模块三租船运输任务目标知识目标能力目标 1 了解船舶的参数和信息 1

模块三租船运输任务目标【知识目标】【能力目标】 1. 了解船舶的参数和信息 1. 看懂货盘和船盘 2. 了解租船种类和合同范本 2. 会选择合适的船舶 3. 掌握金康格式的主要条款 3. 能够理解并填写金康合同 4. 掌握装卸时间和装卸费用 4. 掌握解约日的应用的规定方法 5. 了解航次租船合同和期租船合同的区别 5. 会计算滞期费和速遣费 6. 熟悉航次租船流程

参考文献和资源网站参考资料 v [1] 杨良宜. 国际商务游戏规则——英国合约法[M]. 北京. 中国政法大学出版社，1998. v [2] 杨良宜. 程租合约[M]. 大连海事大学出版社，1998. v [3] 杨良宜. 滞期费[M]. 大连海事大学出版社，1995. v [4] 中国国际货运代理协会. 国际海上货运代理理论与实务[Z]. 北京. 中国商务出版社，2001. v [5] 中华租船网http: //www. chartering. cn v [6] 中国国际海运网http: //www. shippingchina. com v [7] 中国海事服务网http: //www. cnss. com. cn v [8] 航运界http: //www. ship. sh/ v [9] 租船经纪人俱乐部http: //www. shipbrokers. org. cn v [10] 英士律师事务所http: //www. incelaw. com v [11] 克拉克松http: //www. clarksons. com/ v [12] 国航人http: //www. guohang. org/ v [13] 中国海事律师网http: //www. maritimelawyer. cn/ v [14] 航运在线http: //www. sol. com. cn/ v [15] 锦程物流网http: //www. jctrans. com.

模块综述 v租船运输，是一种根据个别货主的具体运输要求来组织货物运输的营运方式：事先双方当事人— —承租人（也叫租家，一般为货主）与船舶的出租人（船舶所有人或船舶经营人）协商确定运输细节（港口、航线、货物、运费、期限等）及双方的权利和义务，以此签订租船合约，双方依照此合约履行各自的责任和义务。

v 租船运输的业务流程一是租船合约（租约）的谈判和签订；二是租船合约的履行。 Ø 本模块以程租（航次租船）为例，从货代的视角出发，阐述一般的租船业务流程

作任务某货主有一票 12000 T（上下5%幅度）的袋装杂货（元明粉，即硫酸钠）从中国连云港运至越南胡志明市，CIF条款，OCEAN国际货运代理公司接到货主的委托后着手进行租船运输业务的安排。

任务分析在本项目任务中，贸易术语是CIF条款，所以必须由卖方负责租船。根据货主的委托， OCEAN国际货代公司可以以货主代理人的身份为货主代办租船业务，也可以以自己的名义直接同船公司洽谈租船业务，签订并履行租船合约。

任务分解租船业务流程：（一）租船合约的谈判与签订 1、询盘； 2、发盘； 3、还盘； 4、受盘； 5、签订订租确认书； 5、编制和签订正式租船合同（二）租船合约的履行 1、提供租船合约规定的货物 2、船舶抵达装运港及在港作业 3、船舶抵达卸货港及在港作业 4、结算运费，滞期费/速遣费 5、卸港提货

任务 1 询盘步骤一：发出询价（货代询盘） v【作任务】货代接受货主的委托后，着手开始租船订舱。租船订舱的首要任务，就是在租船市场上找到合适的船舶来运输货物。货代应首先从货主处获得货物的相关信息，比如货物的名称、种类性质、包装、积载因素、（预计）重量和体积、装船日期、装卸港口等以及货主的其它特殊要求，然后将这些信息转化成租船意向投向租船市场，或经过租船经纪人进行租船业务的磋商。

【学习目标】 v能力目标：熟悉收集和获取租船信息的途径和方法并懂得如何进行询价 v知识目标：掌握询盘的概念，了解租船经纪人

【任务实施】 v 货代接受货主委托后，首先要审核和确认货物信息以及货主的要求；接着就是在租船市场上获取和收集租船信息，并通过租船经纪人向市场发出询盘。

1、确认货物信息和货主的要求 v 货物：硫化钠（无机化合物） v 运输注意事项：要求远离火种、热源；起运时包装要完整，装载应稳妥。袋装包装，船舶需有装卸设备 2、获取和收集租船信息 v 途径：（1）通过租船经纪人获取 v 例：上海国际航运研究中心航运经纪人俱乐部、英国克拉克松（ CLARKSONS） v （2）通过互联网了解主要途径 v 中华租船网http: //www. chartering. cn/ v 天天船舶网http: //www. ttship. com/ v 中国国际海运网http: //www. valuefix. com/sailingschedule/booking/ v （3）向专业咨询机构查询

货盘信息货物标盘印度铁矿货物名称 Mill scale 发盘外贸包装形式 IN BULK 货物数量 13000 受载期 10 -20 th, Feb 装港 Kandala, india 卸港 NANTONG, CHINA 装率 6000 卸率 7000 货主报价 $28 佣金 2. 5 发布时间 2010 -02 -10

货盘信息 v CGO & QUTTY: 35000 MT LONG GRAIN RICE +/-5% v PACKING: 25 KG/BAG v LAYCAN: 15 -25 th， nov. 2006 v L/PORT : 1 S 1 BP HO CHI MINH, VIETNAM, v D/PORT: 1 S 1 BP LUANDA, ANGOLA v LOADING RATE: 7000 MT WWD SHEX UU v DISCHARGE RATE: 3000 MT WWD FHINC v FRT INVITE OWRS BEST TENDER ON FIO v CHTR NOMI AGENT AT DIS/POTR v TARGET PRICE: 55 USD/MT v SUB AS GENGON

船盘信息

v v v v FW：LIANYUGANG, CHINA-HOCHMIN-GENERAL CARGO IN BAG 发件人：OCEAN SHIPPING 时间：XXXX-XX-XX 收件人：PROJECT SHPG PLS FIND THE SUIT TONNGE FOR THE FLGW SHIPMENT 10 -12500 MT SODIUM SULPHATE ANHYDROUS IN BAG(10000 -12500吨袋装硫酸钠） 1 SBP LIANYUNGANG CHINA（中国连云港，1个安全泊位港口） 1 SBP HOCHMIN VIETNAM (越南胡志明市，1个安全泊位港口） LAY/CAN: 1/10 JULY (销约期： 7月1日-10日） 4000/10000 MT PWWD OF 24 CONSEC HRS SHEX EIU(装/卸率） 5% COMM TB 4 OWNER’S ACCT(5%佣金由船东负责） GEARED VESSEL（有装卸设备） FRT INVITE OWRS BEST OFFER FIOS 1/1(船东报最优惠运价FIOS 1装1卸的条件） BEST REGARDS

船舶基础知识 1、船舶吨位(ship's tonnage) 2、船舶载重线( ship's load line) 3、船籍和船旗(ship's nationality and flag) 4、船级(ship's classification) 5、航速(ship's speed) 6、船舶的主要文件(ship's documents)

船舶载重线 v船舶载重线（ship’s load line）指船舶载满时最大吃水线，绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶如水部分的限度。

船舶吨位 (1) 载重吨位 (dead weight tonnage, D. W. T) 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。 (2) 容积吨位（容积总吨、容积净吨）表示船舶容积的单位，以 100立方英尺或 2. 83立方米为一注册吨。容积总吨（Gross Registered Tonnage）是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间的总吨数。容积净吨（Net Registered Tonnage)是船舶可以用来装载货物的容积折合成的顿时）

船籍和船旗 v（1）船籍（ship’s nationality）指船舶的国籍。 v（2）船旗（Flag）商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。 v方便旗船（flag of convenience）是指在国外登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。

方便旗船

船级（ship’s class）船级表示船舶技术状态的一种指标。船级证书，有效期为 4年。外文名称外文简称中文名称 American Bureau of Shipping ABS 美国船级社 Bureau Veritas BV 法国船级社 DET NORSKE VERITAS DNV 挪威船级社 Germanischer Lloyd GL 德国劳氏船级社 Lloyds Register of Shipping LR 英国劳氏船级社 China Classification Society CCS 中国船级社 Korean Register of Shipping KR 韩国船级社 NIPPON KAIJI KYOKAI NK 日本船级社 Registo Italiano Navade RINA 意大利船级社 Russian Maritime Register of Shipping RS 俄罗斯船级社

船速（ship’s speed） v航速以“节”表示。 v不同的船型航速不同，干散货、邮轮较慢，集装箱船航速较快。 v 1节(kn)=1海里/时 1. 852公里/小时

船舶的主要文件 (1) 船舶国籍证书(certificate of nationality) (2) 船舶所有权证书(certificate of ownership) (3) 船舶船级证书(certificate of classification) (4) 船舶吨位证书(tonnage certificate) (5) 船舶载重线证书(certificate of load line) (6) 船员名册(crew list) (7) 航行日志(log book)

任务 2 发盘步骤二：发盘【作任务】 v 货代通过租船经纪人发出询盘后，船舶出租人（船东）经过成本估算后会通过租船经纪人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率等。船舶出租人（船东）就租船涉及的主要条件进行答复的行为即发盘。

v 在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求对方作出是否成交的决定。 v 报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘，并在规定的有效期限内作出答复。

【学习目标】 v能力目标：了解和熟悉租船业务中发盘的写法（缩略词），看懂发盘的主要条款 v知识目标：懂得绝对发盘和条件发盘的区别，理解发盘中主要条款的意思

【任务实施】 v 在航次租船中，船舶出租人（船东）的发盘通常包括以下细节： -船名及船舶的详细说明 -船东全称；租家全称 -货物数量及相关描述 -装卸港口及泊位 -受载期/销约日 -运费及支付条件 -装卸效率及相关条款；滞期费率和速遣费率 -滞留费；垫舱物料 -港口代理的指定 -货物，运费和船方面的税/费 -仲裁机构 -租船合同范本 -佣金 v 船东在报出实盘之后，在要求的限定时间内或是直到租家做出对船东发盘内容有不同意见的答复之前，船东都要对自己发盘中提到的条款承担责任。

步骤二发盘（船东的回复） v v v v v PLS FIND THE FLGW OFFER AND REVERT W/I 2 HRS（请看以下内容并在 2小时内回复） M/V QUJIANG-SHIP PARTICULAR as follows: 曲江轮，船舶规范如下，有关证书看附件 SHIP’S NAME: MV”QU JIANG” PRC FLAG BUILT JAPAN 1977 船名：曲江中国旗日本 1977年建造 DWT 15200 MT ON 9. 061 M SSW MASTER: BAO MING 载重吨 15200吨夏季吃水线 9. 061米船长：包名 GRT/NRT 8751/5522 LOA/BEAM 143. 40/19. 8 M 总吨/净吨 8751/5522 船长/宽 143. 40/19. 81米 4 HOLDS/6 HATCHES GRAIN/BALE 20140/18989 CBM 4舱/6舱口包装/散装容积 20140/18989 CBM HATCHES DIMS 9. 144*9. 9 M DERRICKS: 6 PAIRSX 2. 5 TONS 舱口围 9. 144米*9. 9米吊钩/承载力： 6对每对 2. 5吨 TWEENDECKER CHINA PNI 双层甲板中国船东互保协会成员 120000 MT 5 PCT MOLOO SODIUM SULPHATE ANHYDROUS IN BAD 120000吨的袋装硫酸钠允许 5%的数量浮动，由船东选择 1 SBP LIANYUGANG, CHINA/1 SBP HOCHMIN, VIETNAM 1个安全港口泊位连云港/胡志明市 LYCN: 1/10 JUL 2001 受载期/销约期： 7月1日-10日 FRT: USD 18. 00 PMT BSS 1/1 FIOS运费： 1装/1卸FIOS条款每吨 18美金

FULL FRT TB PAID TO OWRS NOMINATED BANK ACCT W/I 3 W/DAYS AFTER COMPLETION OF LDG BUT ALWAYS B 4 I/R B/LS 装货 3天内（签发提单前）付 100%运费给船东 I F FAIL TO SHIP AS PER AGREED QTTY, CHETRS R LIABLE TO PAY THE DEADRFT AT THE FRT RATE OR PRO RATA AS AGREED. 如果装不满约定的数量，租家按约定的费率承担亏舱费 6000/2000 MT PWWD OF 24 CONSEC HRS SHEX EIU 装卸速率：每个连续 24小时晴天作日 6000/20000吨星期天节假日即使使用也不算在装卸时间内 DEM/DES: USD 2000/DHD PDPR滞期费USD 2000，速遣费折半 DETENTION TB USD 3000 PDPR AT CHRTRS ACCT DUETO CGO OR DOCS UNREADY OR OTHERS CAUSED BY CHRTRS RO SHIPPERS. 由于租家或发货人的货物或单证为准备好造成的滞留费由租船人承担 OWRS AGTS BOTH ENDS 装卸港口代理由船东指定 ANY DUES/TAXES ON VSL TB FOR OWRS ACCT任何关于船舶的税费由船东负责 ANY DUES/TAXES ON FRT, CGO TB FOR CHRTRS ACCT任何关于运费货物的税费由租家负责 OAP TB FOR CHRTRS ACCT 船舶老龄费由租船人负责 DUNNAGE/SEPERATION/STOWED IF REQUIRED TB FOR CHRTRS ACCT如果有要求垫舱物料/ 隔舱物料/理舱，由租船人负责 ANY DISPUTES TB SETTLED IN HKG, ENGLISH LAW APPLIED争议在中国香港仲裁机构仲裁，适用英国法律 OTHERWISE DETAILS AS PER GENCON 76 C/P其他细节参考金康租约 1976 COMM：TTL 2. 5 PCT 佣金 2. 5%

船舶出租人的发盘通常包括以下细节： v v v v （1）船名及船舶的详细说明（2）船东全称；租家全称（3）货物数量及相关描述（4）装卸港口及泊位（5）受载期/销约日（6）运费及支付条件（7）装卸效率及相关条款（8）滞期费及宿迁费率（9）滞留费（10）港口代理的指定（11）货物运费和船方面的税费（12）垫舱物料（13）仲裁机构（14）租船合同范本（15）佣金

　步骤三受盘 acceptance 【作任务】 v经过双方发盘还盘，讨价还价后，终于达成一致，船东对租家提出的条款明确表示接受，无附带任何条件，合约至此生效成立（即为合同生效时间），双方进入订租确认书的签订环节。

【学习目标】 v能力目标：会编制订租确认书 v知识目标：掌握受盘的概念，认识订租样式，懂得主要条款内容

【任务实施】 v货代通过租船经纪人PROJECT SHIPPING向船东发出还盘后，船东回复明确表示接受，并起草一份订租确认书

v经过双方发盘还盘，讨价还价后，终于达成一致。接受订租(acceptance)又称受盘。指一方当事人对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺。 v至此，租船合同即告成立。原则上，接受订租是租船程序的最后阶段。接受订租后，一项租船洽商即告结束。

受盘 acceptance v 货代通过租船经纪人PROJECT SHIPPING向船东发出还盘后，船东回复明确表示接受，并起草一份订租确认书 v FW：MV QUJIANG-LIANYUGANG TO HOCHMINH-SODIUM IN BAG v LAYCAN 1/10 JULY, 2001 -C/P DATED 26 TH JUNE 2001 v 发件人：CAPT. CHARELY v 收件人：PETER/PROJECT SHIPPING v RE: MV QUJIANG-LIAN YUGANG TO HOCHMINH-SODIUM IN BAG v LAYCAN 1/10 JULY, 2001 -C/P DATED 26 TH JUNE 2001 v OWRS ACCEPT CHTRS’ LAST IN FULL AND CONFIRM THE FITURE ATTACHED HERE WHICH NEEDS CHTRS’CONFIRMATION AND SIGNATURE. 船东完全接受租家最后的条款并确认附近中的订租确认书，请租家确认并签字盖章。 v BESR REGARDS

FIXTURE NOTE订租确认书 v IT IS ON THIS DATE THAT MUTUALLY AGREED BETWEEN THE UNDERSIGNED PARTIES ON THE TERMS AND CONDITIONS ASF: 经友好协商双方于本日达成如下条款： v 1）PERFORMING VESSEL: MV QUJIANG v SHIP’S NAME: MV”QU JIANG” PRC FLAG BUILT JAPAN 1977 v 船名：曲江中国旗日本 1977年建造 v DWT 15200 MT ON 9. 061 M SSW MASTER: BAO MING v 载重吨 15200吨夏季吃水线 9. 061米船长：包名 v GRT/NRT 8751/5522 LOA/BEAM 143. 40/19. 8 M v 总吨/净吨 8751/5522 船长/宽 143. 40/19. 81米 v 4 HOLDS/6 HATCHES GRAIN/BALE 20140/18989 CBM v 4舱/6舱口包装/散装容积 20140/18989 CBM v HATCHES DIMS 9. 144*9. 9 M DERRICKS: 6 PAIRSX 2. 5 TONS v 舱口围 9. 144米*9. 9米吊钩/承载力： 6对每对 2. 5吨 v TWEENDECKER CHINA PNI v 双层甲板中国船东互保协会成员 v 2）CGO: 120000 MT 5 PCT MOLOO SODIUM SULPHATE ANHYDROUS IN BAD v 120000吨的袋装硫酸钠允许 5%的数量浮动，由船东选择 v I F FAIL TO SHIP AS PER AGREED QTTY, CHETRS R LIABLE TO PAY THE DEADRFT AT THE FRT RATE OR PRO RATA AS AGREED. 如果装不满约定的数量，租家按约定的费率承担亏舱费

v v 3)L/P: 1 SBP LIANYUGANG, CHINA 1个安全港口泊位，连云港 4)D/P: 1 SBP HOCHMIN, VIETNAM 1个安全港口泊位，胡志明市 5）LYCN: 1/10 JUL 2001 受载期/销约期： 7月1日-10日 6） FRT: USD 16. 00 PMT BSS 1/1 FIOS FOR CARGO LOADED运费： 1装/1卸FIOS条款每吨 16 美金 v 95%FRT TB PAID TO OWRS NOMINATED BANK ACCT W/I 3 W/DAYS AFTER COMPLETION OF LDG BUT ALWAYS B 4 I/R B/LS装货 3天内（签发提单前）付 95 %运费给船东 v 7）L/D RATE ： 6000 MT PWWD SHEX EIU/CQD 装卸速率：每个晴天作日 6000吨，星期天节假日即使使用也不算在装卸时间内/卸港尽快速遣 v 8）DEM/DES：USD 2000/DHD PDPR滞期费/速遣费: 滞期费 2000/速遣费折半 v 9）DETENTION TB USD 3000 PDPR AT CHRTRS ACCT DUETO CGO OR DOCS UNREADY OR OTHERS CAUSED BY CHRTRS RO SHIPPERS. 由于租家或发货人的货物或单证为准备好造成的滞留费由租船人承担 v 10）OWRS AGTS BOTH ENDS 装卸港口代理由船东指定 v 11）ANY DUES/TAXES ON VSL TB FOR OWRS ACCT任何关于船舶的税费由船东负责 ANY DUES/TAXES ON FRT, CGO TB FOR CHRTRS ACCT任何关于运费货物的税费由租家负责 12）DUNNAGE/SEPERATION/STOWED IF REQUIRED TB FOR CHRTRS ACCT如果有要求垫舱物料/隔舱物料/理舱，由租船人负责

FIXTURE NOTE订租确认书 13）OAP TB FOR CHRTRS ACCT 船舶老龄费由租船人负责 14）ANY DISPUTES TB SETTLED IN HKG, ENGLISH LAW APPLIED争议在中国香港仲裁机构仲裁，适用英国法律 15）OTHERWISE DETAILS AS PER GENCON 76 C/P其他细节参考金康租约 1976 16）COMM：TTL 2. 5 PCT 佣金 2. 5% FOR AND ON BEHALF OF OWRS FOR AND ON BEHALF CHRTS 船东签章租船人签章

租船运输基础知识（一）租船运输船期/港口/航线/ 费率根据租船合同不定期船运输(TRAMP). 根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按双方在租船合同中约定的租金率来收取租金。

（二）租船运输特点与班轮运输提单有何不同? 1. 船期/航线不固定, 按租约安排. 2. 适于大宗货运输, 运价较低. 3. 舱位可转租. 4. 营运风险/费用负担/双方权利义务等由租约定. 5. 提单受租约约束, 一般不被银行接受. 6. 船舶港口使费/装卸费/船期延误由租约定. 使用班轮运输, 这些责任/ 费用由谁负担?

（三）租船经纪人 The owner’s broker 受船东指示租船/揽货专门从事租船订舱业务的经纪人 The charterer’s broker 代表租船人洽谈租船代理人 Both parties’ broker 促成交易, 赚取佣金中间人

租船经纪人佣金支付方式签订合同时支付一般佣金是运费的14%, 每个经纪人 1. 25% 货物装运时支付赚取运费时支付

（四）租船合同范本公共机构认可, 广泛采用 1、标准租船合同格式 2、非标准租船合同格式 3、厂商租船合同范本格式有一定规律并常被采用大宗货主制定的特殊格式

标准航次租船合同杂货保护船东利益统一标准杂货租船合同(GENCON): 不分货种和航线, 适用范围较广的标准格式. 斯堪的纳维亚租船合同用连续小时表示LAYTIME 美国威尔士煤炭租船合同煤炭威尔士煤炭租船合同普尔煤炭租船合同谷物/矿石/液体(油轮/气体/化学品)

标准定期租船合同稍侧重于租方利益相对比较公平纽约土产格式侧重于船方利益波尔的姆格式用于中国公司租外国船中租格式

光船租船合同标准格式光船租船A式合同光船租船B式合同用于抵押贷款船舶光租的标准格式

(一)航次租船(Voyage charter) 1、定义: 是指由船舶所有人负责提供一艘船往返港口不一定舶在指定的港口之间进行一个航次完全相同, 可以是或几个航次运输指定货物的租船。单航次往返航次 2、形式: 连续单航次连续往返航次附近港口, 运价低可签一个合同, 但要注明第一航次受载期及航次数

3、航次租船特点班轮运输的提单是运输合同证明吗? 1）提单是海上货物运输合同证明 2）托运人只负责组织货物及支付费用 3）船方负责: 船舶营运调度/配备管理船员/ 船舶营运支出 4）船方根据货物装船数量或包干计算运费 5）租方向船方支付运费

（二）定期租船(Time charter) 1、定义: “期租”, 就是由船舶出租人将船舶租给租船人使用一定期限，在期限内由租船人自行调度和经营管理。从事不定期船运输承租人在租期内有权利从事班轮运输转租

2、期租特点承租人控制/使用船舶并承担风险程租船租金按什么计收? 1）船方负责: 配备船员及负担其资和伙食/船舶营运固定费用(滑油费/保养费等 ) 2）租方负责: 指挥船员/船舶营运调度/船舶营运可变费用(燃油费/港口使费等) 3）整船租赁, 租金按载重吨/租期和租金率计收 4）租约中通常订有关于交船/还船/停租的规定 5）较长期期租合同中通常有”自动递增条款”, 船方在规定费用上涨时可以按比例提高租金.

（三）光船租船(Bare-boat charter) 1、定义: 一种财产租赁方式, 又称“船壳租船”. 2、特点: 1）船方只提供空船, 不负责船舶运输 2）租方负责: 配备指挥船员/船舶营运调度/固定及变动营运费用/租期内一切损失(船期延误/修理等) 3）整船租赁, 租金按载重吨/租期和租金率计收 4）船舶占有权属于租方.

（四）包运租船(COA) 1、定义: 指船方向租方提供船舶, 在确定的港口之间, 按事先约定的时间/航次周期和每航次较为均等的运量完成合同规定全部货运量的租船方式. 2、特点: 1）不要求固定某一艘船舶, 只要完成运输任务即可 2）租期长短取决于货运总量及船舶航次周期 3）适于大宗干散货或散装液体货. 4）风险承担原则/装卸费用负担类似于航次租船 5）运费按装运数量及约定运费率计收.

（五）航次期租(TCT) 与航租相比, TCT 对船方/租方哪个有利? 1、定义: 又称”日租租船”, 指以完成航次运输为目的, 按实际租用天数和约定的租金率计算租金, 费用和风险则按期租方式处理. 2、法律处理方法: 租期较长租期较短按期租按航租

租船方式小结包租航租除非合同注明不许 SUBLET, 否则即可以转租航次期租期租强光租弱 (船方对船舶支配程度)

租船合约的主要条款一、合同当事人船方 (船舶所有/经营人) 租方 (承租人) 租船经纪人是合同当事人吗? 不具有法人资格的办事处或分支机构只有取得总公司授权才能成为合同当事人.

1. 船名: 指定船名/代替船舶/船舶待定二船舶概况 2. 船籍: 即船旗. 合同期不得擅自更换/同时挂两国船旗/不挂船旗 3. 船级: 表明船舶技术状态. 合同期内船级丧失也不视为违约. 4. 船舶吨位载重吨 MT 登记吨 CBM 总吨(GRT) 净吨(NRT) 散装仓容（grain cargo capacity）包装仓容（bale cargo capacity) 5. 舱口/船舱数量/舱口围尺寸

三、货物 CARGO 合同记载特定货物典型案例： 1. 品名/种类/包装: 租方应提供“契约货物”, 否则船长可原租约是一个从西非去欧洲、加勒比海、美拒载, 船方也可要求索赔。货物的包装类型须在合同中国东部等广大范围的一到两个卸货港的航次，订明。租船人之后指定船去尼日利亚的Forcados港装原油去德国的Wilhelmshaven。船至 1月25 2. 数量: 租方提供货物应做货物数量规定办法：日到尼日利亚的Forcados港，并给了通知书，到重货满载/轻货满舱, 否则 1. more or less 条款；但发货人说没货可装。2月2日，船东接收毁应承担亏舱费（DEAD 2. Minimun/Maximun 约。经过法院裁判，船东得到了运费、滞期 FREIGHT）。条款费、港口使用费等数额不菲的赔偿。请大家思考为什么船东会获得如此赔偿？ 3. 供货时间: “丘比特条款”: 船方需等待10 -20天 “金康’ 94”: 船方通知后96小时可撤船

宣载(Declaration of cargo) 定义: 在装货前, 船长根据本船的实际装货能合同装货量是 1000 MT+/-5%, 力及港口吃水限制等选择装载货物的实际数但船长宣载 900 MT, 船东应支量, 并以书面形式向承租有”宣载” 付多少公吨的损失费? 如船长未宣载, 则船方无权向租方主张亏舱损失赔偿. 如船长宣载, 租方不能提供宣载书中要求的货量, 则租方应承担亏舱损失. 如船长宣载数字不在合同范围内, 则船方承担由此造成的货主损失(短装损失/额外仓储费等. )

四、装卸港口装卸港口或地点安全港口和泊位港口或泊位选择

装卸港约定方法装卸港口或地点 1. 指定具体的装/卸货港口 2. 规定具体装/卸货泊位或地点适于单航次租船 3. 由承租人选装/卸货港 ”宣港”: 对于选装/卸港货, 租方应在船东签单前/抵第一选港前若干小时内宣港. “适航平衡条款”: 当两个以上卸港时, 船方为保持船舶适航平衡而发生倒舱费等由租方承担. 不具体列明港口名称，只规定一个大致的范围，由租船人选择如：“船过××海峡（港口）之前租船人应告知船东选港。”

安全港口和泊位船舶抵达/进港/停泊 /离港时相对无危险具体理解: -- 自然条件: 具有避免自然现象威胁船舶安全的措施 -- 港口设施: 照明/拖轮/引航员等 -- 航海方面: 导航灯/航道水深/桥梁高度等 -- 装卸方面: 保证船舶在装卸作业期间处于安全浮泊 -- 政治局势: 无战争/暴动等

“附近港口条款” 含义: 当原定港口不安全时(暂时不安全除外), 租方应重新指定临近港口, 否则船方也有权将货卸于邻近地点. 如航次因此延长, 租方应支付额外运费; 如航次变短, 租方应支付原合同运费.

多港装/卸货应在合同中注明港口或泊位的选择租方在指定范围内选港时, 有权选航程最远的港口以此来规避货物未及时备妥带来的损失. 即使船舶在解约日内到达范围内的较近备选港口但未抵被租方宣布的港口, 船方也难逃解除合同的恶运.

五、装卸费用分担有一份租船合同先是规定“USD 15. 5 PER MT ON FIOST BSS 1/1”, 后来又改成了 “USD 18. 00 PER MT LILO BSS 1/1”，从 FIOST条款变成了LILO之后，运费就增加了USD 2. 50。请问这是为什么？ LINER TERMS: 船边为界, 船方负责装卸. 如船方管装货, 则用 FI: 船方不管装货 LIFO FO: 船方不管卸货如船方管卸 FIO: 船方不管装/卸货货, 则用 FIOST: 船方不管装卸货相关的全部费用. FILO

合同规定船抵装港日期合同规定船抵装港最后一天六、受载期与解约日 LAYCAN 船抵靠港/泊位, 船方递交“装货准备就绪通知书”, 即开始起算装卸时间, 如因租方货未 Notice of 租方要承担滞期费. 备妥造成延迟装货, Readinee，N. O. R：船舶到且达装卸港口，船长向承租人递交表租方一旦接受了”装货准备就绪通知书”, 就明该船舶已经到达装卸港并做好装不能再要求解除合同, 哪怕船抵港时间已超卸准备的书面通知。过解约日. 什么是”询问条款”

案例我司与客户签订了一份《航次租船合同》，将船舶出租给客户，并约定受载期为 5月1日-5月10日。由于海况的原因，船舶无法再该受载期内抵达约定的装货港，故我司向客户发传真告知上述情况，并表示船舶将晚 2 日抵达装货港。客户在收到传真后，为作任何回应。但当船舶与5月12日抵达装货港后，客户却告知我司，由于船舶未能在装载期内抵达，其已安排其他船舶按当时市场价（比与我司签订的租金费率高）将货物运走，并要求我司赔偿其因此而产生的运费差价损失。请问我司是否应当承担该损失？

船方目的是什么? 询问条款含义: 当租方收到船长关于船舶不能如期到达装港, 并询问是否解约或同意新的解约日的通知案例解析：后, 应在一定时间内做出是否解除合同的答复, 当船舶未能在解约日到达装货港时，根据我国《海商法》规否则视其放弃解除合同的权利. 定，承租人此时享有选择是否接触租船合同的权利。根据我国《合同法》的基本原则，如果承租人选择解除租船合同， GENCON 94规定: 其必须明确告知出租人，否则应当认为租船合同仍继续有效，当事人双方均有继续履行该租船合同，租船合同并不会因为 -- 船方可以早期询问并夸大延误时间. 船舶未在解约日之前到达而自动解除。在这种情况下，船方 -- 船方询问后, 租方应在 48小时内答复, 否则, 船东在面临很大的风险，即不得不冒着被解约的风险继续驶往装货通知中宣布的准备完毕日期后的第七天为新的解约港。日。 -- 船方只能询问一次.

请大家思考如下情况应如何处理： v 1、假设受载期为 5月10日-15日。5月12日，作为承租人，你们得知由于市场竞争原因，现在租船价格下降，原来签订的租船合同价格定高了。能否在 15日以前宣布解约？ v 2、假设受载期为 5月15日-15日。5月12日，所租的船舶由于机械故障，正在修理，肯定不能再15日之前到达，于是向你们询问，“ 15日肯定到不了，还要不要这条船？”如果租船合同中订立了询问条款，应如何处理？ v 3、假设受载期为 5月10日-15日。5月15日，所租船舶到达装货港，赶在最后时间提交了NOR，但是实际上没有做好装船准备。应如何处理？

七、运费支付一、计收方法 1、规定运费费率每单位货物 XX 美元 US$ XX per metric ton 注：如果有两个以上装/卸港口，则按照港口分列费率，或者规定一港装或一港卸的基本费率。 2、规定包干运费运费=运费费率*货物数量注：不论实际装货数量多少，租船人都得按照包价支付

二、运费支付方式与赚取预付: 包括支付方式/ -- 装货完毕 Q：请大家将以下运费支付条款翻译成中文币种/收益人帐 1、Full 号等 -- 签发提单 freight to be prepaid at signing bill of lading 2、90% of freight be prepaid on signing bill of -- 装货完毕后若干天 to be paid on discharging of lading, 10% of freight 到付: cargo 3、Full freight to be paid within … days after signing -- 船抵卸港 and releasing bill 合同中应同时规定 of lading -- 卸货完毕运费支付和赚取的 -- 交付货物后方式为预付.

八、装卸时间除非租方有过失, 否则船方无权收取 (一) 定义: 合同当事人约定的船舶所有人使船滞期费. 舶并且保证船舶适于装卸货物, 无须在运费之过除外支付附加费的时间. 24 了节小 1. 不规定装卸时间: CQD 子假 (二) 规定方法: 时夜日 2. 订明装卸时间扣除作期间的规定描述天数最常坏天气时间用日历日作日传统日晴天作日 WWD 24小时连续晴天作日规定作舱口一个舱口每天可装货量

八、装卸时间 (三) 装卸时间起算/中断/终止支付违约金起算的三个条件: 英美法默装卸货 1. 船舶需抵装/卸港或泊位. 认: 如租船完成时 2. 船舶备妥可装卸货. 即: 1> 间. 一旦合同有专船员配备2>船机备用 3>货舱门条款, 装卸时备装/卸 4> 船舶通过各项检查 (Laytime 间终止, 3. 船长已在租方办公时间内 Exception）租方不递交准备就绪通知书并留有可以中断可延误一定的通知时间(12 -24小时) 船期. 装卸时间

八、装卸时间 “一旦滞期, 永远滞期” (四) 分别计算: 英美普通法规定装装卸共用时间(all purposes) 卸时间统算可调剂装卸时间(reversible laytime) 计平均计算装卸时间(average laytime) 算方可将装货港速遣时分别规定装/卸间计入卸货港的允法货时间, 分别计许使用时间，增加算滞期/速遣

五、装卸时间规定方法 v 1、按连续日（或时）（Running Consecutive days/hours）按24小时应为 1个连续日 v 2、作日（Working Days, WD）按照港口习惯，属于正常作的日子，星期日和节假日除外 v 3、晴天作日（Weather Working Days, WWD）按正常作日子，星期日和节假日以及因天气恶劣不能进行装卸作业时都除外，不予计算作日 v 4、连续 24小时晴天作日（Weather Working Days of 24 Consecutive Hours） v 按连续 24小时为一个作日，但星期天、节假日和不能装卸的坏天气都一律扣除

有关节假日的规定方法 1、WWD SHEX UU 晴天作日，星期天和节假日除外，除非已使用 2、WWD SHEX EIU 晴天作日，星期天和节假日除外，即使已使用也除外 3、WWD SATPM SHEX 晴天作日，星期六下午、星期日和节假日除外 4、WWD SSHEX 晴天作日，星期六、星期天和节假日除外

九、滞期与速遣速遣费等于滞期费的一半滞期违约金性质限定滞期期间: 限期内滞期付滞期费限期外滞期付滞留损失. 损失赔偿性质非限定滞期期间: 一旦滞期, 永远滞期

训练 v 1、假设轮船在大连港每一晴天作日装卸袋装黄豆的标准为 1000吨。现在一艘登记吨为 5000吨的轮船，按晴天作日节假日除外的标准装运黄豆5000吨出口。具体装运情况如下：日期作时间实际作时间 5月15日 14: 00 -24: 00 10小时 5月16日 0: 00 -24: 00 24小时 5月17日 0: 00 -24: 00（下雨 10小时） 14小时速遣费为一天 2000美元，滞期费为一天 4000美元

v 2、假设租船合同规定装船 5天，卸货 5天。5月16日开始装船。16 -19日天气晴好。19日正好装完。请根据下面两种装货规定时间，计算滞期或速遣天数。2012年 5月日历如下： SUN MON TUE WED THU 13 14 15 16 17 (1)装货时间为 5 WWDSSHEXUU (2)装货时间为 5 WWDSSHEXEIU FRI 18 SAT 19

v 3、假设规定装船 5天，卸货 5天。结果装船用了6 天，卸货用了4天。速遣费为一天 2000美元，滞期费一天 4000美元。请计算按照以下装卸时间的规定方法，承租人要向船方交或者要多少钱？ v （1）分别计算 v （2）装卸公用时间 v （3）可调剂使用装卸时间 v （4）装卸时间平均计算

v 4、长远轮装运矿石 10000公吨，于2009年 6月8日（星期一）到达装货港，16时靠泊，递交N/R为当天 20时，并随机被接受。6月10日上午8时开始装货，于6月15日上午12时装货完毕。装货时间 6月13日上午8时-10时下雨不能作业。请计算滞期费或速遣费。 v （1）连续 24小时晴天作日每天装货 2000公吨，星期日及节假日除外（用了也不算），星期六下午2时后及星期一上午8时前不计入装货时间。 v （2）递交N/R并被接受后24小时起计算装货时间。 v （3）滞期费每天 3000美元，速遣费减半，不足一天，按比例计算。滞期费连续计算，速遣费按节省作时间计算。

v 5、某船于6月16日星期二16时抵达装货港，并于 16时 40分递交N/R，6月17日 8时开始装货，直至 6 月23日 12时装货完毕，其中 6月18日 0时至 4时，因下雨停。该船 7月16日星期四 16时抵达卸货港，并于16时 40分提交N/R，7月17日星期五 8时开始卸货，至 7月18日星期六 20时卸货完毕。 v 合同规定“可用装货时间和卸货时间分别为 3 WWDSHEXEIU，滞期费率每天 3000美元，速遣费率1500美元。下午递交N/R, 次日 8时起算装卸时间。”按装卸时间平均计算方法统计滞期费或速遣费。

v 6、某定程租船在广州卸化肥 30000公吨。合同规定允许卸货时间 6个连续 24小时晴天作日。以某五个舱口卸货为基础，每个舱口日卸 1000公吨，星期六、日和节假日除外，即使用了也不算。滞期费每天 6000美元，速遣费每天 3000美元。船长递交准备卸货通知书通知租方或其代理接收后24小时开始生效，节假日前一天 13时后和节假日后一天上午8时前不计入卸货时间，用了也不算。请计算滞期费或速遣费。日期星期记录说明 20 一租方代理9时接收备卸通知书 20 一上午0时 5个舱口全部开始作业 21 二 5个舱口全部日夜作业 22 三 5个舱口全部作业至 9时，9时后因雨停 23 四因雨停，上午10时后雨停，5个舱口全部作业 24 五 5个舱口全部作业 25 六 5个舱口全部作业 26 日 5个舱口全部作业 27 一 5个舱口全部作业 28 二上午12时全部货物卸完

日期 20 21 22 23 24 25 26 27 28 时间 0点 24点 0点 9点 10点 24点 0点 24点 0点 12点星期一二三四五六日一二当天实际卸货累计（小时） 24 24 9 14 24 24 12 当天应计入累计（小时） / 15 9 14 13 / / 16 12 应计入累计时间=15+9+14+13+16+12=79小时速遣费=【（6*24 -79）/24】*3000=8125

v 7、东方公司出口水泥 9000公吨，租船合同对装卸条件的规定如下： 1）连续 24小时晴天作日，节假日除外，如果用了则计算（周六、日为公休日）； 2）每一作日装货 1500公吨，6天装卸完毕，滞期一天罚款 6000 美元，速遣一天减半； 3）节假日前一天 18时后和节假日后8时前不算入应允许的装卸时间，用了则算； 4）船长递交装货通知书后24小时开始生效。请计算滞期费和速遣费。日期星期 13 14 15 16 17 18 四五六日一二记录说明 8时到 24时作 0时到 18时加班 8时到 24时加班（有4小时下雨停） 0时到 8时加班，8时到 24时作（有3小时下雨停） 0时到 3时装卸完毕

日期 13 14 15 16 17 18 时间 8: 0024: 00 0: 0018: 00 星期四五六日一二当天实际卸货累计（小时） 16 24 18 12 21 3 当天应计入累计（小时） 16 24 18 12 21 3 8: 00 -24: 00 0: 00 -3: 00 4小时停 3小时停应计入累计时间=16+24+18+12+21+3=94小时

8、某船于6月5日星期二16时抵达装货港，并于16时 40分递交N/R，6月6日 8时开始装货，直至 6月12日 12时装货完毕，其中 6月7日 0时至 4时，因下雨停。该船 6月24日星期四 16时抵达卸货港，并于16时 40分提交 N/R，6月25日星期五 8时开始卸货，至 6月26日星期六 20 时卸货完毕。合同规定“可用装货时间和卸货时间分别为 3 WWDSHEX EIU滞期费率每天 3000美元，速遣费率1500美元。下午递交N/R，次日 8时起算装卸时间。” 按装卸时间平均计算方法计算滞期费和速遣费。

十、代理人条款约定由船方还是由租方委托船舶代理人金康 94规定: 船方指定大贸易商: 租方指定

十一、责任终止与货物留置条款指租方在货物装船支付预付运费/ 亏舱费以及装港滞期费后, 可免除进一步履行合同的责任. 对于到付运费/滞期费及共同海损的分摊费以及其它运输途中船方为货物花费的特殊费用, 船方有权对其运输的货物进行留置, 使收货人清偿这些费用.

十二. 其他条款 (一)共同海损条款/新杰林条款/姊妹船条款 (二) 绕航条款 (三) 赔偿条款 (四) 免责条款 (五) 仲裁和法律适用条款 (六) 互有过失碰撞责任条款

十三. 航次租船合同下签发的提单性质运输合同的证明货物收据在提单上引入租船合同某些条款交货凭证实践中, 除非提单打入”并入条款”, 否则船方不得以合同条款对抗提单持有人. 为保护自已利益, 船方往往在提单上批注”一切按合同”. 而金康 94也规定: ”在不违反本合同规定的条件下, 船长可以签发提单”.

模块三 租船运输 任务目标 知识目标 能力目标 1 了解船舶的参数和信息 1

模块三租船运输任务目标知识目标能力目标 1 了解船舶的参数和信息 1