Скачать презентацию Железнодорожная магистраль Белкомур в рамках реализации Комплексной программы Скачать презентацию Железнодорожная магистраль Белкомур в рамках реализации Комплексной программы

f65b5db881dbd2aa8e627f84b9d4991a.ppt

  • Количество слайдов: 23

Железнодорожная магистраль «Белкомур» в рамках реализации Комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Железнодорожная магистраль «Белкомур» в рамках реализации Комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области (проект «БЕЛКОМУР» )

Развитие промышленности Северных регионов напрямую зависит от транспортных коммуникаций Развитие промышленности Северных регионов напрямую зависит от транспортных коммуникаций

Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области

Республика Коми Проекты, входящие в комплексную программу ОАО «Ярега-руда» строительство горно-химического комплекса ООО «Енисей» Республика Коми Проекты, входящие в комплексную программу ОАО «Ярега-руда» строительство горно-химического комплекса ООО «Енисей» - строительство комплекса по переработке нефти и газа ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» - увеличение производства бумажной продукции

Пермский край (Березниково-соликамский промышленный узел): Проекты, входящие в комплексную программу: ОАО «Уралкалий» , ОАО Пермский край (Березниково-соликамский промышленный узел): Проекты, входящие в комплексную программу: ОАО «Уралкалий» , ОАО «Сильвинит» и ОАО «Акрон» - увеличение производства хлористого калия ОАО «Соликамскбумпром» - производство газетной бумаги ООО «Сода-хлорат» - производство хлора и едкого калия ОАО «Березниковский содовый завод» - производство кальцинированной соды и цемента ОАО МХК «Еврохим» - производство калийных удобрений ОАО «Ависма» - производство титановой продукции

Главное природное богатство наших регионов - леса Главное природное богатство наших регионов - леса

Строительство новой железнодорожной магистрали Архангельск-Сыктывкар-Пермь (Соликамск) Общая протяженность магистрали – 1155 км Из них Строительство новой железнодорожной магистрали Архангельск-Сыктывкар-Пермь (Соликамск) Общая протяженность магистрали – 1155 км Из них нового строительства – 712 км Общий объем инвестиций – 118 млрд. рублей

Строительство моста через реку Вашка в Удорском районе Республики Коми Строительство моста через реку Вашка в Удорском районе Республики Коми

Генеральная схема развития железнодорожной сети Урала и Европейского Севера России Генеральная схема развития железнодорожной сети Урала и Европейского Севера России

Этапы реализации проекта Первый этап: «Северный участок» Строительство отрезка железной дороги Карпогоры-Вендинга Второй этап: Этапы реализации проекта Первый этап: «Северный участок» Строительство отрезка железной дороги Карпогоры-Вендинга Второй этап: «Южный участок» Строительство отрезка железной дороги Сыктывкар-Пермь

Основные технико-экономические параметры строительства новой железнодорожной магистрали Архангельск-Сыктывкар-Пермь (Соликамск) • Общая стоимость строительства – Основные технико-экономические параметры строительства новой железнодорожной магистрали Архангельск-Сыктывкар-Пермь (Соликамск) • Общая стоимость строительства – 118 млрд. руб. Из них: «Соликамск-Сыктывкар» - 83 млрд. руб. «Карпогоры-Вендинга» - 35 млрд. руб. Срок окупаемости от 6, 5 до 9 лет в зависимости от источника финансирования. Внутренняя норма доходности 27, 5 %. Индекс доходности более 2, 5.

Прогнозируемые грузопотоки Грузопоток Сыктывкар Архангельск: 22, 2 млн. тонн Грузопоток Соликамск – Сыктывкар : Прогнозируемые грузопотоки Грузопоток Сыктывкар Архангельск: 22, 2 млн. тонн Грузопоток Соликамск – Сыктывкар : 25, 3 млн. тонн Грузопоток Архангельск – Сыктывкар: 1, 5 млн. тонн Грузопоток Сыктывкар Соликамск: 6, 2 млн. тонн

Основные принципы государственно-частного партнерства в рамках реализации комплексной программы • • Государство обязуется финансировать Основные принципы государственно-частного партнерства в рамках реализации комплексной программы • • Государство обязуется финансировать проектирование и строительство магистрали После реализации комплексной программы дорога остается в собственности государства Частные инвесторы обязуются за счет собственных или заемных средств финансировать проектирование и реализацию локальных проектов После реализации комплексной программы построенные или модернизированные объекты остаются в собственности инвестора

Основные цели проекта • • Создание альтернативного транспортного направления из Урала в порты Белого Основные цели проекта • • Создание альтернативного транспортного направления из Урала в порты Белого и Баренцева морей; Создание инфраструктурной основы для долгосрочного роста экономики районов прилегания к новому железнодорожному направлению, в т. ч. условия для освоения лесных ресурсов севера европейской части России Повышение инвестиционной привлекательности территорий прилегающих к новому железнодорожному направлению Сокращение транспортной составляющей в цене производимых товаров и повышение конкурентоспособности крупных производителей и малого бизнеса Разгрузка существующей сети железных дорог с перераспределением грузовых потоков Создание нового маршрута международного транспортного коридора и ликвидация инфраструктурных тупиков Повышение уровня и качества жизни населения. Создание новых рабочих мест (до 25 000, а с учетом портовой инфраструктуры до 45 000)

Общая финансово-экономическая информация Общий объем инвестиций млрд. руб. 598 Средства Инвестиционного фонда РФ/средства частных Общая финансово-экономическая информация Общий объем инвестиций млрд. руб. 598 Средства Инвестиционного фонда РФ/средства частных инвесторов млрд. руб. 118/480 Ориентировочный объем средств ОАО «РЖД» на модернизацию млрд. руб. 37 Прямой макроэкономический эффект за период 2010 -2018 трлн. руб. 3, 1 Увеличение ВВП страны за прогнозный период трлн. руб. 6, 3 Сумма поступлений в конс. бюджет РФ за 10 лет млрд. руб. 482, 2 4, 9 Индекс бюджетной эффективности Доля проекта в ВВП страны за 10 лет % 0, 8

Проект имеет общегосударственное значение и соответствует приоритетам Транспортных стратегий РФ Проект имеет общегосударственное значение и соответствует приоритетам Транспортных стратегий РФ

Перспективная топология развития сети железных дорог Российской Федерации до 2030 года Перспективная топология развития сети железных дорог Российской Федерации до 2030 года

Строительство новой железнодорожной магистрали «Белкомур» (Архангельск-Сыктывкар -Пермь (Соликамск) в рамках транспортного коридора Northern East Строительство новой железнодорожной магистрали «Белкомур» (Архангельск-Сыктывкар -Пермь (Соликамск) в рамках транспортного коридора Northern East – West (NEW)

Новая магистраль имеет стратегическое значение, поскольку свяжет Урал и Северо-Запад России напрямую с незамерзающими Новая магистраль имеет стратегическое значение, поскольку свяжет Урал и Северо-Запад России напрямую с незамерзающими портами Архангельска и Мурманска, со странами Северной Европы, Центральной и Юго-Восточной Азии.

Транспортный коридор Northern East – West (N. E. W. ) Транспортный коридор Northern East – West (N. E. W. )

Строительство новой железнодорожной магистрали «Белкомур» в рамках Евро-Азиатского транспортного коридора Строительство новой железнодорожной магистрали «Белкомур» в рамках Евро-Азиатского транспортного коридора