ТЕРРИТОРИЯ И ПЛОЩАДЬ СКЛАДОВ Основные данные для

ТЕРРИТОРИЯ И ПЛОЩАДЬ СКЛАДОВ

Основные данные для выбора площадки для н/с • назначение и грузооборот склада, • пункт примыкания лесовозного транспорта к внешним путям транспорта, • способ вывозки древесины (деревьев, хлыстов, сортиментов); • сортиментный состав заготовляемых лесоматериалов, • требования потребителей к лесоматериалам • задание по их переработке.

Основные требования Прирельсовый н/с • примыкание к специальному железнодорожному тупику. • при небольшом грузообороте - к крайнему станционному пути ж/д. • Площадь н/с достаточна для: – размещения запасов лесоматериалов, – оборудования, – сооружений – путей транспорта.

Конфигурация • обеспечить достаточную длину фронта погрузки ЛМ на подвижной состав ж/д. • ширина н/с должна обеспечить небольшие расстояния перемещения ЛМ в поперечном направлении. – при одностороннем размещении н/с относительно ж/д путей его ширина от 25– 50 до 60– 75 м.

Рельеф и грунт • обеспечивают наилучшее производство складских операций • хранение лесоматериалов. • Площадка – сухая – ровная, уклон к ж/д путям < 2 град – с водопроницаемым (дренированным) грунтом, – продуваема

• Погрузочный тупик располагается на горизонтальном участке < 0, 5 град. • Штабеля ЛМ по длине размещают по направлению господствующих ветров. (для интенсификации сушки ЛМ и улучшения условий их хранения. )

Береговой склад Площадка выбирается в зависимости от: • грузооборота, • сортиментного состава, • вида сплава • водного режима реки, • вида лесовозного транспорта, • с учетом удобства размещения – – – лесоматериалов, машин, производственных зданий и сооружений, лесовозных путей, удобства производства складских операций

Отгрузка в суда • н/с размещается на высоком незатопляемом участке, • возможна стоянка судов установленной грузоподъемности и осадки. • размеры достаточны, для размещения – сооружений – крановых путей – значительного объема лесоматериалов, накапливаемого длительное время • отправка лесоматериалов идет только в навигационный период.

Временно судоходные водные пути • продолжительность судовых перевозок - 12– 30 дней в году. • отправка дорогостоящих сортиментов лиственных пород и короткомерных ЛМ. • рельеф площадки ровный < 2 град. • площадка сухая • водопроницаемым грунтом.

Размещение штабелей • • • согласовывается с направлением господствующих ветров, что обеспечивает быструю естественную сушку ЛМ. фронт погрузки ЛМ в суда, (вдоль берега), должен обеспечивать максимальное число одновременно загружаемых судов. причальные сооружения. В зависимости от типа применяемых кранов – с вертикальными стенками – с откосами. • При плотовом или пучковом сплаве выбирается затопляемая площадка: – – – – • на берегу в пойме реки в староречье на льду устья в протоке в старице в затоне незатопляемая площадка.

Затопляемые зимние плотбища • устраивают на площадках, полностью затопляемых в маловодные годы на глубину равную осадке плотоединиц + 0, 2 м. • отметки Нс затопляемого плотбища НС=НР - (h - Δ) Нр – расчетный уровень воды, (при котором начинается сплав ЛМ в плотах с заданной осадкой на подъеме половодья или закончен до наступления этой отметки на его спаде), м; h – осадка плотоединицы, м; Δ – донный запас воды под плотоединицей, м.

Затопляемая площадь • достаточна для размещения объема межнавигационной сплотки. • включает несколько участков. • Площадь межнавигационного плотбища Е – объем лесоматериалов, подлежащий сплотке, м 3; Н – высота сплоточных единиц, м; Кшт – к-т полнодревесности сплоточной единицы; Кпл – к-т исп. площади плотбища; Кпл = 0, 45.