Скачать презентацию 第六章 航空票務 授課教師 領隊與導遊實務 3 e 蔡進祥 徐世杰 賴子敬 編著 前程文化 出版 1 第一節 國際航空運輸協會 Скачать презентацию 第六章 航空票務 授課教師 領隊與導遊實務 3 e 蔡進祥 徐世杰 賴子敬 編著 前程文化 出版 1 第一節 國際航空運輸協會

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第六章 航空票務 授課教師: 領隊與導遊實務 3/e.蔡進祥、徐世杰、賴子敬 編著.前程文化 出版 1 第六章 航空票務 授課教師: 領隊與導遊實務 3/e.蔡進祥、徐世杰、賴子敬 編著.前程文化 出版 1

第一節 國際航空運輸協會( IATA) l l l l l IATA介紹 IATA的主要商業功能 IATA定義之地理區域 【 IATA Geography】 其他相關航空資訊 第一節 國際航空運輸協會( IATA) l l l l l IATA介紹 IATA的主要商業功能 IATA定義之地理區域 【 IATA Geography】 其他相關航空資訊 國際空運協定 飛行方向 航空公司簡稱與代號 世界三大航空聯盟 世界重要城市及機場中英文簡稱 2

壹、IATA介紹 l 國際航空運輸協會,簡稱「國際航協」 【 International Air Transport Association, IATA】 。 l 總部設在加拿大的蒙特利爾,執行總 部則在瑞士日內瓦。 3 壹、IATA介紹 l 國際航空運輸協會,簡稱「國際航協」 【 International Air Transport Association, IATA】 。 l 總部設在加拿大的蒙特利爾,執行總 部則在瑞士日內瓦。 3

貳、IATA的主要商業功能 l l l 多邊聯運協定 【 Multilateral Interline Traffic Agreements ( MITA) 】 票價協調會議 貳、IATA的主要商業功能 l l l 多邊聯運協定 【 Multilateral Interline Traffic Agreements ( MITA) 】 票價協調會議 【 Tariff Coordination Conference】 訂定票價計算規則 【 Fare Construction Rules】 分帳 【 Prorate】 清帳所 【 Clearing House】 銀行清帳計畫 【 Billing and Settlement Plan(舊稱 Bank Settlement Plan,亦簡稱為 BSP) 】 4

參、IATA定義之地理區域 【 IATA Geography】 l 第一大區域 l 北美洲、中美洲、南美洲與迦勒比海群島 l 第二大區域 l 【 TC 2】 參、IATA定義之地理區域 【 IATA Geography】 l 第一大區域 l 北美洲、中美洲、南美洲與迦勒比海群島 l 第二大區域 l 【 TC 2】 歐洲、北歐三國、獨立國協、中東與非洲 l 第三大區域 l 【 TC 1】 【 TC 3】 東南亞、東北亞、亞洲次大陸、大洋洲、東 南亞國協與關島 l 地理區域總覽 ──兩個半球 東半球:TC 2與 TC 3 l 西半球:TC 1 l 5

肆、其他相關航空資訊 (1/9) l 航空公司數字代號 【 Airline Code Numbers】 l 每一家航空公司的數字代號(三碼),舉例如下。 l l l Eva 肆、其他相關航空資訊 (1/9) l 航空公司數字代號 【 Airline Code Numbers】 l 每一家航空公司的數字代號(三碼),舉例如下。 l l l Eva Airways代號: 695 China Airlines代號: 297 l British Airways代號: 125 航機通常往東行與南行的班次號碼為偶數。 航機往西行與北行的班次號碼為單數。 航空公司代號 【 Airline Designato Code】 l 每一家航空公司的大寫英文字母代號(二碼),常見航空代號 舉例如下: l 新加坡航空代號: SQ l l l l China Airlines代號: CI Eva Airways代號: BR British Airways代號: BA 國泰航空代號: CX 港龍航空代號: KA 泰國航空代號: TG 華信航空代號: AE 馬來西亞航空: MH 日本航空代號: JL l 全日空航空代號: NH l 大韓航空代號: KE l 澳門航空代號: NX l 越南航空代號: VN l 復興航空代號: GE l 菲律賓航空代號: PR l 美國航空代號: AA l 6

肆、其他相關航空資訊 (2/9) l 航空公司代號 【 Airline Designato Code】 l 每一家航空公司的大寫英文字母代號(二碼),常見大 陸民航航空代號舉例如下: l l l 肆、其他相關航空資訊 (2/9) l 航空公司代號 【 Airline Designato Code】 l 每一家航空公司的大寫英文字母代號(二碼),常見大 陸民航航空代號舉例如下: l l l 四川航空: 3 U 中國國際航空: CA 中國南方航空: CZ 上海航空:FM 海南航空:HU 香港航空:HX 廈門航空:MF 中國東方航空: MU 山東航空:SC 香港快運:UO 深圳航空:ZH 7

肆、其他相關航空資訊 (3/9) l 城市代號 【 City Codes】 l 國際航協用 三 個大寫英文字母來表示有定期班機飛航 之城市代號,由國際標準組織制定。主要功能為: l l 肆、其他相關航空資訊 (3/9) l 城市代號 【 City Codes】 l 國際航協用 三 個大寫英文字母來表示有定期班機飛航 之城市代號,由國際標準組織制定。主要功能為: l l 簡化 作 計算票價 明確分辨屬於不同國家之名稱 常用城市代號舉例: l l l l l 新加坡:SIN 台北: TPE 東京: TYO 大阪: OSA 北京: PEK 上海: SHA 廣州: CAN 深圳: SZX 廈門: XMN 首爾: SEL l 濟州島:CJU l 曼谷: BKK l 吉隆坡:KUL l 永珍: VTE l 仰光: RGN l 胡志明市:SGN l 河內: HAN l 馬尼拉:MNL l 宿霧: CEB l 雅加達:JKT l 峇里島:DPS l 德里: DEL l 巴黎: PRS l 法蘭克福:FRA l 羅馬: ROM l 維也納:VIE l 莫斯科:MOW l 紐約: NYC l 舊金山:SFO l 洛杉磯:LAX l 西雅圖:SEA l 溫哥華:YVR l 多倫多:YYZ l 塞班島:SPN l 帛琉: ROR l 雪梨: SYD l 墨爾本:MEL l 布里斯本:BNE l 8

肆、其他相關航空資訊 (4/9) l 機場代號 【 Airport Code】 l l l l 成田機場:NRT 羽田機場:HND 關西機場:KIX 肆、其他相關航空資訊 (4/9) l 機場代號 【 Airport Code】 l l l l 成田機場:NRT 羽田機場:HND 關西機場:KIX 戴高樂機場:CDG 希斯洛機場:LHR 甘迺迪機場:JFK 紐華克機場:EWR 國際時間換算 【 International Time Calculator, DST】 l l l 地球依經緯度共畫分為 24個時區,每一個時區 15度,每時區相 差一個小時。 由格林威治子午線( Meridian of Greenwich)開始算起為零度,以 GMT為準,凡向東行每隔 15度增加一小時;若向西行每 15度減 一小時。 當往東加到 12小時或往西減到 12小時,180度的重疊線稱為國 際子午線(International Date line),一般常稱為國際換日線。 9

肆、其他相關航空資訊 (5/9) l 日光節約時間( daylight saving time) l l 美國與中國時區的劃分 l l l 絕大部分的西歐國家在夏季來臨時會採行日光節約時間( 肆、其他相關航空資訊 (5/9) l 日光節約時間( daylight saving time) l l 美國與中國時區的劃分 l l l 絕大部分的西歐國家在夏季來臨時會採行日光節約時間( daylight saving time),於午夜 24時將時鐘撥快一個小時,成為 隔日的凌晨一時,形成了夏季時白晝特別長。 美國:共劃分為四個時區,由西向東依序分為:太平洋時區( Pacific Time) →山岳時區(Montain Time) →中部時區(Central Time) →東部時區(Eastern Time)。 中國大陸:橫跨五個時區(中原、隴蜀、新藏、長白、崑崙),為 便於政府當局的管理,全國採用中原時區為統一時間。 飛行時間的計算 l 世界各國均有固定的時差及標準時間,以台灣為例:台灣位 於格林威治子午線的東方,故比格林威治時間快八小時,以 +8來代表與 GMT的時差。GMT+時差 =當地時間 10

肆、其他相關航空資訊 (6/9) l 飛行時間計算(同一半球) l 【 1】 例 11/1有一架華航班機從台北要飛往 東京,已知起飛時間為上午 11: 30,抵達東 京的時間為 15: 肆、其他相關航空資訊 (6/9) l 飛行時間計算(同一半球) l 【 1】 例 11/1有一架華航班機從台北要飛往 東京,已知起飛時間為上午 11: 30,抵達東 京的時間為 15: 15,試算出實際飛行的時 間有多久? l l ( ANS. 2小時又 45分鐘) 【 2】 例 11/1有一架華航客機從台北要飛往 阿姆斯特丹,已知起飛時間為 22: 20,抵達 阿姆斯特丹的時間為當地時間 11/2上午 09: 00,試算出實際飛行的時間有多久? l ( ANS. 17小時又 40分鐘) 11

肆、其他相關航空資訊 (7/9) l 飛行時間計算(不同半球) l 【 】 例 2/1有一架班機從台北飛往洛杉磯 CI 006,起飛時間是 16: 40,抵達洛杉磯時為 當地時間 肆、其他相關航空資訊 (7/9) l 飛行時間計算(不同半球) l 【 】 例 2/1有一架班機從台北飛往洛杉磯 CI 006,起飛時間是 16: 40,抵達洛杉磯時為 當地時間 2/1中午 12: 05,試算出實際飛行 的時間有多久? l ( ANS. 11小時又 25分鐘) 12

肆、其他相關航空資訊 (8/9) l 飛行時間換算到達時間 l 【 】 13日台北 /奧克蘭 BR 361 22: 例 3月 肆、其他相關航空資訊 (8/9) l 飛行時間換算到達時間 l 【 】 13日台北 /奧克蘭 BR 361 22: 例 3月 00起 飛,飛行時間 11小時,請問到達奧克蘭時 間為何? l ( ANS. 奧克蘭 3月 14日 14: 00) 13

肆、其他相關航空資訊 (9/9) l 最少轉機時間 】 l 替旅客安排行程遇到轉機時,須特別注意 轉機時間是否充裕,每個機場所需要的最 少轉機時間並不盡相同,登機前記得再次 確認。 l 共用班機號碼 l 【 肆、其他相關航空資訊 (9/9) l 最少轉機時間 】 l 替旅客安排行程遇到轉機時,須特別注意 轉機時間是否充裕,每個機場所需要的最 少轉機時間並不盡相同,登機前記得再次 確認。 l 共用班機號碼 l 【 Minimum Connecting Time 【 Code Sharing】 某家航空公司與其它航空公司聯合經營某 一航程,但只標註一家航空公司名稱、班 機號碼。 14

伍、國際空運協定 l 華沙公約 【 Warsaw Convention】 The l 百慕達協定 【 Bermuda Agreement】 l 第一種航權(飛越權)、第二種航權(技術 伍、國際空運協定 l 華沙公約 【 Warsaw Convention】 The l 百慕達協定 【 Bermuda Agreement】 l 第一種航權(飛越權)、第二種航權(技術 降落權)、第三種航權(卸運權)、第四種航 權(載運權)、第五種航權(航線延伸權 beyond right)、第六種航權(裝運權)、第七 種航權(經營權)、第八種航權(境內經營 權) 15

陸、飛行方向 AP 經過大西洋和太平洋,在第二和第三區之 間 AT 指經過大西洋 EH 在東半球內,亦即第二到第三區 PA 第三和第一區之間,經北、中、南太平洋 TS 第二和第三區之間,經西伯利亞路線,中 間無任何停留。 WH 陸、飛行方向 AP 經過大西洋和太平洋,在第二和第三區之 間 AT 指經過大西洋 EH 在東半球內,亦即第二到第三區 PA 第三和第一區之間,經北、中、南太平洋 TS 第二和第三區之間,經西伯利亞路線,中 間無任何停留。 WH 全部在西半球,第一區內 16

柒、航空公司簡稱與代號 l 直航航空公司 ON-LINE AIRLINE l 非直航航空公司 OFF-LINE AIRLINES l 台灣地區的航空公司 l 大陸地區的航空公司 17 柒、航空公司簡稱與代號 l 直航航空公司 ON-LINE AIRLINE l 非直航航空公司 OFF-LINE AIRLINES l 台灣地區的航空公司 l 大陸地區的航空公司 17

捌、世界三大航空聯盟 l 寰宇一家(oneworld) l 星空聯盟(Star Alliance) l 天合聯盟(Sky Team Alliance) 18 捌、世界三大航空聯盟 l 寰宇一家(oneworld) l 星空聯盟(Star Alliance) l 天合聯盟(Sky Team Alliance) 18

玖、世界重要城市及機場中英文簡 稱 l 世界重要城市中英文簡稱 【 Major City Code】 亞洲地區 l 歐洲、非洲及中東地區 l 北美洲及中南美洲地區 l 玖、世界重要城市及機場中英文簡 稱 l 世界重要城市中英文簡稱 【 Major City Code】 亞洲地區 l 歐洲、非洲及中東地區 l 北美洲及中南美洲地區 l 紐澳及大西洋其他地區 l l 世界重要機場中英文簡稱 【 Major Airport Code】 19

第二節 機票的基本常識 l 機票的認識 20 第二節 機票的基本常識 l 機票的認識 20

壹、機票的認識 (1/7) l 機票的定義: l 指航空公司承諾提供特定乘客及其免費 或過重行李等憑證,做為運輸契約的有價 證券,亦即約束提供某一人份座位及運輸 行李的服務憑證。 l 機票的基本常識 l 機票的類型 電腦自動化機票含登機證 壹、機票的認識 (1/7) l 機票的定義: l 指航空公司承諾提供特定乘客及其免費 或過重行李等憑證,做為運輸契約的有價 證券,亦即約束提供某一人份座位及運輸 行李的服務憑證。 l 機票的基本常識 l 機票的類型 電腦自動化機票含登機證 【 Automated Ticket and Boarding Pass – ATB】 l 電子機票 【 Electronic Ticket – ET】 l 21

壹、機票的認識 (2/7) l 票聯 【 Coupon】 審核聯 Audit Coupon l 存根聯(公司聯) Agent Coupon l 壹、機票的認識 (2/7) l 票聯 【 Coupon】 審核聯 Audit Coupon l 存根聯(公司聯) Agent Coupon l 搭乘聯 Flight Coupon l 旅客存根聯 Passenger Coupon l l 依照 IATA規定,各大航空公司 【 包含中 國大陸之航空公司 】 已全面使用 Electronic Ticket ( E-TICKET)。 22

壹、機票的認識 (3/7) l 機票的內容 l 旅客姓名欄、行程欄、停留限制欄、航空 公司、班機號碼、搭乘艙等、出發日期、訂 位代號、班機起飛時間、訂位狀況、票價 基礎欄、團體代號、機票標註日期之前使 用無效、機票標註日期之後使用無效、票 價計算步驟欄、票價欄、實際付款幣值欄、 稅金欄、總額欄、付款方式、啟終點、聯票 號碼、換票欄、原始機票欄、限制欄、開票 日與開票地、訂位代號、機票號碼 壹、機票的認識 (3/7) l 機票的內容 l 旅客姓名欄、行程欄、停留限制欄、航空 公司、班機號碼、搭乘艙等、出發日期、訂 位代號、班機起飛時間、訂位狀況、票價 基礎欄、團體代號、機票標註日期之前使 用無效、機票標註日期之後使用無效、票 價計算步驟欄、票價欄、實際付款幣值欄、 稅金欄、總額欄、付款方式、啟終點、聯票 號碼、換票欄、原始機票欄、限制欄、開票 日與開票地、訂位代號、機票號碼 23

壹、機票的認識 (4/7) l 機票的內容 l 常見的旅客性質代號 l l (續 ) COUR、 DEPU、 DEPA、 INAD、 壹、機票的認識 (4/7) l 機票的內容 l 常見的旅客性質代號 l l (續 ) COUR、 DEPU、 DEPA、 INAD、 DIPL、 UM、 EXST 常見的使用者身分代號表 l AD、 CD、 AP、 CH、 ID、 IN/INF、 GV、 SD、 CG 24

壹、機票的認識 (5/7) l 其他機票知識補充: l 機票效期算法 一般票:期效自開票日起算一年內有效。若機 票第一航程已使用,其餘航程期效自第一段航 程搭乘日起一年內有效。 l 特殊票:自開票起算一年內有效。一經使用, 則機票期效是相關規則而定。 l l 壹、機票的認識 (5/7) l 其他機票知識補充: l 機票效期算法 一般票:期效自開票日起算一年內有效。若機 票第一航程已使用,其餘航程期效自第一段航 程搭乘日起一年內有效。 l 特殊票:自開票起算一年內有效。一經使用, 則機票期效是相關規則而定。 l l 旅客托運行李限制 【 Allow】 PIECE SYSTEM( SYS)計件 PC l WEIGHT SYSTEM( WT SYS)計重 l 行李超重(件)之計價 l 25

壹、機票的認識 (6/7) l 其他機票知識補充: l 常見的電子機票使用狀態代號 AVBL:尚未使用的有效機票 l RFND:已退票之機票 l USED:已使用過的機票 l 填發機票應注意事項 l 壹、機票的認識 (6/7) l 其他機票知識補充: l 常見的電子機票使用狀態代號 AVBL:尚未使用的有效機票 l RFND:已退票之機票 l USED:已使用過的機票 l 填發機票應注意事項 l 退票 【 Refund】 l 機票遺失 l 行李遺失、破損之處理與賠償 l 票價計算 l 26

壹、機票的認識 (7/7) l 航空相關名詞 l 機票種類與行李規定 l 何謂 C. I. Q C( Customs):海關 l 壹、機票的認識 (7/7) l 航空相關名詞 l 機票種類與行李規定 l 何謂 C. I. Q C( Customs):海關 l I( Immigration):證照查驗作業 l. Q( Quarantine):檢疫檢查 l 27

第三節 旅行社之電腦訂位系統 (CRS) l CRS的起源 l 全球主要 CRS介紹 l 台灣地區 CRS概況 l 電子商務的應用 l 旅遊業對電子商務的需求 第三節 旅行社之電腦訂位系統 (CRS) l CRS的起源 l 全球主要 CRS介紹 l 台灣地區 CRS概況 l 電子商務的應用 l 旅遊業對電子商務的需求 28

壹、 CRS的起源 l 美國航空公司與聯合航空公司首先開始 在其主力旅行社裝設其各自之訂位電腦 終端機設備,以供各旅行社自行操作。 l 現況 l CRS系統已經成為旅行從業人員所必須的 具,也是航空公司、飯店業者及租車業 者的主要銷售 具。 29 壹、 CRS的起源 l 美國航空公司與聯合航空公司首先開始 在其主力旅行社裝設其各自之訂位電腦 終端機設備,以供各旅行社自行操作。 l 現況 l CRS系統已經成為旅行從業人員所必須的 具,也是航空公司、飯店業者及租車業 者的主要銷售 具。 29

貳、全球與台灣主要 CRS介紹 l 全球 CRS Abacus l Amadeus l Galileo l l 台灣地區 CRS概況 貳、全球與台灣主要 CRS介紹 l 全球 CRS Abacus l Amadeus l Galileo l l 台灣地區 CRS概況 民國 78年電信局自行研發 MARNET l 民國 79年引進 Abacus系統 l 30

貳、全球與台灣主要 CRS介紹 (1/2) l CRS航空訂位之五元素 代號 表示 意義 P PHONE 訂位者電話 R Received 簽收 貳、全球與台灣主要 CRS介紹 (1/2) l CRS航空訂位之五元素 代號 表示 意義 P PHONE 訂位者電話 R Received 簽收 I Itinerary 旅客行程 N NAME 旅客姓名 T TICKET 開票期限 31

貳、全球與台灣主要 CRS介紹 (2/2) l CRS航空訂位之五元素 (續 ) 代號 表示 意義 S SCHEDULE 旅客行程 M 貳、全球與台灣主要 CRS介紹 (2/2) l CRS航空訂位之五元素 (續 ) 代號 表示 意義 S SCHEDULE 旅客行程 M NAME 旅客姓名 A R ADDRESS& PHONE Received From 聯絡 簽收 T TICKET 開票期限 32

參、電子商務應用與旅遊業需 求 l 電子商務的應用 l 利用 Internet所進行的商業活動,包括商品 交易、廣告、服務、資訊提供、金融匯兌、 市場情報與育樂節目等。 l 旅遊業對電子商務的需求 減少後端人力成本 l 降低前端銷售成本與資訊流成本 參、電子商務應用與旅遊業需 求 l 電子商務的應用 l 利用 Internet所進行的商業活動,包括商品 交易、廣告、服務、資訊提供、金融匯兌、 市場情報與育樂節目等。 l 旅遊業對電子商務的需求 減少後端人力成本 l 降低前端銷售成本與資訊流成本 l 顧客關係管理與增加營業收入 l 降低庫存成本 l 33