική Θέση: 1+500 Στη διατομή της οδού: Δεξί Έρεισμα (δηλ. κωδικός 2) Θέσεις στη διατομή (Εγκάρσιες θέσεις) Τμήμα συντήρησης σε: 1 Οδικό δίκτυο μιας λωρίδας ανά κατεύθυνση 2 4 5 6 7 8 0 3 22/10/2009 3 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 2 1 12
Μητρώο Οδού • Πίνακας εισαγωγής των απαραίτητων πληροφοριών που πρέπει να συλλέγονται για κάθε στοιχείο της οδού. • Η καταγραφή και η διαχείριση των στοιχείων του Μητρώου Οδού για την στοιχειώδη συντήρηση γίνεται με βάση το Γραμμικό Σύστημα Αναφοράς(Γ. Σ. Α. ). • Τα στοιχεία του Μητρώου Οδού χωρίζονται σε: • Σημειακά: αυτά που βρίσκονται σε μια συγκεκριμένη θέση του τμήματος συντήρησης (π. χ. πινακίδες, φρεάτια, κλπ). • Γραμμικά: αυτά που εκτείνονται κατά μήκος ενός τμήματος συντήρησης (στηθαία ασφαλείας κλπ). 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 13
Μητρώο Οδού • Για κάθε στοιχείο αντιστοιχεί ένας μοναδικός διψήφιος κωδικός λατινικών χαρακτήρων. ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΚΩΔΙΚΟΣ Οδοστρώματα και ερείσματα Οδόστρωμα OD Έρεισμα ER Κατευθυντήρια νησίδα KN Πεζοδρόμιο PZ Φρεάτιο FR Ρείθρο RI Τάφρος TF Στραγγιστήρι ST Οχετός OH Επιχώματα και Ορύγματα Επίχωμα / Όρυγμα EO Περιοχές Πρασίνου και Δένδρα DR Ασφάλιση Στηθαίο ασφαλείας SA Πινακίδα PI Νησίδες και Πεζοδρόμια Αποχέτευση Οριζόντια και Κατακόρυφη Σήμανση Τεχνικά 22/10/2009 Τοίχος αντιστήριξης ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ TA 14
Μητρώο Οδού • Για κάθε στοιχείο του Μητρώου Οδού δίδονται οι εξής πληροφορίες: • Συνοπτικός ορισμός / περιγραφή : Σημειακό / Γραμμικό και κωδικός στοιχείου. • Περιγραφικές πληροφορίες : Χ. Θ. αρχής/ τέλους, πλάτος, ύψος, τύπος , υλικό κ. λ. π. • Ειδικοί κανόνες καταγραφής • Φωτογραφίες 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 15
Μητρώο Οδού - Οδοστρώματα • Συνοπτικός Ορισμός / περιγραφή • Το οδόστρωμα ορίζεται ως γραμμικό στοιχείο με κωδικό OD. • Περιγραφικές πληροφορίες • Χ. Θ. Αρχής (± 1 m): Χ. Θ. Τέλους (± 1 m): Πλάτος οδοστρώματος (± 0. 1 m): Επιφάνεια κύλισης: 1. Ασφαλτόμιγμα 2. Σκυρόδεμα 99. Άλλο (σχολιάστε) Είδος φθοράς: Σχόλια: • Φωτογραφίες 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 16
Μητρώο Οδού - Φρεάτιο • Συνοπτικός Ορισμός / περιγραφή • Το φρεάτιο ορίζεται ως σημειακό στοιχείο με κωδικό FR. • Περιγραφικές πληροφορίες Χ. Θ. (± 1 m): Εγκάρσια θέση: Τύπος: 1. Υδροσυλλογής πλευρικού στομίου 2. Υδροσυλλογής με σχάρα 3. Επίσκεψης (ελέγχου - συντήρησης) 4. Απορροής (μικτά υδροσυλ. & επίσκεψης) 5. Ελέγχου ροής 6. Συμβολής αγωγών & στραγγιστηρίων 7. Ελέγχου στραγγιστηριού 8. Πτώσης 99. Άλλο (σχολιάστε) Είδος φθοράς: Σχόλια: Πληροφορία εκτός πεδίου Βάθος (± 0. 10 m): 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 17
Νέες τεχνολογίες στην καταγραφή και αξιολόγηση Οφέλη χρήσης τεχνολογίας : • Βελτίωση διαχείρισης υποδομών. • Βελτίωση ελέγχου συμβάσεων και εξόδων. • Καλύτερη διαχείριση δεδομένων και πληροφοριών. Δαπάνες χρήσης τεχνολογίας : • Συλλογή και ανανέωση των δεδομένων. • Αγορά λογισμικού και Η/Υ. • Εκπαίδευση (συνεχή) του προσωπικού. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 18
Συσκευές G. P. S. Η δομή του λογισμικού μιας συσκευής G. P. S. αποτελείται από : • Τη χαρτογραφική αναφορά του δικτύου, βάση της οποίας καταγράφονται και προσδιορίζονται χωρικά τα δεδομένα. • Την εισαγωγή και διαχείριση των δεδομένων του μητρώου. • Την εισαγωγή και διαχείριση των δεδομένων συντήρησης που συλλέγονται από τις επιθεωρήσεις. • Λοιπές αναφορές (ενεργειών, επιθεωρήσεων, φθορών, στατιστικών και εντολών εργασιών) Άρα μια συσκευή G. P. S. , με την χρήση ενός ενημερωμένου Μητρώου Οδού, μπορεί να μας δώσει μια πλήρη εικόνα της οδού και των στοιχείων τα οποία χρήζουν αποκατάσταση. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 19
Συσκευές G. P. S. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 20
Άλλες ψηφιακές συσκευές • Roughometer : Φορητή συσκευή καταγραφής της τραχύτητας και του επιφανειακού προφίλ της οδού. • Αποτελείται από : • Μία μονάδα συλλογής δεδομένων, με LCD οθόνη, εντός του οχήματος. • Έναν αισθητήρα, τοποθετημένο στον άξονα του τροχού του οχήματος. • Έναν μετρητή απόστασης, τοποθετημένο στον τροχό ή στο κοντέρ. • Έναν δέκτη GPS. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 21
Roughometer 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 22
Άλλες ψηφιακές συσκευές • Walking Profiler : Ακριβής μέθοδος καταγραφής απόστασης, προφίλ και κλίσης της οδού. • Αποτελείται από : • Μία αποσπώμενη LCD οθόνη αφής, 5 πλήκτρων, που ελέγχει όλες τις ενδείξεις της επιφανείας της οδού. • Έναν υπερσύγχρονο ηλεκτρονικό αισθητήρα εισαγωγής μετρήσεων. Πραγματοποιεί μετρήσεις κάθε 9. 5’’ ή 241. 3 mm Σε 1 ώρα πραγματοποιεί πάνω από 3300 μετρήσεις, διανύοντας 800 m. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 23
Walking Profiler 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 24
Νέες μελέτες σε παγκόσμιο επίπεδο 11 th AASHTO – TRB Maintenance Management Conference • Στρατηγική Συντήρησης Οδοστρώματος στην Καλιφόρνια (Η. Π. Α. ) • Η Διεύθυνση Συγκοινωνιών Καλιφόρνιας δημιούργησε το Maintenance Technical Advisory Guide (M. T. A. G. ), για τον προσδιορισμό των παραγόντων που επηρεάζουν την επιλογή του κατάλληλου τρόπου αντιμετώπισης των φθορών του οδοστρώματος. • Το M. T. A. G. συνέβαλλε : Στην καλύτερη συλλογή δεδομένων του οδοστρώματος. Στην ορθότερη επιλογή των υλικών αντιμετώπισης των φθορών. Στον αποδοτικότερο και οικονομικότερο τρόπο αντιμετώπισης των φθορών. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 25
Νέες μελέτες σε παγκόσμιο επίπεδο 11 th AASHTO – TRB Maintenance Management Conference • Ανάπτυξη Συστημάτων Συντήρησης κατά τις Χειμερινές επιχειρήσεις στις Η. Π. Α. • Το Υπουργείο Μεταφορών των Η. Π. Α. δημιούργησε το Maintenance Decision Support System (M. D. S. S. ), για να δημιουργήσει ένα σύνδεσμο ανάμεσα στις διαθέσιμες καιρικές πληροφορίες και στη λήψη αποφάσεων αντιμετώπισης των φθορών κατά τους χειμερινούς μήνες. • Το M. D. S. S. αποτελείται από: Τις μετεωρολογικές προβλέψεις. Τις προς μελέτη περιοχές. Τις μεταβολές που προκύπτουν στην κατάσταση της οδού και στον τρόπο αντιμετώπισης φθορών εάν υπάρξουν καιρικές μεταβολές. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 26
Νέες μελέτες σε παγκόσμιο επίπεδο 11 th AASHTO – TRB Maintenance Management Conference • Χρήση Ασύρματου Δικτύου για Εργασίες Συντήρησης στην Πολιτεία της Indiana (Η. Π. Α. ) • Η Διεύθυνση Συγκοινωνιών της Indiana χρησιμοποιεί την τεχνολογία Automated Vehicle Location (A. V. L. ), ωστόσο ένα νέο έργο του Προγράμματος Συγκοινωνιακών Ερευνών του Πανεπιστημίου Purdue αξιοποίησε το υπάρχων ασύρματο δίκτυο χωρίς μηνιαία κόστη. • Τα οχήματα που κινούνται στην οδό, παρέχουν κάθε 4 ώρες, μέσω ασύρματου δικτύου : Μία χημική ανάλυση των υλικών που θα χρησιμοποιηθούν στην συντήρηση. Μία αναφορά κατάστασης του οδικού δικτύου. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 27
Συμπεράσματα Η χρήση σύγχρονων μεθόδων διαχείρισης οδικού δικτύου επιτρέπει: • Την ομοιόμορφη εμφάνιση και λειτουργία της οδού. • Την εξασφάλιση συνεχούς και επαρκούς λειτουργικότητας, ώστε να παρέχεται στο χρήστη άνεση και ασφάλεια. • Την άμεση επισήμανση και αντιμετώπιση των φθορών, που ενδεχομένως να εξελίσσονται σε μεγάλες και επικίνδυνες φθορές. • Την παρακολούθηση της αποτελεσματικότητας των διαδικασιών συντήρησης που χρησιμοποιούνται. • Την δημιουργία αρχείου των εργασιών συντήρησης & αποκατάστασης. • Την παροχή πληροφοριών για την προετοιμασία του προϋπολογισμού & προσφορών για διαγωνισμούς. 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 28
Σας Ευχαριστώ για την προσοχή σας 22/10/2009 ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 29
Скачать презентацию ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ
31950eaeb1d7dad923723cf388cba020.ppt