Железнодорожный – родной край Железнодоро́жный — город областного

>Железнодорожный – родной край Железнодорожный – родной край

>Железнодоро́жный — город областного подчинения в Московской области России, единственный населённый пункт и административный Железнодоро́жный — город областного подчинения в Московской области России, единственный населённый пункт и административный центр городского округа Железнодорожный[3]. Железнодорожная станция на линии Москва — Нижний Новгород в 10 км к востоку от Москвы (расстояние от МКАД до железнодорожной станции Железнодорожная, которая считается центром города). Площадь территории города составляет 2 555,1 гектаров[1]. Население — 141 648[2] чел. (2013). В городе ведётся активное жилищное строительство. Город протянулся с запада на восток на 7 км, а если учитывать вошедший в его состав отдалённый микрорайон Купавна — на 13 км. Город состоит из девяти микрорайонов: Керамика, Купавна, Кучино, Ольгино, Павлино, Саввино, Центр, Центр-2, Лесной.

>Название Название Железнодорожный дано рабочему посёлку в 1939 году — по расположению рядом с Название Название Железнодорожный дано рабочему посёлку в 1939 году — по расположению рядом с Московско-Нижегородской железной дорогой. Ранее посёлок носил название Обираловка — в связи с систематическими грабежами, которым подвергались проезжавшие купцы. Разбойники, прячась в придорожных оврагах или лесах, останавливали путников, обирали их, выпрягали лошадей и благополучно скрывались с добычей. Самое подходящее место для грабежей было на Владимирской и Носовихинской дорогах. Глухой, дремучий лес с дикими зверями, птицами и тучами комаров над топкими болотами служил им надёжным убежищем. Владимирская дорога шла опушкою леса, и, хотя до Москвы оставалось не более 20 верст, немногим удавалось благополучно миновать глухие места. Еще опаснее было на извилистой Носовихинской дороге, которая пролегала в лесной гуще. Проезжие, ограбленные разбойниками, рассказывая о своих переживаниях, называли окрестности глухого леса Обираловкой.

>В современном Железнодорожном ведущее место в экономике занимает строительная индустрия, представленная Кучинским комбинатом керамических В современном Железнодорожном ведущее место в экономике занимает строительная индустрия, представленная Кучинским комбинатом керамических и облицовочных материалов. Основными промышленными предприятиями города являются: деревообрабатывающий комбинат, хлопкопрядильная фабрика, керамический завод, НИИ строительной керамики, авторемонтный завод, завод теплоизоляционных материалов . Спортивный комплекс в Лужниках, Дворец культуры и науки в Варшаве, Дворец съездов и Государственный исторический музей в Москве — в строительстве этих объектов есть и лепта Кучинского керамического завода. В июле 2011 г. «Новая газета» опубликовала материалы о том, что «это единственный, наверное, в мире город, в котором свыше 120 тысяч населения, где нет не то, что кинотеатра, там нет даже роддома, а весь бизнес принадлежит семье мэра». Экономика

>Достопримечательности Одна из главных достопримечательностей города — православная церковь Преображения Господня. Храм был построен Достопримечательности Одна из главных достопримечательностей города — православная церковь Преображения Господня. Храм был построен в 1623 году в селе Савино-Спасское. В 1868 году взамен обветшавшего деревянного здания начали строить храм из кирпича, поставляемого из Кучино, 4 ноября 1873 года колокольня и первая часть храма были освящены, и начались богослужения.

>Храм, который именуют одной из жемчужин русской храмовой архитектуры считается Троицкая церковь в селе Храм, который именуют одной из жемчужин русской храмовой архитектуры считается Троицкая церковь в селе Троицкое-Кайнарджи (Павлино). До середины восемнадцатого века эти земли были вотчиной князей Голицыных. В 1760 г. имение перешло во владение графа Петра Александровича как приданое его невесты, княжны Екатерины Михайловны Голицыной. Отец графа известен как бескорыстный и самоотверженный сподвижник Петра I.

>Краеведческий народный музей 3 августа 1970 года музей распахнул свои двери, и его первые Краеведческий народный музей 3 августа 1970 года музей распахнул свои двери, и его первые посетители смогли ознакомиться с материалами об истории возникновения поселка Обираловка и о преобразовании его в город Железнодорожный. В настоящее время в пяти залах музея размещено 2000 экспонатов. Всего в его фондах свыше 3500 тысяч единиц хранения.

>Храм в 1814 году    В микрорайоне Кучино построен Храм новомучеников и Храм в 1814 году В микрорайоне Кучино построен Храм новомучеников и исповедников Российских Храм сейчас

>Железнодорожный входит в состав крупнейшей в России Московской агломерации с населением около 16—17 млн Железнодорожный входит в состав крупнейшей в России Московской агломерации с населением около 16—17 млн человек. Вместе с городами Реутов, Лыткарино, Дзержинский, Котельники и населёнными пунктами городского округа Балашиха и Люберецкого района Железнодорожный входит в состав Балашихинско-Люберецкой агломерации второго порядка с населением 867,8 тыс. человек[1] — второй по численности населения в Московской области.

>Я рад, что живу в таком замечательном городе как Железнодорожный! Спасибо за внимание  Я рад, что живу в таком замечательном городе как Железнодорожный! Спасибо за внимание 