Вагоны Вагон – несамоходная единица подвижного состава, предназначенная

Вагоны Вагон – несамоходная единица подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров или грузов, а также для специальных работ (напр. , вагон-путеизмеритель) • Пассажирские; • Грузовые; • Специальные;

Грузовые вагоны По назначению: • Универсальные; • Специализированные; • Технологические; Универсальные предназначены для перемещения широкой номенклатуры грузов, в т. ч. без тары, кроме жидких (крытые, полувагоны, платформы). Специализированные предназначены для перевозки одного или нескольких типов грузов, близких по химическим и физическим свойствам (хопперы, цистерны, транспортёры, думпкары, вагоны бункерного типа. Перевозки в технологических вагонах являются частью технологического процесса. (технологический подвижной состав).

По числу осей: • 2 -х осные; • 4 -х осные; • 6 -ти осные; • 8 -ми осные; • Многоосные. По габариту По ширине колеи

Крытый грузовой вагон для перевозки штучных, реже насыпных грузов, требующих защита от атмосферных осадков. Кузов состоит из рамы с полом, боковых и торцевых стен и крыши, в боковой стене предусмотрена сдвижная дверь. В крыше имеются люки для вентиляции и загрузки сыпучих грузов.

Полувагоны – предназначены для перевозки навалочных (насыпных) и реже штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Имеется возможность автоматизированной погрузки. Для механизации разгрузки существуют люки в полу.

Крытые вагоны-хопперы транспортировки концентрата, служат цемента, гранулированной для апатитового сажи, технологической щепы и др. грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. В крыше имеются продольные или круглые загрузочные люки, а внизу кузова – разгрузочные люки с пневматическими механизмами.

Полувагоны-хопперы используются для перевозки горячих рудных окатышей и агломерата с температурой 600 -800 градусов, кокса, торфа, угля, медной руды. Разгрузка выполняется через нижние люки в полу или люки в боковых стенах.

Цистерны – вагон, применяемый для перевозки жидких грузов, сжиженных газов и порошкообразных материалов. • • • • Цистерны существуют для перевозки: Нефтепродуктов; Цемента; Молока; Спирта; Воды; Виноматериалов; Плодоовощных соков; Кислот; Ацетона; Серы; Хлора; Углеводородных газов; Аммиака.

Платформа –открытый вагон, предназначенный для перевозки длинномерных грузов, конвейеров, машин, оборудования, щебня, леса.

Вагоны бункерного типа – крытые вагоны, хопперы, на смонтировано одной раме несколько предназначенных специфических грузов. для которого ёмкостей, перевозки

Вагоны-думпкары (вагоны-самосвалы) – предназначены для перевозки и механизированной разгрузки сыпучих и крупнокусковых грузов.

Транспортёры – предназначены перевозки для крупногабаритных тяжеловесных грузов (рабочие турбин, маховики, колёса мощные трансформаторы, котлы большого диаметра и т. д. ). Грузоподъёмность до 480 т, до 32 осей.

Коксотушильные вагоны предназначены для обслуживания коксовых печей. С их помощью выполняются следующие операции: прием из коксовых печей кокса с температурой до 1100 градусов, транспортировка его к коксотушильной башне, а после охлаждения фенольной водой доставка к разгрузочной рампе и выгрузка потушенного кокса.

Чугуновозы металлургических транспортировки применяют предприятиях жидкого чугуна на для от доменных печей к миксеру, мартеновским печам или к разливочной машине.

Шлаковозы применяют для приема шлака, транспортировки его из доменного или сталеплавильного цехов (на шлаковый отвал)

Вагон – весы дозированного транспортирования, предназначен для набора, выгрузки взвешивания шихтовых материалов. и