Железнодорожная отрасль машиностроения в Р. Казахстан в

Железнодорожная отрасль машиностроения в Р. Казахстан в годы Независимости . На железнодорожную отрасль в настоящий момент приходится порядка 70% всего грузооборота и свыше 57% пассажирооборота Казахстана. Свыше 80% всего подвижного состава было выпущено еще в 70– 80 -х годах прошлого века и досталось нам в «наследство» от СССР.

Типы Вагонов Грузовые • Универсальный крытый вагон; • Вагон типа 5918 (ИВ-термос); • Вагон-цистерна; • Хоппер; • Универсальная платформа; • Полувагоны; • Вагоны-автомобилевозы. Пассажирские • Вагон класса «Турист» ; • Вагон «Класса Люкс» ; • Вагоны «Бизнес – Класса»

Грузовой вагон — это единица подвижного состава, предназначенная для перевозки грузов. Другое устоявшееся название — товарный вагон.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРЫТЫЙ ВАГОН Предназначен для перевозки любых тарно-штучных, штабельных, пакетированных и некоторых сыпучих (зерно) грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. Грузоподъемность 67 -68 т.

Вагон типа 5918 (ИВ-термос) Предназначен для перевозки различных скоропортящихся грузов, требующих защиты от атмосферных осадков и резких перепадов температур за исключением свежих овощей и фруктов. Поддержание температуры груза в необходимом диапазоне в пути следования обеспечивается за счет теплоизоляции грузового помещения и осуществляющего при погрузке запаса тепловой энергии груза. Грузоподъемность 50 -53 т.

Вагон-цистерна Предназначена для перевозки светлых и темных нефтепродуктов, а также могут быть использованы для перевозки пищевых и технических масел после проведения промывочно-пропарочных работ. Грузоподъемность 60 -67 т.

Хоппер Саморазгружающийся бункерный грузовой вагон для перевозки массовых сыпучих грузов: угля, руды, цемента, зерна, торфа. Существуют два основных типа хопперов — открытые и закрытые. Закрытые применяются для тех грузов, которые необходимо защищать от атмосферных осадков. Открытые используют для транспортировки грузов, которые можно легко высушить без вредных последствий.

Полувагон Железнодорожный грузовой открытый без крыши вагон с высокими бортами, предназначенный для перевозки навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т. п. ), контейнеров, прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.

Универсальная платформа Предназначенная для перевозки колесных и гусеничных машин, а так же для перевозки тяжеловесно габаритной и негабаритной, дорожно-строительной техники, деталей машин и механизмов, бытовок, блок-боксов, зданий контейнерного типа, мобильных зданий, штучных, лесных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.

Вагоны-автомобилевозы Грузовые вагоны специального назначения для перевозки автомобилей, прицепов к ним, микроавтобусов и троллейбусов. Представляют собой крытый вагон либо платформу, с двумя ярусами для увеличения вместимости, у них относительно большая масса при низкой грузоподъёмности.

До 2020 года будут введены еще 700 новых вагонов Тальго.