Управление транспортными системами Курс лекций ВШЭ Домнина Светлана
18188-uts_22.ppt
- Количество слайдов: 42
Управление транспортными системами Курс лекций ВШЭ Домнина Светлана Викторовна 2009 год
Транспортные подсистемы.Характеристики видов транспорта в составе ЕТС, преимущества и недостатки
Автомобильный транспорт (общая характеристика) Сфера применения : небольшие и средние расстояния Преимущества :доставка “от двери до двери”, высокая скорость,маневренность, автономность движения, универсальность Недостатки: высокая себестоимость, наибольшая трудоемкость, низкая производительность, большая топливоэнергоемкость, металлоемкость
Автомобильный транспорт ( автодороги ) Автомобильные дороги (общая протяженность 922 тыс.км ) в том числе с твердым покрытием 81,5% Федеральные автодороги Территориальные автодорог Сельские автодорог Плотность автомобильных дорог -Россия - 3,82 км /1000км2 ( в европейской части 45 км/1000 км2) -США - 374 /1000км2 -Бельгия – 375 км/1000 км2 -Германия – 196 км /1000км2
“Когда благому просвещенью отдвинем более границ, Со временем (по расчисленью философских таблиц лет через пятьсот) дороги, верно у нас изменятся безмерно: Шоссе Россию здесь и тут, соединив пересекут” А.С. Пушкин Автомобильный транспорт (продолжение)
Автомобильные дороги Е европейские маршруты М дороги федерального значения А дороги регионального значения Р дороги межмуниципального значения Н прочие дороги местного значения ГОСТ Р 52398-2005 – техническая классификация дорог
Автомагистраль- Отдельные проезжие части для обоих направлений, разделенные полосой Не имеет пересечений на одном уровне Имеет специальное обозначение
Классификация дорог
Автомобильный транспорт (транспортные средства) Грузовые По специализации Автомобили,автопоезда,прицепы,полуприцепы По грузоподъемности До 0.5 т, 0, 5-2.0т, 2.0-8.0, 8.0-16.0 Св.16т, от 30т По типу двигателя Карбюраторные,дизельные, электрические . Пассажирские Автобусы - по использованию (городские , пригородные,междугородные ,школьные ,….) -по длине, по количеству мест, потипу двигателя Легковые автомобили -По испольованию (такси, прокат, .. -По типу кузова -по рабочему объему цилиндра
Автомобильный транспорт (проблемы и перспективы развития) Структура парка (производство автомобилей большой грузоподъемности,специализированных автомобилей) Развитие дорожной инфраструктуры (транспортные коридоры) Безопасность дорожного движения Повышение эффективности использования автотранспортных средств (современные технологии)
Морской транспорт Рейтинг морских держав: Япония, Панама, Греция, Либерия, Китай, Кипр, Россия Территория России омывается 10 морями и имеет выход в три океана . судоходные компании -порты -судоремонтные заводы -вузы
Морской транспорт (основные характеристики) Сфера применения:международные и внутренние перевозки грузов и пассажиров Преимущества : низкая себестоимость,высокая производительность, высокий уровень механизации, незначительные затраты топлива,небольшие первоначальные вложения в транспортные пути,массовые перевозки Недостатки: низкие скорости движения, зависимость от климатических условий, ограниченное применение в прямом сообщении,необходимость создания дорогостоящих портовых хозяйств
Морской транспорт (классификация) Путь сообщения – морские линии (особенность) Классификация подвижного состава Регион плавания (океанские, морские , прибрежные, река-море) Грузовместимость (дедвейт) max в Японии Пассажирские (местное сообщение, круизные , прогулочные) Грузовые (сухогрузы , наливные) Спортивные (глиссеры , парусные, гребные, моторные) Промысловые (рыболовные,китобойные, плавбазы) Специальные (пожарные, учебные , спасательные,) Вспомогательные (буксиры,лоцманские, ледоколы,…)
Морской транспорт (технологии) Технология работы судов Линейное судоходство Рейсовое (трамповое)судоходство Фрахтование судов Технология п-р работ у береговых причалах На плавучих причалах У рейдов У мест якорной стоянки Контенейрные перевозки 50% всех тарно-штучных грузов перевозится в контейнерах ЗР Скорость перевалки увеличивается в 5-8 раз Суда Ро-Ро
Морской транспорт (проблемы и перспективы) Транспортные средства (Повышение скорости судов, специализированные суда типа лихтеровозов, контейнровозов , навигационные системы, ледоколы) Инфраструктура Контейнерные перевозки
Речной транспорт (основные характеристики) Сфера применения – перевозка грузов и пассажиров (северные и восточные регионы) Преимущества: низкая себестоимость,низкий расход топлива,высокая производительность, низкие капиталовложения, Недостатки: сезонность работы, невысокая скорость судов,разобщенность речных бассейнов,
Речной транспорт (объекты) Объекты речного транспорта: Пароходства Порты Судоремонтные , судостроительные предприяия Учебные заведения Судоходные инспекции
Речной транспорт (речные пути) Классификация речных путей (критерии- глубина ,пропускная способность) -Сверхмагистрали – 1 класс -Магистрали- 2 класс -Пути местного значения (4, 5 класс) -Малые реки (6-7 класс) Технические сооружения (безопасность и эффективность судоходства): Шлюзы Бакены Створы
Речной транспорт (флот) Классификация флота Грузовой (самоходный , несамоходный , сухогрузный, наливной, специализированный, смешанного типа) Пассажирский ( туристический, рейсовый, по типу двигателя (колесный, винтовой, воздушная подушка) Технический (Ледоколы, плавучие краны)
Речной транспорт (Проблемы и перспективы) Инфраструктура ( каналы , шлюзы, углубление фарватера , реконструкция портов, Темрюк, Ейск, Ростов, Азов, Архангельск, Мурманск и др.) Совершенствование системы река-море Структура парка ( комфортабельные пассажирские суда, суда для перевозки негабаритных грузов , специализированные суда Автоматизированные перегрузочные комплексы
Железнодорожный транспорт Железнодорожный транспорт – вид транспорта , осуществляющий перевозки грузов по рельсовым путям в вагонах с помощью локомотивной тяги Железнодорожный путь – ширина колеи ( в России- 1520мм , Зап.Европа, Канада , США , Япония -1435мм ) Густота железнодорожныз путей - 0,51 км на 100 км2 территории (ниже , чем в других странах СНГ)
Железнодорожный транспорт( парк) Структура парка Локомотивы (грузовые) –4 тыс. ед ( 70% электровозы) Вагоны (грузовые) –385,1 тыс. ед. Вагоны (пассажирские) – 20 тыс. ед
Железнодорожный транспорт (основные характеристики) Преимущества : высокая пропускная способность, надежность, независимость от климатических условий,относительно низкая себестоимость, относительно высокая скорость доставки. Недостатки ограниченная маневренность,высокая первоначальная стоимость основных фондов,низкая производительность ( Россия 14 чел . на км дороги, США – 1.5 чел.)
Железнодорожный транспорт ( подвижной состав) Локомотивы: 1.Грузовые (паровозы,тепловозы,электровозы,газотурбовозы) 2.Маневровые 3.Электропоезда (пригородное сообщение, метро) Вагоны 1.Грузовые (универсальные,крытые, полувагоны, платформы) 2.Пассажирские (общие, плацкартные,купейные, мягкие) 3.Специальные (пожарные, почтовые багажные) 4. Специализированные ( по видам грузов)
Железнодорожный транспорт (проблемы и перспективы) Повышение производительности : -повышение скорости движения (мах 515 км/час Франция) -строительство двухпутных дорог ( 70% дорог –однопутные), -увеличение темпов электрификации дорог ( 40% дорог электрифицированы) -выравнивание путей; -механизация мест для формирования поездов (горки) -повышение уровня автоматизации погрузочно-разгрузочных работ; -удлинение платформ; -внедрение контейнерных и пакетных технологий; -внедрение специализированных вагонов; -информационное обеспечение; -координация работ с другими видами транспорта.
Воздушный транспорт(сфера применения) Пассажирские перевозки (40% объемов пассажирских перевозок в междугородном сообщении); Грузовые перевозки ( ограниченная номенклатура : ценные грузы , срочная доставка); Специфические сферы (монтаж строительных высотных сооружений, линий электропередач, инспекция дорожного движения, пожаротушение, обслуживание полярных регионов, Сельскохозяйственные работы)
Воздушный транспорт (описание подсистемы) Количество авиакомпаний - 400 ; Количество аэропортов- 845 в том числе 63 федеральные , 49 международные. Технологические особенности: движение строго по расписанию, выделение каждой единице подвижного состава своего коридора движения ( коридор- расчетная высота полета и система координат в продольной и горизонтальной плоскостях полета),
Воздушный транспорт (основные понятия) Аэродром - специально приспособленный земельный участок с комплексом сооружений и оборудования для обеспечения взлета, посадки, стоянки и обслуживания Аэропорт- транспортное предприятие , осуществляющее прием и отправку пассажиров, багажа, грузов и почты , организацию и обслуживание полетов подвижного состава Комплекс сооружений, зданий, технических средств и оборудования Подвижной состав
Воздушный транспорт (подвижной состав) Аппартаты легче воздуха (дирижабли, воздушные шары, аэростаты, планеры) Аппараты тяжелее воздуха : 1. Самолеты - По способу взлета и посадки ( обычные, вертикальные , короткие ) - По назначению( грузовые, грузопассажирские, пассажирские) - По типу двигателя ( поршневые, турбовинтовые, реактивные) - По условиям базирования сухопутные, гидросамолеты, ) - Специальные ( спортивные , санитарные, поисково-спасательные, учебно-тренировочные, сельскохозяйственные ) 2. Вертолеты Специальные
Воздушный транспорт ( проблемы , тенденции развития) Повышение скорости ( от 500 –900-1100 макс.2500 км/час) Повышение пассажировместимости ( Ил-86 –350 чел. Боинги до 530 чел) Самолеты короткого и вертикально взлета Повышение прочности взлетно-посадочных полос Новая систем управления воздушным транспортом в зоне аэропорта; Повышение безопасности движения; Повышение уровня обслуживания пассажиров.
Трубопроводный транспорт (развитие) Показатели работы
Трубопроводный транспорт Изменение топливно-энергетического баланса Отличие от других видов транспорта Что транспортируется ? сырая нефть – 95% (нефтепроводы) -природный газ – 100% (газопроводы) Нефтепроводы: “Дружба” Самара – ЦВЕ 5116 км “Транссибирский” (Туймазы –Иркутск -) “Союз” - Оренбург –западная граница (2750 км) Газопроводы: Уренгой –Помары-Ужгород (4550 км)
Трубопроводный транспорт Техническое оснащение: Трубопровод (сварные , стальные трубы с антикоррозийным покрытием) Насосные станции ( через 100-140 км для нефти ) Компрессорные станции ( 200 км – для газа) Линейные узлы (соединение и разъединение параллельных и пересекающихся магистралей) -средства связи
Трубопроводный транспорт (классификация) По значимости -Магистральные -Подводящие -Промысловые -Местные -Для передачи документации По виду перекачиваемого груза -Нефтепроводы -Газопроводы -Водопроводы Нефтепродуктопроводы
Трубопроводный транспорт (проблемы и тенденции) Повышение пропускной способности за счет: увеличения давления, -увеличения диаметра труб, Строительства новых линий, Повышение надежности -замена металла для труб, -Поиск материалов исключающих коррозию, -Быстрый поиск неисправностей в трубопроводе Расширение номенклатуры
Промышленный транспорт Сфера применения : Выполнение технологических перевозок – обслуживание производственных процессов. черная , цветная , металлургия, угольная , химическая промышленность, строительная , нефтедобывающая и др. отрасли Железнодорожный транспорт (ок.30%), автомобильный ( ок.60%), трубопроводный , конвейеры, канатные подвесные дороги, монорельсовые дороги
Промышленный транспорт
Транспорт энергии Единая энергетическая система Электростанции - Атомные (АЭС ) - в России 10 , 12% электроэнергии -Тепловые -Гидроэлектростанции ЛЭП – линии электропередач ( более 1000 квт ) Распределительные устройства
Городской транспорт (основные понятия) Город- населенный пункт достигший определенной чичленности ( не менее 2 тыс. жителей ) и выполняющий преимущественно промышленные , торговые, культурные и административно-политические функции Городской и пригородный транспорт - это система , состоящая из различных видов транспорта, осуществляющих перевозку населения города и пригородной зоны, а также выполняющих ряд работ , необходимых для нормальной жизнедеятельности (уборка мусора, снега, полив улиц итд)
Городской транспорт Автобусное сообщение -1315 городов ( 50% объемов перевозок и 40% пассажирооборота) Трамвайное сообщение 27 городов Троллейбус 46 города Трамвай + троллейбус – 41 город Метро – 6 городов
Городской транспорт (классификация) По виду тяги -электрическая -ДВС -дизели По занятости территории города -Уличный -Внеуличный -На обособленном полотне По скорости (скоростной , сверхскоростной) По технологии организации маршрутов ( обычный , полуэкспресс, экспресс) По провозной способности ( низкая, малая, средняя, высокая)
Городской транспорт (сравнение)