Запорно регулирующая арматура 1 ТРУБОПРОВОДНАЯ АРМАТУРА

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

Запорно – регулирующая арматура 1

ТРУБОПРОВОДНАЯ АРМАТУРА. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ Трубопроводная арматура используется в деятельности предприятий стройиндустрии, ЖКХ, нефтеперерабатывающей, газодобывающей, химической, металлургической промышленности и других областях народного хозяйства. Трубопроводная арматура изготавливается серийно и в больших количествах, для применения в средах с часто повторяющимися параметрами температуры и давления. В основном, трубопроводной арматурой оснащаются водопроводы, паропроводы, городские газопроводы и системы отопления. Также часто термином "трубопроводная арматура" обозначает совокупность устройств, устанавливаемых на трубопроводах и емкостях для перехода от одной системы подачи сред к другой. Условные обозначения трубопроводной арматуры Основные термины и понятия трубопроводной арматуры Классификация запорной арматуры Классификация по области применения Ø Классификация по функциональному назначению (виду) Ø Классификация по конструктивным типам Ø Классификация в зависимости от условного давления рабочей среды Ø Классификация по температурному режиму Ø Классификация по способу присоединения к трубопроводу ØКлассификация по способу герметизации (уплотнения) относительно внешней среды ØКлассификация по способу управления 2

Классификация исполнений запорной арматуры ØАрматура: краны ØАрматура: задвижки шланговые ØАрматура: затворы дисковые ØАрматура: клапаны ØАрматура: мембранные запорные клапаны ØАрматура: регулирующая арматура ØАрматура: регулирующие клапаны ØАрматура: предохранительная арматура ØАрматура: конденсатоотводчики 3

Шаровые краны в УВШ с ручным приводом 4

ТРУБОПРОВОДНАЯ АРМАТУРА. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ : ОБЩИЕ ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ПОНЯТИЯ Наряду с перечисленными главными понятиями в арматуростроении наиболее часто применяются следующие термины, отражающие специфические элементы, объекты и параметры выпускаемых изделий. Тип арматуры - классификационная единица, характеризующаяся взаимодействием подвижного элемента затвора (запирающего органа) с потоком рабочей среды и определяющая основные конструкционные особенности трубопроводной арматуры. Например, задвижка, кран, клапан и т. д. Вид арматуры - классификационная единица, характеризующая функциональное назначение трубопроводной арматуры. Например, запорная, регулирующая и т. п. Типоразмер арматуры - конструкция трубопроводной арматуры, регламентированная условным проходом и условным давлением и имеющая обозначение группового основного конструкторского документа (основного исполнения изделия). Исполнение арматуры - конструкция одного из типов трубопроводной арматуры, регламентированная, кроме условного прохода и условного давления, переменными данными: материалом основных деталей, присоединением к трубопроводу, видом управления и др. , о чем информация содержится в одном групповом или базовом конструкторском документе. Исполнение соответствует конкретному коду ОКП. 5

Конструктивный ряд - трубопроводная арматура одинаковой конструкции, отличающаяся только условными проходами. Параметрический ряд - конструкции трубопроводной арматуры различных условных проходов, имеющие одинаковые номинальные параметры. Номинальные параметры - давление и температура рабочей среды, указанные без учета отклонений по допускам. Рабочая среда - жидкость, газ, пульпа или их смеси и другие вещества, для управления которыми (отключения, распределения, регулирования, сброса, смешивания, фазоразделения) предназначена трубопроводная арматура. Внешняя (окружающая) среда - атмосферный воздух, газ, жидкость или иные вещества, окружающие трубопроводную арматуру. Управляющая среда - жидкость, газ или иные вещества, используемые в качестве рабочего тела в приводах арматуры, то есть создающие перестановочное усилие на запирающем или регулирующем элементе. Командная среда - жидкость, газ или иные вещества, используемые для передачи командных сигналов в привод арматуры. Давление абсолютное (Рабс) - давление, измеренное с учетом атмосферного давления. Давление избыточное (Р) - давление, измеренное без учета действия атмосферного давления - за нуль отсчета принимается атмосферное давление (Ра), Р = Рабс - Ра. При Рабс > Ра давление Р называется также манометрическим. Вакуум (W) - положительная разность между атмосферным давлением и абсолютным. W = Ра - Рабс (когда Ра > Рабс). В инженерных расчетах обычно принимается Ра = 1 кгс/см 2. 6

Рабочая температура (Тр , °С) - максимальная температура рабочей среды, действующая при нормальном ходе технологического процесса без учета случайных кратковременных повышений. Строительная длина арматуры (L) - линейный размер арматуры между наружными торцевыми плоскостями ее присоединительных частей (фланцев, муфт, штуцеров, ниппелей, патрубков под приварку). Строительная высота арматуры (Н) - расстояние от оси проходных патрубков корпуса арматуры до наивысшей точки конструкции (шпинделя или привода) при открытом положении изделия. Расход - объем или вес рабочей среды, проходящей через проходное сечение арматуры в единицу времени, при заданных параметрах (давлении, температуре, плотности). Коэффициент гидравлического сопротивления - отношение потерянного давления к скоростному (динамическому) давлению в условленном (принятом) проходном сечении. Проходное сечение - площадь, образованная при взаимном расположении подвижного и неподвижного элементов затвора. Протечка (утечка) - объем или вес рабочей среды, проходящей через закрытый номинальным давлением затвор в единицу времени при заданных параметрах (давлении, температуре, плотности). 7

- давление и среда DN PN Испытание затвора на герметичность ≤ 80 ≥ 100 ≤ 50 ≤ 200 ≥ 63 ≥ 250 ≥ 1 а) вода - давление 1, 1 x PN или б) воздух давлением 6 + 0, 5 кгс/см 2 вода - давление 1, 1 x PN - максимальная продолжительность испытания на герметичность затвора Максимальная продолжительность испытания, с DN Уплотнение металл по металлу 50 15 ≥ 65 200 ≥ 250 400 ≥ 500 30 Неметаллическое уплотнение 15 60 30 120 60 8

- максимально допустимые значения протечек приемо-сдаточных испытаниях по классам герметичности Класс герметичности A Нет видимых протечек B C 0, 0006 см 3/мин х DN (вода) 0, 018 cм 3/мин x DN (воздух) 0, 0018 см 3/мин х DN (вода) 0, 18 cм 3/мин x DN (воздух) D 0, 006 см 3/мин х DN (вода) 1, 8 cм 3/мин x DN (воздух) Класс герметичности для запорной арматуры указывают в технических условиях на конкретный вид арматуры. Значения протечек соответствуют случаю истечения в атмосферу. При определении протечек номинальный диаметр принимают в миллиметрах. Непроницаемость - свойство материала детали, характеризующееся отсутствием трещин, рыхлостей, газовых включений, через которые может проникать рабочая среда. Надёжность - свойство трубопроводной арматуры выполнять заданные функции, сохраняя во времени установленные значения эксплуатационных показателей в требуемых пределах и с учетом режима её работы, условий её использования и технического обслуживания, а также с учетом ремонтов, хранения и транспортирования. Свойство комплексное, включает такие требования как безотказность, долговечность и т. д. Эти требования могут рассматриваться в отдельности или входить в виде определенного сочетания в оценку надежности арматуры или ее отдельных узлов и деталей. 9

Безотказность - единичный показатель надежности трубопроводной арматуры, характеризующий способность арматуры сохранять работоспособность непрерывно в течение некоторого времени или некоторой наработки. Долговечность - единичный показатель надежности, характеризующий способность арматуры сохранять работоспособность до наступления предельного состояния с необходимыми перерывами, определенными установленной системой технического обслуживания и ремонтов. Показателем долговечности служит срок службы или ресурс. Работоспособность - состояние, при котором трубопроводная арматура может выполнять заданные функции. Наработка - продолжительность работы трубопроводной арматуры во времени или в количественном выражении в виде циклов срабатывания "закрытооткрыто". Наработка может продолжаться непрерывно или с перерывами, в последнем случае учитывается суммарная наработка. Цикл - перемещение запирающего элемента из исходного положения ("закрыто", "открыто") в противоположное и обратно, связанное с выполнением основной функцией данного вида арматуры. Срок службы - календарная продолжительность эксплуатации арматуры от её начала или возобновления после среднего или капитального ремонта до наступления предельного состояния арматуры. 10

Классификация ЗРА 11

ТРУБОПРОВОДНАЯ АРМАТУРА. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ : КЛАССИФИКАЦИЯ ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ Классификация по функциональному назначению (виду) Запорно-регулирующая арматура используется для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе и пуска среды в зависимости от требований технологического процесса (открыто-закрыто). Основное назначение запорно-регулирующей арматуры – перекрывать поток рабочей среды по трубопроводу и пускать среду в зависимости от требований технологического процесса, обслуживаемого данным трубопроводом, обеспечивая герметичность, как в затворе, так и по отношению к внешней среде. Запорно-регулирующая арматура занимает в общем числе номенклатурных изделий около 80%. Регулирующая арматура предназначена для регулирования параметров рабочей среды посредством изменения ее расхода. К ней относятся регулирующие клапаны, регуляторы давления, регуляторы уровня жидкости, дросселирующая арматура и т. п. Распределительно-смесительная (трехходовая или многоходовая) арматура предназначена для распределения рабочей среды по определенным направлениям или для смешения потоков среды (например, холодной и горячей воды). Сюда относятся распределительные клапаны и краны. Предохранительная арматура предназначена для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимого давления посредством сброса избытка рабочей среды. Сюда относятся предохранительные клапаны, импульсные предохранительные устройства, мембранные разрывные устройства, перепускные клапаны. 12

Защитная арматура предназначена для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимых или предусмотренных технологическим процессом изменений параметров или направления потока рабочей среды и для отключения потока без выброса рабочей среды из технологической системы. Сюда относятся обратные клапаны, отключающие клапаны. Контрольная арматура используется для проверки наличия и определения уровня жидкости в котлах, резервуарах и сосудах, а также для подключения контрольно-измерительных приборов в гидро и пневмосистемах. Сюда относятся пробно-спускные краны, указатели уровня, краны и клапаны для манометров. Фазоразделительная арматура предназначена для автоматического разделения рабочих сред в зависимости от их фазы и состояния. Сюда относятся конденсатоотводчики, воздухоотводчики и маслоотделители 13

Классификация арматуры по области применения Промышленная трубопроводная арматура общего назначения используется в различных отраслях народного хозяйства. Изготавливается она серийно в больших количествах и предназначается для сред с часто применяемыми значениями давлений и температуры. Этой арматурой оснащаются водопроводы, паропроводы, городские газопроводы, система отопления и т. п. Промышленная трубопроводная арматура для особых условий работы предназначается для эксплуатации при относительно высоких давлениях и температурах, при низких температурах, на коррозионных, токсичных, радиоактивных, вязких, абразивных или сыпучих средах. К этой арматуре относятся: энергетическая арматура высоких энергетических параметров, криогенная, коррозионностойкая, фонтанная, арматура с обогревом, арматура для абразивных гидросмесей и для сыпучих материалов. Специальная арматура разрабатывается и изготавливается по отдельным заказам на основании особых технических требований. Часто такая арматура изготавливается, например, для экспериментальных или уникальных промышленных установок, в том числе и для атомных электростанций. Судовая арматура выпускается для работы в специфических условиях эксплуатации ее на судах речного и морского флота с учетом повышенных требований в отношении минимальной массы, вибростойкости, повышенной надежности, особых условий управления и эксплуатации. Сантехнической арматурой оснащаются различные бытовые устройства: газовые плиты, ванные установки, кухонные раковины и др. Изготавливается эта арматура в больших количествах на специализированных предприятиях, имеет небольшие диаметры прохода и в большинстве своем управляется вручную, за исключением регуляторов давления и предохранительных клапанов для газа. 14

Классификация арматуры по функциональному назначению (виду) Запорная арматура предназначена для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе и пуска среды в зависимости от требований технологического процесса (цикл "открыто-закрыто"). Основное назначение запорной арматуры - перекрывать поток рабочей среды по трубопроводу и снова пускать среду в зависимости от требований технологического процесса, обслуживаемого данным трубопроводом, обеспечивая герметичность как в затворе, так и по отношению к внешней среде. Запорная арматура по количеству применяемых единиц составляет 80% всей арматуры. Регулирующая арматура предназначена для регулирования параметров рабочей среды посредством изменения ее расхода. К ней относятся регулирующие клапаны, регуляторы давления, регуляторы уровня жидкости, дросселирующая арматура и т. п. Распределительно-смесительная (трехходовая или многоходовая) арматура предназначена для распределения рабочей среды по определенным направлениям или для смешения потоков среды (например, холодной и горячей воды). Сюда относятся распределительные клапаны и краны. Предохранительная арматура предназначена для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимого давления посредством сброса избытка рабочей среды. Сюда относятся предохранительные клапаны, импульсные предохранительные устройства, мембранные разрывные устройства, перепускные клапаны. 15

Защитная арматура предназначена для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимых или предусмотренных технологическим процессом изменений параметров или направления потока рабочей среды и для отключения потока без выброса рабочей среды из технологической системы. Сюда относятся обратные клапаны, отключающие клапаны. Контрольная арматура используется для проверки наличия и определения уровня жидкости в котлах, резервуарах и сосудах, а также для подключения контрольно-измерительных приборов в гидро- и пневмосистемах. Сюда относятся пробно-спускные краны, указатели уровня, краны и клапаны для манометров. Газоразделительная арматура предназначена для автоматического разделения рабочих сред в зависимости от их фазы и состояния. Сюда относятся конденсатоотводчики, воздухоотводчики и маслоотделители. 16

Классификация арматуры по конструктивным типам Задвижка - трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры: запирающий элемент находится в крайних положениях "открыто" и "закрыто". Разновидностью этого типа арматуры являюта шланговые задвижки, у которых перекрытие потока среды осуществляется запорным органом, пережимающим эластичный шланг, внутри которого проходит транспортируемая рабочая среда. Клапан - трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается возвратно-поступательно параллельно оси потока рабочей среды в седле корпуса арматуры. Клапан, в котором запирающий элемент перемещается с помощью винтовой пары и управляется вручную, называется вентилем. Сейчас это название устарело. Разновидностью этого типа арматуры является мембранный клапан, у которого в качестве запорного элемента используется мембрана. Мембрана фиксируется по внешнему периметру между корпусом и крышкой, выполняет функцию уплотнения корпусных деталей и подвижных элементов относительно внешней среды, а также функцию уплотнения запорного органа. Кран - трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент имеет форму тела вращения или его части; поворачивается вокруг своей оси, перпендикулярно расположенной по отношению к направлению потока рабочей среды. Затвор (затвор дисковый) - трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент имеет форму диска и поворачивается вокруг оси, перпендикулярной к оси трубопровода. 17

Устройство шарового крана привод шпиндель седло пробка дренаж 18

Клапан обратный поворотный корпус диск дренаж 19

Задвижка клиновая литая с выдвижным шпинделем маховик шпиндель корпус 20

Задвижка клиновая литая с невыдвижным шпинделем корпус клин 21

Затвор поворотный дисковый корпус диск 22

Конструктивные типы арматуры (в зависимости от способа перекрытия потока среды) Тип арматуры Эскиз Краткая характеристика Кран Малая строительная высота. Малое время открывания и закрывания. Большие крутящие моменты, необходимые для управления. Малое гидравлическое сопротивление/ Задвижка Малая строительная длина, большая строительная высота. Большой ход затвора, большое время открывания и закрывания. Малое гидравлическое сопротивление. Задвижка шланговая Большая строительная длина, малая строительная высота. Малое время открывания и закрывания. Малое гидравлическое сопротивление. Затвор дисковый Малые габаритные размеры и масса. Малое время открывания и закрывания. Проход частично перекрыт затвором при открытом положении изделия. Незначительное гидравлическое сопротивление. Клапан Большая строительная длина. Малый ход затвора, малое время открывания и закрывания. Большое гидравлическое сопротивление. Мембранный клапан Большая строительная длина, малая строительная высота. Малый ход затвора. Малое время открывания и закрывания. Большое гидравлическое сопротивление. 23

Классификация арматуры в зависимости от условного давления рабочей среды Ø вакуумная (давление среды ниже 1 кгс/см 2 абс. ); Ø низкого давления (от 0 до 16 кгс/см 2 избыт. ); Ø среднего давления (от 16 до 100 кгс/см 2); Ø высокого давления (от 100 до 800 кгс/см 2); Ø сверхвысокого давления (от 800 кгс/см 2). Классификация арматуры по температурному режиму Ø криогенная (рабочие температуры ниже -153 °С); Ø для холодильной техники (рабочие температуры от -153 до -70 °С); Ø для пониженных температур (рабочие температуры от -70 до -30 °С); Ø для средних температур (рабочие температуры до +455 °С); Ø для высоких температур (рабочие температуры до +600 °С); Ø жаропрочная (рабочие температуры свыше +600 °С). 24

Классификация арматуры по способу присоединения к трубопроводу Арматура муфтовая. Присоединяется к трубопроводу или емкости с помощью муфт с внутренней резьбой. Арматура цапковая. Присоединяется к трубопроводу или емкости на наружной резьбе с буртиком под уплотнение. Арматура под приварку. Присоединяется к трубопроводу или емкости с помощью сварки. Преимуществами являются полная и надежная герметичность соединения, минимум обслуживания (не требует подтяжки магистральных фланцевых соединений). Недостаток - повышенная сложность демонтажа и замены арматуры. Арматура стяжная. Соединение входного и выходного патрубков с фланцами на трубопроводе осуществляется с помощью шпилек с гайками, проходящими вдоль корпуса арматуры. Арматура фланцевая. Присоединяется к трубопроводу или емкости с помощью фланцев. Преимуществом являются возможность многократного монтажа и демонтажа на трубопроводе, хорошая герметизация стыков и удобство их подтяжки, большая прочность и применимость для широкого диапазона давлений и проходов. Недостатки - возможность ослабления затяжки и потеря герметичности со временем, большие габаритные размеры и масса. Арматура штуцерная (ниппельная). Присоединяется к трубопроводу или емкости с помощью штуцера (ниппеля). 25

Классификация арматуры по способу герметизации (уплотнения) относительно внешней среды Арматура сальниковая. Герметизация штока или шпинделя относительно внешней среды обеспечивается эластичным элементом, находящимся в контакте с подвижным штоком (шпинделем) под нагрузкой, исключающей протечки рабочей среды. Арматура мембранная. В качестве чувствительного элемента применена мембрана. Она может выполнять функции уплотнения корпусных деталей, подвижных элементов относительно внешней среды, а также уплотнения в затворе. Арматура сильфонная. Для герметизации подвижных деталей (штока, шпинделя) относительно внешней среды используется сильфон, который является также чувствительным либо силовым элементом конструкции. Арматура шланговая. Эластичный шланг обеспечивает герметичность всей внутренней полости арматуры по отношению к внешней среде. 26

Классификация арматуры по способу управления Арматура под дистанционное управление. Не имеет непосредственного органа управления, а соединяется с ним при помощи колонок, штанг и других переходных устройств. Арматура приводная. Управление осуществляется при помощи привода (непосредственно или дистанционно). Арматура с автоматическим управлением. Управление затвором происходит без участия оператора под непосредственным воздействием рабочей среды на затвор или на чувствительный элемент, либо посредством воздействия на привод арматуры управляющей среды, либо по командному сигналу, поступающему на привод арматуры из приборов АСУ. Арматура с ручным управлением. Управление осуществляется оператором вручную дистанционно или непосредственно. 27

Краны шаровые 28

Краны. Определение и описание. Кран — это запорное устройство, в котором подвижная деталь затвора имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска потока рабочей среды и для его перекрытия вращается вокруг своей оси, перпендикулярной оси трубопровода. Любой кран имеет две основные детали — неподвижную (корпус) и вращающуюся (пробку). В зависимости от геометрической формы уплотнительной поверхности затвора краны разделяются на три основных типа: конические, цилиндрические и шаровые (сферические). В зависимости от характера движения пробки различают краны с вращением пробки без подъема и с подъемом (отжимом) пробки перед поворотом и последующим опусканием (прижимом) после поворота. По наличию или отсутствию сужения прохода краны бывают полнопроходные и суженные. По форме прохода краны могут быть с круглым, прямоугольным, трапецеидальным и овальным проходами. По материалу корпуса или пробки различают краны бронзовые, латунные, цинково-алюминиевые, чугунные, стальные, титановые, пластмассовые, керамические, графитовые и др. По материалу уплотнительных поверхностей краны бывают с металлическими, пластмассовыми, графитовыми и резиновыми седлами или гнездами. По конструкции корпуса различают краны с разъемом параллельным, перпендикулярным или наклонным к оси трубопровода и с цельным корпусом (без разъема). 29

По типу управления и привода краны могут быть с ручным управлением, с гидравлическим, пневматическим или электрическим приводом. По направлению потока и числу патрубков различают краны проходные, угловые, трехходовые и многоходовые. Краны применяются как для жидких сред практически с любыми свойствами, так и для газообразных. Запорные краны в основным используются на магистральных трубопроводах, транспортирующих природный газ и нефть, а также в системах городского и коммунального хозяйства. Достоинства кранов: Ø малое время открытия и закрытия; Ø низкое гидравлическое сопротивление; Ø небольшая высота и строительная длина. Недостатки кранов: Ø большие крутящие моменты, необходимые для управления; Ø необходимость применения (для некоторых разновидностей) неметаллических уплотнительных элементов. 30

Краны шаровые стальные DN 700, 1000, 1200 мм; PN 6, 4; 8, 0; 10, 0; 12, 0 МПа 1. Назначение Применяются в качестве запорного устройства на трубопроводах, транспортирующих природный газ при температуре от минус 15°С до плюс 80°С. Допускается кратковременное повышение температуры рабочей среды до плюс 1000°С, а также понижение до температуры окружающей среды в соответствии с климатическим исполнением крана. Установочное положение: Øкранов с пневмогидроприводом - на горизонтальном трубопроводе, приводом вверх; Øкранов с ручным, со струйным приводами и электроприводом – любое. Направление подачи среды – любое. Климатическое исполнение – У или ХЛ по ГОСТ 15150 -69 (температура окружающей среды для исполнения У от плюс 50°С до минус 45°С, для исполнения ХЛ от плюс 45°С до минус 60°С). 31

2. Технические характеристики Присоединение к трубопроводу на сварке. Класс герметичности – А по ГОСТ 9544 -93. ПГ, НД, У Наземная -11 ПГ, НД, ХЛ Наземная -12 ПГ, ПД, У -13 700 Обозна чение -10 DN, мм Таблица фигура (т/ф) или усл. обозначение ПГ, ПД, ХЛ ПТ 39183 ПГ, ПД, У -1000 -08 1000 ПГ, ПД, ХЛ -10 ПГ, НД, У -11 ПГ, ПД, У -13 ПГ, ПД, ХЛ Исполнение корпуса крана Вид управлен ия Вид установки 6, 4 (64) Подземная 12, 0 (120) Подземная ПГ, НД, ХЛ -12 Материал корпуса ПГ, ПД, У -09 PN, МПа (кгс/см 2) 8, 0 (80) 6, 4 (64) Подземная Цельносварной Пневмо с гидро привод Подземная 32

3. Материалы основных деталей Наименование детали Материал по ГОСТ Исполнение У Исполнение ХЛ Обечайка Сталь 20 Сталь 09 Г 2 С Фланец Сталь 20 Сталь 09 Г 2 С Шпиндель Сталь 40 Х Втулка Бр. АЖМц10 -3 -1, 5 Пробка Сталь 20 Сталь 09 Г 2 С Плита Сталь 20 Сталь 09 Г 2 С Седло Бр. А 10 Ж 3 Мц2 Трубы обвязки Сталь 09 Г 2 С Кольцо уплотнительное Полиуретан 33

4. Основные размеры и чертеж DN, мм PN, МПа Тип Условное упра обозначе влен ние ия Размеры, мм Масса, кг Рис D ПГ, ПД ПТ 39183700 1, 4 ПГ, ПД 2, 4 D 1 D 2 726 700 8 1000 8 ПТ 391831000 ПГ, ПД 1, 4 ПГ, НД 2, 4 6, 4 ПГ, ПД 1, 4 ПГ, НД 2, 4 698 L 1 h 1360 - H 3895 B 696 2175 1530 2112 1915 - 4498 12665 2582 12000 4498 12665 2582 12000 3080 16950 980 L 992 34

5. Эксплуатационные характеристики Обозначение Полный средний срок службы, лет, не менее Полный средний ресурс, цикл, не менее Наработка на отказ, цикл, не менее Гарантийная наработка, цикл 33 2200 400 ПТ 39183700 ПТ 391831000 ПТ 391831200 35

Краны шаровые SDT с пневмоприводами в технологическом цехе 37

Задвижки

Некоторые сведения о клиновых задвижках Клиновые задвижки относятся к запорной арматуре. В них проход перекрывается поступательным перемещением затвора в направлении, перпендикулярном движению потока рабочей среды. Задвижки перед другими типами запорной арматуры имеют следующие преимущества: К недостаткам задвижек следует отнести: незначительное при полностью открытом проходе гидравлическое сопротивление; • нет поворотов потока рабочей среды; • можно применять для перекрытия потоков среды, имеющую большую вязкость; • строительная длина - относительно небольшая; • подачи среды - в любом направлении. Ø плохая работа со средами, имеющими кристаллизирующиеся включения; Ø перепад давления, допускаемый на затворе, сравнительно небольшой; Ø скорость срабатывания - низкая; Ø возможно получения в конце хода гидравлического удара; Ø ремонт уплотнительных поверхностей затвора, изношенных при эксплуатации, 39 затруднен.

Задвижки бывают с выдвижным и не выдвижным шпинделем. ØЗадвижка с выдвижным шпинделем Ходовая гайка расположена в корпусе задвижки и при вращении шпиндель выдвигается вверх над ходовой гайкой. ØЗадвижка с невыдвижным шпинделем Ходовая гайка расположена на затворе. Шпиндель при вращении остается неподвижным в осевом направлении. У клиновых задвижек затвор имеет вид плоского «клина» . В клиновых задвижках седла и их уплотнительные поверхности параллельны уплотнительным поверхностям затвора и расположены под некоторым углом к направлению перемещения затвора. 40

Клиновые задвижки с цельным клином имеют недостатки: Ø повышенный износ уплотнительных поверхностей; Ø потребность в индивидуальной пригонке седел и клина при сборке; Ø исключает взаимозаменяемость клина и седел и усложняет ремонт; Ø в результате износа коррозии или под действием температуры, возможно заедания клина в закрытом положении. Клиновые задвижки с упругим клином обеспечивают хорошее уплотнение в закрытом положении без индивидуальной технологической подгонки. Затвор задвижки выполнен в виде разрезанного (или полуразрезанного) клина. Обе части клина связаны между собой упругим (пружинящим) элементом. Под действием усилия прижатия, которое передается через шпиндель задвижки, обеспечивается плотное прилегание обоих уплотнительных поверхностей клина к седлу. Клиновые задвижки с составным клином или двухдисковые, как правило, применяются там, где требуется высокая степень герметичности затвора задвижки (класс А). Каждый вид из описанных клиновых задвижек имеют несколько вариантов конструктивных исполнений, учитывающих конкретные, весьма многообразные, условия их эксплуатации. Не рекомендуется применять клиновые задвижки для работы в кристаллизирующихся средах или средах, содержащих твердые частицы. 41

Задвижка шиберная с электроприводом 42

Арматура трубопроводная Как правильно выбрать задвижку Перед тем как приступить к выбору задвижки необходимо четко определиться с терминами. Вот что имеется по задвижкам в ГОСТ 24856 -81 «Арматура трубопроводная промышленная. Термины и определения» . Ø Задвижка – промышленная трубопроводная арматура, в которой запорный или регулирующий орган перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно оси потока рабочей среды. Ø Клиновая задвижка – задвижка с запорным или регулирующим органом, у которого уплотнительные поверхности расположены под углом друг к другу. Ø Параллельная задвижка - задвижка с запорным или регулирующим органом, уплотнительные поверхности которого расположены параллельно друг к другу. Ø Задвижка с выдвижным шпинделем (штоком) – задвижка при открытии и закрытии которой шпиндель (шток) совершает поступательное или вращательно-поступательное движение. 43

ØЗадвижка с невыдвижным шпинделем – задвижка при открытии и закрытии которой шпиндель совершает вращательное движение. Разнообразие условий и параметров эксплуатации задвижек, а также многообразие конструктивных модификаций отдельных типов задвижек, приводят к тому, что при выборе того или иного типа задвижки должна решаться многофакторная задача. При оценке рыночного потенциала задвижек необходимо рассматривать эффект потребителя, эффект производителя и рыночную цену и, как следствие, анализировать несколько десятков показателей. Решение этой задачи является предметом функционально стоимостного анализа. Задачу эту решает проектант системы. 44

Порядок выбора задвижки может быть следующим: 1. Определить назначение и условия работы задвижки. 2. Определить номинальный размер присоединительных фланцев (условный проход). 3. Выбрать метод управления задвижкой. 4. Выбрать материал корпусных деталей задвижки. 5. Уточнить функциональное назначение задвижки (запорная, для двухпозиционного регулирования, необходимость кратковременной работы в условиях регулирования и т. д. ). 6. Выбрать конструктивную модификацию задвижки: шиберная, клиновая (с цельным клином, с упругим клином, с составным клином ) или шланговая. 7. Окончательно определить геометрические параметры задвижки (строительные длина и высота, тип и размеры фланцев, размеры и количество крепёжных деталей и т. д. ). 8. С использованием информационных данных о номенклатуре выпускаемых задвижек выбрать соответствующий тип. 45

Для выбора задвижек должны быть известны следующие исходные данные: 1. Назначение задвижки, ее условия эксплуатации и способы управления. 2. Свойства рабочей среды(эрозионные, коррозионные, и другие), рабочее давление, рабочая температура. 3. Необходимые гидравлические характеристики (герметичность в затворе, пропускная способность и т. д. ). задвижки 4. Монтажно-габаритные требования (условный проход, способ присоединения к трубопроводу). 5. Требования к задвижке взрывозащищённости и т. д. по надёжности, безопасности, 46

Рекомендуемое предпочтительное применение задвижек предусматривается для удовлетворения следующих требований: 1. Двухпозиционное регулирование; 2. Герметичность; 3. Высокое давление; 4. Перекрытие потока как при высоком давлении (большом перепаде), так и при низком давлении (малом перепаде); 5. Небольшой шум; 6. Кавитация и парообразование; 7. Высокая температура рабочей среды; 8. Низкие температуры (криогенные). 47

Технические требования – основа при выборе задвижек для применения. Главное при выборе трубопроводной арматуры - надо правильно сформулировать исходные технические требования. Задвижки, как никакой другой тип трубопроводной арматуры, имеют большое многообразие конструктивных модификаций (по узлу затвора, по типу шпинделя и его соединения с деталями узла затвора, по типу соединения «корпус-крышка» и т. д. ). Эти модификации задвижек практически и появились для наилучшего удовлетворения тех или иных потребительских свойств. Поэтому достаточность технических требований, необходимых для выбора задвижек, приобретает важное значение. В практике имеется тенденция формирования технических требований к трубопроводной арматуре и в частности, к задвижкам, дифференцированно по отраслям промышленности в виде нормативных документов отраслей-потребителей. Так, в атомной энергетике действовали ОТТ-87 «Арматура для оборудования и трубопроводов АС. Общие технические требования» , заменённые с 2006 года на НП-068 -05 «Трубопроводная арматура для атомных станций. Общие технические требования» . В настоящее время вместо общей технической спецификации ОТС–ЗРА-98 «Запорно-регулирующая арматура» , разрабатываются общие технические требования к трубопроводной арматуре, поставляемой на объекты ОАО «Газпром» . Разрабатываемые ОАО «АК «Транснефть» . нормативные документы на трубопроводную арматуру магистральных нефтепроводов конкретизируют даже конструктивную модификацию задвижек. 48

В 2006 году с привлечением НПФ «ЦКБА» были разработаны: 1. ОТТ-75. 180. 00 -КТН-272 -06 «Общие технические требования. Задвижки клиновые для магистральных нефтепроводов» . 2. ОТТ-75. 180. 00 -КТН-273 -06 «Общие технические требования. Задвижки шиберные для магистральных нефтепроводов» . Общие технические требования охватывают практически весь жизненный цикл задвижек магистральных нефтепроводов: изготовление – транспортирование – монтаж и пуско-наладочные работы –эксплуатация, включая систему технического обслуживания и ремонта, – капитальный ремонт – продление ресурса – утилизация. Необходимо учитывать понятия «обязательные требования» , которое дано в ГОСТ Р 15. 201 -2000 «Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство» : Обязательные требования – требования, устанавливаемые нормативными документами на основе законодательства Российской Федерации для обеспечения безопасности продукции, работ и услуг для окружающей среды, жизни, здоровья и имущества, технической и информационной совместимости, взаимозаменяемости продукции, единства методов контроля и единства маркировки, а также иные обязательные требования, установленные законодательством Российской Федерации. В настоящее время формируется массив обязательных требований к трубопроводной арматуре, вытекающих из необходимости обеспечения безопасной эксплуатации трубопроводной арматуры (в том числе и задвижек) как технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах. 49

Рекомендации по процедуре выбора задвижек. В настоящее время в преобладающем большинстве случаев выбором задвижек и трубопроводной арматуры занимаются изготовители, эксплуатирующие организации, торгующие фирмы и другие юридические лица и частные предприниматели. У каждого из них есть специфический, порой только его интересующий круг требований. В такой ситуации можно дать рекомендации по выбору задвижек только общего плана: 1. Заполнять опросный лист на задвижки по установленной форме. 2. Иметь представление об относительных преимуществах и недостатках того или иного типа трубопроводной арматуры и конструктивных модификаций задвижек. 3. Для применения в опасных производственных объектах использовать только задвижки, в паспортах на которые указаны номера сертификатов соответствия Федерального агентства по техническому регулированию и разрешения на применение Ростехнадзора. 50

Основные относительные преимущества задвижек 1. Это практически единственный тип трубопроводной арматуры, не имеющий ограничений по основным параметрам применения: Ø рабочие среды со всеми видами воздействия (агрессивность, абразивность, эрозионное воздействие, склонность к налипанию и застыванию и т. д. ); Ø геометрические размеры (проходы условные); Ø рабочие давления; Ø температуры рабочих сред. 2. 3. 4. 5. Относительно небольшие усилия управления. Минимально-возможные коэффициенты сопротивления. Возможность реализации полнопроходной конструкции. Возможность изготовления практически из всех конструкционных материалов (чугуны, стали, цветные металлы, сплавы, неметаллические материалы). 6. Возможность иметь ремонтопригодную конструкцию, в том числе, без снятия корпуса с трубопровода. 51

Основные относительные недостатки задвижек 1. Сравнительно большие габариты по высоте для задвижек с выдвижным (в первую очередь) и с невыдвижным шпинделем. 2. Большое время открывания и закрывания задвижек с ручным управлением и с электроприводом. 3. Низкая ремонтопригодность задвижек (за исключением шланговых задвижек). 4. Относительно большая масса задвижек в сравнении с поворотными дисковыми затворами и шаровыми кранами. 52

Функциональное назначение задвижек ØВ качестве запорной трубопроводной арматуры ØВ качестве двухпозиционного регулятора потока рабочей среды. ØВ качестве запорно-регулирующей трубопроводной арматуры. Основным применением задвижек является их применение в качестве запорной арматуры, т. е. устройств, предназначенных для перекрытия потока рабочей среды с требуемой степенью герметичности. Такое применение задвижек позволяет производить двухпозиционное (дискретное) регулирование расхода рабочей среды. В некоторых случаях допускается кратковременное использование задвижек в качестве запорно-регулирующей арматуры (с разрешения разработчика задвижки). Задвижки кроме основной функции (перекрытие потока) имеют еще немаловажную функцию – обеспечение пропускной способности, которая определяется условным проходом задвижек с учетом коэффициентом сопротивления. 53

Конструктивные модификации задвижек. 1. По типу затвора: Ø задвижки с клиновым запорным элементом (задвижки клиновые); Ø задвижки с параллельным запорным элементом (задвижки шиберные); Ø задвижки с упругой деформацией канала под рабочую среду (задвижки шланговые). 54

1. 1 Задвижки клиновые Это задвижки, у которых уплотнительные поверхности затвора относительно друга расположены под углом. Запорный или регулирующий элемент выполнен в виде клина. Клиновые задвижки бывают: Ø задвижки с цельным клином; Ø задвижки с упругим клином; Ø задвижки с составным клином; 55

а) Клиновые задвижки с цельным клином имеют жесткую и надежную конструкцию, позволяют достигнуть высокую степень герметичности. Однако такие задвижки имеют и недостатки: Øтребуют высокоточного оборудования при изготовлении; Øсклонны к заклиниванию при высоких температурах; ØНизкую ремонтопригодность (требуется снятие с трубопровода, применение специального оборудования). б) Клиновые задвижки с упругим клином – исключают возможность заклинивания при колебаниях температуры рабочей среды. в) Клиновые задвижки с составным клином подразделяются на: Øзадвижки двухдисковые без обоймы (диски соединены с помощью простых распорных элементов); Øзадвижки двухдисковые с обоймой (диски вставляются в обойму и подвижно к ней крепятся). в)Клиновые задвижки с составным клином: Øне требуют специального высокоточного оборудования при изготовлении; Øобеспечивают плотное прилегание уплотнительных поверхностей дисков к седлам корпуса задвижки (герметичность по классу А); ØИмеют хорошую ремонтопригодность. 56

1. 2 Задвижки шиберные (с параллельным запорным элементом) Задвижки шиберные – задвижки, у которых уплотнительные поверхности элементов затвора взаимно параллельны. Шиберные задвижки имеют модификации: ØОднодисковые шиберные задвижки имеют один диск. Он прижимается уплотнительной поверхностью к уплотнительной поверхности седла корпуса. В центре диска имеется шарнир, с помощью которого на диск передается усилие от штока. Поджатие может производиться с помощью клиновых распоров, расположенных в корпусе. ØДвухдисковые шиберные задвижки могут выполняться как с пружинным, так и с клиновым распорами. 57

По способу перемещения шибера задвижки могут быть: Ø возвратно-поступательного типа; Ø поворотного типа. В шиберных задвижках уплотнение по шиберу выполняется с помощью подвижных подпружиненных седел. Есть шиберные задвижки поворотного типа, у которых имеются два неподвижных диска с отверстиями, между которыми установлен подвижный диск. При повороте этого диска происходит перекрытие рабочей среды. Гарантируемое прилегание контактирующих поверхностей дисков обеспечивается применением упругих элементов. 58

2. По типу формообразования корпуса: 1. 2. 3. 4. Ø Ø литые задвижки; сварные задвижки; штампованные или кованые задвижки; комбинированные задвижки; При выборе способа изготовления корпуса задвижки учитывают: технологические возможности производства и программу выпуска задвижек; стойкость полученного материала корпуса задвижки к рабочей среде; качественные характеристики материала корпуса задвижки; ограничения по применяемости в зависимости от условий применения задвижки (давление, температура, коррозионная стойкость и т. д. ) При изготовлении задвижек из металла основным типом формообразования корпуса задвижек является литье. Однако при высоких требованиях к прочности корпуса задвижек более предпочтительными являются ковка, штамповка или комбинированный способ изготовления корпуса задвижек (ковка, штамповка и последующая сварка). 59

3. По типу уплотнения подвижных деталей задвижек: Ø сальниковые; Ø сильфонные; Ø самоуплотняющиеся. 3. 1 Задвижки сальниковые – герметичность подвижных деталей (шпинделя, штока) относительно внешней среды обеспечивается с помощью сальникового уплотнении (сальника). 3. 2 Задвижки сильфонные - герметичность подвижных деталей (шпинделя, штока) относительно внешней среды обеспечивается с помощью сильфоном. Сильфон – упругая гофрированная оболочка, сохраняющая плотность и прочность при многоцикловых деформациях. 60

4. По типу передачи усилия управления к запорному элементу: Ø с приводом вращательного типа; Ø с приводом поступательного типа. 5. По виду управления задвижками: Ø ручное от маховика; Ø ручное через редуктор; Ø от электропривода Ø от пневмопривода; Ø от гидропривода; 61

Задвижки и затворы. Определения и описание К задвижкам относятся запорные устройства, в которых проход перекрывается поступательным перемещением затвора в направлении, перпендикулярном движению потока транспортируемой среды. В сравнении с другими видами запорной арматуры задвижки имеют следующие преимущества: незначительное гидравлическое сопротивление при полностью открытом проходе; отсутствие поворотов потока рабочей среды; возможность применения для перекрытия потоков среды большой вязкости; относительно небольшая строительная длина; возможность подачи среды в любом направлении. К недостаткам задвижек следует отнести: невозможность применения для сред с кристаллизующимися включениями; сравнительно небольшой допускаемый перепад давлений на затворе; невысокая скорость срабатывания; возможность получения гидравлического удара в конце хода; трудности ремонта изношенных уплотнительных поверхностей затвора при эксплуатации. Задвижки выпускаются с выдвижным и невыдвижным шпинделем. Если ходовая гайка, соединенная со шпинделем, расположена на затворе и, соответственно, шпиндель при вращении углубляется в затвор, то данная конструкция называется "с неподвижным шпинделем". Если ходовая гайка расположена в корпусе и, соответственно, шпиндель выдвигается вверх над ходовой гайкой, то данная конструкция называется "с выдвижным шпинделем". В части конструкции затвора задвижки классифицируются на параллельные и клиновые. 62

Параллельные задвижки (шифр 30, 31) В задвижках этого типа уплотнительные поверхности седел параллельны другу. Затвор в параллельных задвижках обычно называют "диском", "шибером" или "ножом". Однодисковые (шиберные) задвижки применяют тогда, когда не требуется высокой герметичности. Жесткая конструкция затвора позволяет использовать их для довольно больших рабочих давлений и температур рабочей среды. Двухдисковые параллельные задвижки. Эти задвижки обеспечивают достаточно хорошее уплотнение в затворе в закрытом положении, и их применяют, когда требуется надежная герметизация. Клиновые задвижки К клиновым относятся задвижки, затвор которых имеет вид плоского "клина". В клиновых задвижках седла и их уплотнительные поверхности параллельны уплотнительным поверхностям затвора и расположены под некоторым углом к направлению перемещения затвора. Задвижки выпускаются с цельным клином. Эта конструкция имеет ряд недостатков: повышенный износ уплотнительных поверхностей; потребность в индивидуальной пригонке седел и клина при сборе для обеспечения герметичности (это полностью исключает взаимозаменяемость клина и седел и усложняет ремонт); возможность заедания клина в закрытом положении в результате износа, коррозии или под действием температуры. 63

Задвижки с упругим клином. Конструкция затвора задвижек этого типа обеспечивает хорошее уплотнение прохода в закрытом положении без индивидуальной технологической подгонки, так как затвор выполнен в виде разрезанного (или полуразрезанного) клина, обе части которых связаны между собой упругим (пружинящим) элементом. Под действием усилия прижатия, которое передается через шпиндель, в закрытом положении последний может изгибаться в пределах упругих деформаций, обеспечивая плотное прилегание обоих уплотнительных составным клином или двухдисковые поверхностей клина к седлам. Задвижки с упругим клином, как правило, применяются тогда, когда требуется весьма высокая степень герметичности затвора при закрытом положении задвижки. При необходимости задвижки сравнительно небольших типоразмеров можно заменить на клапан запорный вентильного типа или на кран. 64

Затвор поворотный дисковый (шифр 32) Дисковые поворотные затворы - это тип арматуры, в котором запорный элемент в виде диска, диаметром приблизительно равным внутреннему диаметру трубопровода, открывается и закрывается вращением этого диска вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. Дисковые поворотные затворы позволяют соединить в одной конструкции две основные функции трубопроводной арматуры - регулирование и запирание потока. Область применения дисковых затворов ограничена по сравнению с другими типами арматуры из-за того, что их конструкция плохо приспособлена для работы при средних и высоких давлениях рабочей среды. Затворы выпускаются с различными видами уплотнения запорного элемента: - с эластичным уплотнением на диске; - с эластичным уплотнением в корпусе; - с эластичной рубашкой в корпусе; - с металлическим уплотнением. Основное преимущество затворов с уплотнением в корпусе по сравнению с затворами с уплотнениями на диске - значительно меньшее воздействие среды на уплотнение, что существенно повышает долговечность последнего. Эластичное уплотнение обеспечивает большую герметичность по сравнению с металлическим, но это достигается за счет снижения долговечности затвора. Следует отметить, что при отсутствии затвора (или другого запорного устройства) можно изготовить в ремонтных мастерских сравнительно простую конструкцию затвора с эластичным уплотнением на диске. 65

Задвижка шланговая (шифр 33) Затвор шланговый (шифр 32) Шланговая задвижка отличается тем, что рабочая среда проходит через эластичный патрубок (шланг), который, деформируясь под действием шпинделя, изменяет площадь проходного сечения, а следовательно, и расход рабочей среды. Шланговые задвижки могут работать в любой среде, если последняя не разрушает материал шланга. Эластичные патрубки изготавливаются из резины (бензостойкой, маслостойкой, химически стойкой). 66

Основное достоинство шланговых задвижек - полная герметизация рабочей среды от внешней, главный недостаток - небольшой срок службы эластичного патрубка. Другие преимущества шланговой задвижки: исключается застой продукта, т. к. конструкция прямоточная с малым гидравлическим сопротивлением; в закрытом положении эластичный патрубок надежно перекрывает проход, отсекая подачу среды в отводящий трубопровод. Другие недостатки шланговой задвижки: - невысокая температура регулируемой среды до 80 С; - небольшое рабочее давление до 10 кгс/см 2; - для обеспечения зажима эластичного патрубка необходимо значительное усилие управления. С точки зрения замен задвижку шланговую целесообразнее всего заменять мембранным запорным клапаном. Замена на сильфонный клапан, который тоже обеспечивает полную герметичность, удорожает систему. По конструктивному выполнению и функциональному назначению к шланговым задвижкам близки шланговые затворы, имеющие шифр 32. На основании этого часто один тип этой арматуры заменяется другим. 67

Клапаны предохранительные 68

Арматура трубопроводная Клапаны предохранительные пружинного типа Клапаны предохранительные являются видом трубопроводной арматуры, которая предназначена для автоматической защиты технологической системы и трубопроводов от повышения давления выше допустимого путем частичного сброса рабочей среды. Наибольшее распространение получили пружинные предохранительные клапаны. В них давлению рабочей среды противодействует сила сжатой пружины. Поэтому направление подачи рабочей среды должно быть «под золотник» . 69

1. По способу выпуска рабочей среды клапаны подразделяются на: 1. 1 Клапаны открытого типа. Они работают без противодавления и сбрасывают рабочую среду непосредственно в атмосферу. 1. 2. Клапаны закрытого типа. Они сбрасывают рабочую среду в трубопровод, при этом клапан работает с противодавлением 2. По высоте подъема золотника, которая определяет пропускную способность клапаны подразделяются на: 2. 1 Низкоподъемные. У них высота подъема золотника равна примерно 0, 05 диаметра седла. Такие клапаны применяются, в основном, в системах, где не требуется большая пропускная способность (жидкие рабочие среды). 2. 2 Полноподъемные. У них высота подъема золотника более 0, 25 диаметра седла. Применяются эти клапаны в системах с газообразными средами. Открытие такого клапана производится сразу на весь полный ход золотника. 3. Предохранительные клапаны бывают двух типов: 3. 1 С ручным дублером (устройством для ручного открытия). 3. 2 Без ручного дублера. Достоинства клапанов: - Относительно малые габаритные размеры даже при больших условных проходах. - Могут работать как в вертикальном, так и в горизонтальном положениях. - Возможно получение высокой пропускной способности. Недостатком пружинных предохранительных клапанов является резкое возрастание усилия сжатия пружины в процессе подъема золотника. 70

Предохранительная арматура для нефтепродуктов Для нефтепродуктов применяются полноподъемные пружинные предохранительные клапаны. Настройка клапанов на требуемый диапазон рабочих давлений осуществляется при помощи сменных пружин, имеющих условные номера. Ниже приводятся краткие технические характеристики, габаритные размеры и масса предохранительных клапанов для нефтепродуктов из числа наиболее часто применяемых конструкций. Клапаны предохранительные полноподъемные пружинные фланцевые стальные на — 16 кгс/см 2 (табл. 111. 50). Условное обозначение ППК 4 -16. Предназначены для использования на установках в системах и трубопроводах с жидкими и газообразными нефтепродуктами при температуре до 350° С. Присоединение клапана осуществляется при помощи фланцев. Входной фланец имеет размеры на 16 кгс/см 2 по ГОСТ 12821 — 67, выходной фланец имеет размеры на 6 кгс/см 2 по ГОСТ 12830 — 67. Клапаны устанавливаются в рабочем положении вертикально, колпаком вверх. Продувка клапана производится при помощи специального рычага. Настройка клапана для работы при требуемом рабочем давлении осуществляется путем установки одной из сменных пружин (табл. 111. 51). Требуемая пружина указывается в заказе на поставку клапанов. Давление обратной посадки и открытия клапана регулируются при помощи регулировочных резьбовых втулок, навинченных на выступающую часть седла и на направляющую обойму. Уплотнение затвора обеспечивается золотником и седлом из стали 2 X 13. Корпус и крышка изготовляются из стали, прокладка — из паронита. На прочность клапаны испытываются при пробном давлении 24 кгс/см 2. При рабочей температуре среды 350° С допускается рабочее давление 11 кгс/см 2. 71

Клапаны предохранительные специальные полноподъемные пружинные фланцевые стальные на 16 кгс/см 2 (табл. 111. 52). Условное обозначение СППК 416. Предназначены для использования на установках, в системах и трубопроводах с жидкими или газообразными нефтепродуктами при температуре до 450° С. Присоединение клапана осуществляется при помощи фланцев. Входной фланец имеет размеры на 16 кгс/см 2 по ГОСТ 12821 — 67, выходной фланец имеет размеры на 6 кгс/см 2 по ГОСТ 12830 — 67. Клапаны устанавливаются в рабочем положении вертикально, колпаком вверх. Настройка клапана для работы на требуемом рабочем давлении осуществляется путем установки одной из сменных пружин (см. табл. 111. 51). Требуемая пружина указывается в заказе на поставку клапанов. Давление обратной посадки и открытия клапана регулируется при помощи регулировочных резьбовых втулок, навинченных на выступающую часть седла и на направляющую обойму. Рычага для открытия и продувки клапан не имеет. Для снижения влияния высокой температуры на пружину клапан снабжен промежуточным патрубком между корпусом и крышкой. Уплотнение затвора обеспечивается золотником и седлом из стали 2 X 13. Корпус и крышка изготовляются из стали, прокладка — из паронита. На прочность клапаны испытываются при пробном давлении. При рабочей температуре среды допускается рабочее давление 72

Клапан предохранительный CППК -4 в цехе 73

Габаритные размеры и масса предохранительных клапанов ППК 4 -16 74

Сменные пружины к предохранительным клапанам СППК 4 -16 и 75

Габаритные размеры и масса предохранительных клапанов СППК 4 -16 Клапаны предохранительные полноподъемные пружинные фланцевые стальные на Ру 40 кгс/см 2 (табл. 111. 53). Условное обозначение ППК 4 -40. Предназначены для использования на установках, системах и трубопроводах с жидкими или газообразными нефтепродуктами при температуре до 350° С. Присоединение клапана осуществляется при помощи фланцев. Входной фланец имеет размеры на Ру 40 кгс/см 2 по ГОСТ 12822 — 67, выходной фланец имеет размеры на Ру 16 кгс/см 2 по ГОСТ 12821 — 67. Клапаны устанавливаются в рабочем положении вертикально, колпаком вверх. Продувка клапана производится при помощи специального рычага. Настройка клапана для работы на требуемом рабочем давлении осуществляется путем установки одной из сменных пружин (табл. 111. 54). 76

Требуемая пружина указывается в заказе на поставку клапанов. Давление обратной посадки и открытия клапана регулируется при помощи регулировочных резьбовых втулок, навинченных на выступающую часть седла и на направляющую обойму. Уплотнение затвора обеспечивается золотником и седлом из стали 2 X 13. Корпус и крышка изготовляются из стали, прокладка — из паронита. Клапаны испытываются на прочность при пробном давлении. При рабочей температуре среды допускается рабочее давление Р пр 60 кгс/см 2, t= 350 С. Рабочее давление Рр 28 кгс/см 2. Клапаны пружинного типа С ручным дублером Без ручного дублера 77

Габаритные размеры и масса предохранительных клапанов ППК 4 -40 78

Сменные пружины к предохранительным клапанам ППК 4 -40 и СППК 4 -40. Клапаны предохранительные специальные полноподъемные пружинные фланцевые стальные на Ру = 40 кгс/см 2 (табл. 111. 55). Условное обозначение СППК 4 -40. Предназначены для использования на установках, системах и трубопроводах с жидкими или газообразными нефтепродуктами при температуре до 530 Р С. Присоединение клапана осуществляется при помощи фланцев. Входной фланец имеет размеры на Ру 40 кгс/см 2 по ГОСТ 12822 — 67, выходной фланец имеет размеры на Ру 16 кгс/см 2 по ГOCT 12821 — 67. Клапаны устанавливаются в рабочем положении вертикально, колпаком вверх. Настройка клапана для работы на требуемом рабочем давлении осуществляется путем установки одной из сменных пружин (см. табл. 111. 54). Требуемая пружина указывается в заказе на поставку клапанов. 79

Давление обратной посадки и открытия клапана регулируется при помощи регулировочных резьбовых втулок, навинченных на выступающую часть седла и на направляющую обойму. Рычага для открытия и продувки клапан не имеет. Для снижения влияния высокой температуры на пружину клапан снабжен промежуточным патрубком между корпусом и крышкой. Уплотнение затвора обеспечивается золотником и седлом из стали 2 X 13. Корпус и крышка изготовлены из 80

Габаритные размеры и масса предохранительных клапанов СППК 4 -40 Давление обратной посадки и открытия клапана регулируется при помощи регулировочных резьбовых втулок, навинченных на выступающую часть седла и на направляющую обойму. Рычага для открытия и продувки клапан не имеет. Для снижения влияния высокой температуры на пружину клапан снабжен промежуточным патрубком между корпусом и крышкой. Уплотнение затвора обеспечивается золотником и седлом из стали 2 X 13. Корпус и крышка изготовлены из стали, прокладка — асбесто-алюминиевая. Клапаны испытываются на прочность при пробном давлении Р=96 кгс/см 2. При рабочей температуре среды t= 450° С допустимое рабочее давление Р =26 кгс/см 2. 81

Клапан предохранительный сбросной типа ПСК Применяются на газопроводах и газорегуляторных станциях низкого, среднего и высокого давления. Предназначены для сброса газа в атмосферу при повышении давления (в сети или резервуаре) сверх допустимого предела. Технические характеристики Условный проход Предел регулирования, к. Па Пропускная способность при давлении, равном верхнему пределу настройки Рабочая среда Материал корпуса Температура окружающей среды ПСК 25 П-Н ПСК 25 П-В ПСК 50 ПН/20 25 мм (1'') 1, 0 -0, 1 — 75, 0+7, 5 ПСК 50 ПС/50 ПСК 50 ПС/125 ПСК 50 ПВ/1000 1, 0 -0, 1 — 20, 0+2, 0 20, 0 -2, 0— 50, 0+5, 0 50, 0 -5, 0— 125, 0 +12, 5 125, 0 -12, 5— 1000, 0 +100 не менее 200 м 3/ч не менее 500 м 3/ч не менее 1100 м 3/ч не менее 10000 м 3/ч 50 мм (1'') 60, 0 -6, 0 — 750, 0 +75, 0 не менее 120 не менее м 3/ч 1500 м 3/ч Неагрессивный природный газ ГОСТ 5542 алюминий АК 7 ч от – 40 о. С до + 40 о. С Габаритные размеры, не более: — Диаметр 160 мм — Высота 220 мм Масса изделия, не более 3, 7 кг 230 мм 240 мм 6, 9 кг 82

Ремонт и техническое обслуживание запорно-регулирующей арматуры 83

Ремонт арматуры Работы по ремонту арматуры выполняются на базе специализированного ремонтного предприятия. Предусматривается выполнение комплекса работ с использованием деталей из титановых и хромоникилевых сплавов, а также выполнением модернизации существующей конструкции для восстановления и улучшения эксплуатационных характеристик арматуры. Межремонтный срок эксплуатации арматуры отремонтированной в соответствии с комплексом мероприятий составляет не менее 8 -10 лет. 84

Схема ремонта арматуры в специализированной мастерской 85

Шаровой кран Ду 400 Ру 80 SDT без пневмопривода (подготовка к демонтажу для проведения ремонта) 86

Возможные отказы, признаки дефектов Возможные отказы Узлы и детали Признаки дефектов Параметры оценки технического состояния 1 Потеря герметичности по отношению к Корпус, в т. ч. фланцы и радиусные внешней среде корпусных1) деталей и переходы; сварных соединений крышка, в т. ч. фланцы и радиусные переходы; шпиндель; запирающий элемент (клин, шибер) Развитие несплошностей 2); Механические характеристики 3) металла; утонение толщин стенок ниже несплошностъ металла; минимально допустимых (расчетных); геометрические параметры рабочих отклонение геометрических параметров 4) поверхностей и деталей; рабочих поверхностей и деталей сверх поверхностные дефекты5) металла допустимых величин; изменение напряженнодеформированного состояния 2 Потеря герметичности по отношению к внешней среде подвижных соединений Наличие протечки через сальник; Объем протечки; отклонение геометрических параметров геометрические параметры рабочих поверхностей деталей сверх поверхностей и деталей; допустимых величин параметры, характеризующие состояние набивки; запас на подтяжку сальника Узел сальникового уплотнения 3 Потеря герметичности по отношению к Фланцевое и бесфланцевое соединения Наличие протечки через соединения; Значение протечки; внешней среде неподвижных соединений «корпус-крышка» ; отклонение геометрических параметров геометрические параметры рабочих фланцевое присоединение к рабочих поверхностей деталей сверх поверхностей и деталей; трубопроводу; допустимых значений; параметры, характеризующие состояние технологические соединения на корпусе снижение момента затяжки крепежных уплотнительных прокладок (колец); и крышке (байпас, пробки); деталей; момент затяжки крепежных деталей; присоединения к трубопроводу на развитие несплошностей; механические характеристики металла; приварке утонение толщин стенок ниже несплошность металла; минимально допустимых (расчетных); толщина стенки; изменение структуры кристаллической поверхностные дефекты решетки 4 Отклонение протечки в затворе от Седлозапирающий элемент; Увеличение протечки сверх допустимой Значение протечки величины, нормируемой условиями шпиндель-крышка эксплуатации 5 Невыполнение функции «открытие - Задвижка в сборе: запирающий элемент Изменение расхода рабочей среды в Расход рабочей среды; закрытие» не открывается (из положения «закрыто» ); системе; давление в системе; запирающий элемент не перемещается отсутствие перемещения шпинделя и перемещение шпинделя; находясь в промежуточном положении; запирающего элемента технические параметры 6) запирающий элемент не закрывается (из электроприводов (для задвижек, положения «открыто» ) укомплектованных электроприводами) 87

1 -й этап - дефектация. Разборка. Определение технического состояния изделия и определение объёма работ. 2 -й этап – восстановление корпуса арматуры. Типовой объем работ 3 -й этап – магнитопорошковая дефектоскопия и ультразвуковой контроль. Выполняется проверка металла на отсутствие трещин, а также качества сварных швов. 4 -й этап – замена деталей на модернизированные. Модернизированный клиновой затвор. Применение деталей из титановых и хромоникелевых сплавов. 5 -й этап - сборка. 6 -й этап – гидравлические испытания. Выполняется проверка герметичности запорного узла и сальниковой части на соответствие ТУ. 7 -й этап – покраска, подготовка к поставке. Окончательная стадия перед поставкой арматуры Заказчику. 88

Запорная арматура - ремонт Ремонт шаровых кранов Ду 50 - Ду 1400 мм Ремонту подлежит любой шаровый кран, независимо исполнения и года выпуска. от Этот кран имел следующие дефекты: Ø Коррозию поверхности шара глубиной до 1 мм Ø Выход из строя пружин седла. 89

Ремонт шарового крана При ремонт шарового крана были произведенны следующие работы: 1. 2. 3. 4. Шар был проточен Нанесено гальваническое покрытие (хром) Заменены пружины седла Произведена замена всех прокладок шарового крана 5. Произведенна замена уплотнительных поверхностей седла 6. Проведены гидроиспытания крана шарового на давление 100 кг/см, протечек нет. 7. Изготовлена колонна. Ремонту подлежит любая задвижка. Изготавливаем запасные части для шаровых кранов - уплотнительные кольца, пружины, прокладки, манжеты, сальники. Восстанавливаем уплотнительные поверхности шаровых кранов. 90

Ремонт запорной арматуры Ремонт задвижек, вентилей, клапанов. Производим ремонт и притирку любых задвижек, вентилей, клапанов. Осуществляем наплавку и последующую обработку уплотнительных поверхностей запорной арматуры. 91

Пневмогидроиспытания запорной арматуры Производим пневмогидроиспытания запорной арматуры. На базе нашего предприятия разработан и произведен стенд для испытаний запорной арматуры, разработана и производится оснастка для ремонта запорной арматуры. 92

Технические осмотры арматуры и технический уход Назначение технических осмотров арматуры — выяснение ее технического состояния для определения возможности ее дальнейшей эксплуатации и выявление необходимости регулировочных или ремонтных работ. Технический уход представляет собой выполнение заранее установленного регламента работ, включающего технический осмотр и выполнение регулировочно-смазочных и ремонтных работ, выполняемых без снятия арматуры с линии. При техническом осмотре арматуры надлежит прежде всего проверить состояние присоединительных фланцев или резьбовых муфт. Следует убедиться в отсутствии протечек в прокладочном соединении. Определяется состояние болтовых соединений. Затем такому же контролю подвергаются соединение корпуса с крышкой и сальниковое соединение. Протечки жидкости выявляются визуально, протечки газа выявить труднее, в этом случае хорошие результаты дает смазывание подозреваемых мест мыльным раствором (в местах просачивания газа образуются мыльные пузыри). Затем проверяется состояние остальных деталей арматуры, которые можно осмотреть. Технический уход помимо технического осмотра предусматривает следующие регламентные работы. Проверяется подвижность ходовой части арматуры, для чего затвор подымается и опускается на полную величину. После двукратного подъема и опускания проверяется состояние сальника. При необходимости сальник подтягивается завинчиванием гаек или перенабивается. В последнем случае затвор поднимается вверх до отказа, пока не будет перекрыто верхнее уплотнение бурта шпинделя с крышкой. Этим отключается сальниковая полость. Крышка сальника и втулка сальника поднимаются вверх, после чего заменяется или добавляется набивка сальника. Затем набивка сальника затягивается вновь. Эту работу следует выполнять при отсутствии давления в линии. Проверяется действие привода, для чего выполняют несколько циклов срабатывания. При этом проверяются перекрытие прохода и правильность показаний элементов сигнализации. Периодичность осмотра и объем работ при техническом уходе зависят от условий работы арматуры, места ее установки, свойств и параметров среды и т. п. 93