ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ И ГАЗА
ТИПЫ ТРУБОПРОВОДОВ По своему назначению трубопроводы подразделяют на: • Промысловые (ПТ) — соединяющие скважины с различными объектами и установками подготовки нефти на промыслах; • магистральные (МТ) — предназначенные для транспортировки товарной нефти и нефтепродуктов (в том числе стабильного конденсата и бензина) из районов их добычи (от промыслов) производства или хранения до мест потребления (нефтебаз, перевалочных баз, пунктов налива в цистерны, нефтеналивных терминалов, отдельных промышленных предприятий и НПЗ). Они характеризуются высокой пропускной способностью, диаметром трубопровода от 219 до 1400 мм и избыточным давлением от 1, 2 до 10 Мпа; • Технологические (ТТ) — предназначенные для транспортировки в пределах промышленного предприятия или группы этих предприятий различных веществ (сырья, полуфабрикатов, реагентов, а также промежуточных или конечных продуктов, полученных или используемых в технологическом процессе и др. ), необходимых для ведения технологического процесса или эксплуатации оборудования
СОСТАВ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА 1 - Промысел; 2 – ЦСП, 3 – Подводящие трубопроводы; 4 – головные сооружения; 5 – Камера пуска и приема очистных устройств; 6 Линейная часть ТП; 7 – Переход через ж/д; 8 – Подводный переход через реки и др. водные преграды; 9 – Наземный переход через овраги и т. п. ; 10 – Конечный распределительный пункт В состав магистральных нефтепроводов входят: линейные сооружения, головные и промежуточные перекачивающие и наливные насосные станции и резервуарные парки. Основные элементы магистрального трубопровода — сваренные в непрерывную нитку трубы, представляющие собой собственно трубопровод.
НАЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ТРУБОПРОВОДОВ Трубопроводы классифицируют по:
Классификация трубопроводов по виду транспортируемой среды:
Трубопроводы, по которым транспортируют газ и газовый конденсат по величине давления, согласно СП 34 -116 -97 подразделяются на 4 класса
По материалу изготовления трубопроводы бывают: • Стальные • Чугунные • Полиэтиленовые • Стеклопластиковые • Полимерметаллические • Железобетонные • Аллюминиевые • Комбинированные
В зависимости от диаметра ПТ для транспорта нефти, согласно СП 34 -116 -97, подразделяют на три класса: I КЛАСС D > 600 мм II КЛАСС 300 < D < 600 мм III КЛАСС D < 300 мм В зависимости от диаметра МТ для транспорта нефти и газа, согласно СНИП 2 -05 -06 -85*, подразделяют на четыре класса: I КЛАСС 1000 < D < 1200 мм II КЛАСС 500 < D < 1000 мм III КЛАСС 300 < D < 500 мм IV КЛАСС D < 300 мм
Линейная часть магистрального трубопровода В состав линейных сооружений входят: • полоса отвода земли; трубопровод с запорными отсекающими задвижками; • лупинги (параллельные участки трубопровода); • дюкеры (водные переходы трубопровода); • переходы под железными и автомобильными дорогами; • системы противокоррозионной защиты с катодными и дренажными станциями; • линии связи, управления, и КИПи. А; • автомобильные дороги; • усадьбы путевых обходчиков; • головная и промежуточные насосные или копрессорные станции; • другие сооружения.
Запорное устройство (краны или задвижки) - устройство для перекрытия полости трубы газопровода под давлением Линейная запорная арматура устанавливается с интервалом 10… 30 км в зависимости от рельефа трассы. Предназначена запорная арматура для перекрытия участков в случае аварии или ремонта. Лупинг - участок трубы, подключенный к магистральному газопроводу для постоянного использования. Газопровод-отвод - газопровод, подключенный к магистральному газопроводу для подачи газа потребителю (промышленным предприятиям, сельским районам и поселкам, газораспределительным и радиорелейным станциям и проч. Перемычка - участок трубы, соединяющий две параллельные нитки системы газопроводов или нитки двух систем газопроводов, для постоянного использования. 1 - магистральный газопровод; 2 - лупинг, байпас; 3 - разрезной тройник с боковым ответвлением (тип V); 4 - плоская задвижка; 5 - машина для врезки; 6 - глухой фланец; 7 - отвод; 8 - перемычка; 9 параллельная нитка многониточного газопровода (нитка подсоединяемой системы газопроводов)
Подводные переходы (дюкеры) комплекс сооружений трубопровода через водные преграды. Состоит из трубопровода, отключающей запорной арматуры, берегоукрепительных и противопожарных сооружений. В случае траншейной прокладки трубопровода по дну водной преграды требуется дополнительная установка баластирующих устройств. Существуют способы бестраншейной прокладки, когда трубопровод проходит ниже дна водной преграды. В этом случае объект представляет меньшую опасность с точки зрения возможности загрязнения водного бассейна, поскольку не имеет прямого контакта с водой.
На пересечениях железных и крупных шоссейных дорог трубопровод проходит в патроне из труб, диаметр которых на 100— 200 мм больше диаметра трубопровода – в случае подземной прокладки, однако для сооружения может быть использован и надземный балочный переход Противокоррозионная защита обеспечивается специальными защитными покрытиями. Располагаемые вдоль трассы станции катодной и дренажной защиты, а также протекторы защищают трубопровод от наружной коррозии, являясь дополнением к противокоррозионному изоляционному покрытию трубопровода; Вдоль трассы проходит линия связи (телефонная, радиорелейная), которая в основном имеет диспетчерское назначение. Ее можно использовать для передачи сигналов телеизмерения и телеуправленияавтомобильные дороги;
Нефтеперекачивающие станции располагаются на нефтепроводах с интервалом 70— 150 км. В начале нефтепровода находится головная нефтеперекачивающая станция (ГНПС), которая располагается вблизи нефтяного промысла или в конце подводящих трубопроводов. ГНПС отличается от промежуточных наличием резервуарного парка объемом, равным двух-, трехсуточной пропускной способности нефтепровода. Если длина нефтепровода превышает 800 км, его разбивают на эксплуатационные участки длиной 100— 300 км, в пределах которых возможна независимая работа насосного оборудования. Промежуточные насосные станции на границах участков должны располагать резервуарным парком объемом, равным 0, 3— 1, 5 суточной пропускной способности трубопровода. НПС ГНПС V = 2 -3 сут. пр. сп 70 -150 км 100 -300 км V = 0. 3 -1. 5 сут. пр. сп НПС 70 -150 км 100 -300 км V = 0. 3 -1. 5 сут. пр. сп 70 -150 км 100 -300 км
В состав НПС входят здания и сооружения: • здание насосной станции с насосными агрегатами, • технологические трубопроводы, манифольды и градирни; • резервуарный парк с очистными сооружениями; • административные и санитарнобытовые здания; • вспомогательные цеха; • жилые поселки и другие сооружения. Кроме основных объектов, на каждой насосной станции имеется комплекс вспомогательных сооружений: трансформаторная подстанция, системы водоснабжения, канализации, охлаждения , пожаротушения и т. д. Как головная, так и промежуточные насосные станции с резервуарными парками оборудуются подпорными насосами. Аналогично устройство насосных станций магистральных нефтепродуктопроводов
Компрессорные станции • КС располагают с интервалом 100… 200 км и оборудуют поршневыми или центробежными компрессорами. Подача одного агрегата может достигать 50 млн м 3/сутки, а давление на выходе станции – 10 МПа. • При высоком пластовом давлении газа в первый период эксплуатации месторождения газопровод может работать без головной компрессорной станции. • На всех компрессорных станциях газ очищается от пыли и механических примесей в специальных циклонах. Кроме того на головной КС при необходимости осуществляется осушка газа, очистка от сероводорода. • Компрессорные станции, так же как и насосные имеют вспомогательные сооружения: котельные, системы охлаждения, электроснабжения, канализации и другие. • Магистральный газопровод подает газ к газораспределительным станциям и контрольнораспределительным пунктам, где проводится его очистка от механических примесей, конденсата, влаги, замер количества, снижается давление и осуществляется одоризация, затем газ поступает к потребителям. ГКС КС 100 -200 км ГРС 100 -200 км
Скачать презентацию ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ И ГАЗА ТИПЫ ТРУБОПРОВОДОВ
транспорт нефти и газа лекция 6.ppt