ТЕМА 6 (часть 2) ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ

ТЕМА 6 (часть 2) ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ УЧАСТКОВ С АВТОМАТИЧЕСКИМИ ЛИНИЯМИ

6. 3. Монтаж автолиний • Монтаж автоматических линий осуществляется на специальных фундаментах, представляющих общую сварную раму, заливаемую бетоном, с каналами для удаления стружки и других отходов. • Фундамент облицовывается листовым железом толщиной 2. . . 3 мм на всю длину АЛ с уклоном в сторону стружкоуборочного конвейера. Листовым железом создается поддон, выступающий на 20. . . 30 мм. Перед установкой оборудования на поверхности фундамента краской очерчиваются контуры устанавливаемого оборудования. Станки и рабочие механизмы устанавливаются на опорные подушки, которые, в свою очередь, устанавливаются на балках фундамента, а после выверки по стальной нити приваются. Для выверки первого устанавливаемого механизма АЛ используются два уровня с ценой деления 0, 02 на 1 м. • Каждый устанавливаемый последовательно механизм выверяется относительно предыдущего тремя уровнями и лекальной линейкой 150 x 90 x 40 мм. При этом один уровень крепится на линейке, а два других — на станине устанавливаемого механизма. • После выверки всех видов оборудования АЛ стопорятся регулировочные болты, приваются к балкам опорные подушки, оборудование закрепляется на фундаменте крепежными болтами через опорные подушки.

6. 4. Численность работающих на автолиниях Число операторов принимается по местам обслуживания с учетом норм обслуживания: один оператор — при автоматизированной передаче изделий с позиции на позицию и близком расположении позиций, при такте линии Т л = 1 мин; два оператора— при неавтоматизированной передаче изделий с линии на линию и неавтоматизированном повороте изделий на другую позицию. Наладчики оборудования автоматических линий относятся к категории производственных рабочих, потребное количество принимается по циклограммам обслуживания, разрабатываемым при разработке конструкций АЛ, Остальные категории работающих принимаются по нормативам. Задания на проектирование других частей проекта выполняются так же, как и для неавтоматизированного механосборочного производства, но по своим нормативам.

Предварительный выбор объемно-планировочной схемы здания и план расположения автоматических линий с привязкой к конструктивным строительным элементам здания, с расположением подземных каналов служит заданием на проектирование строительной части. Планировка оборудования с указанием точек подвода энергии и с расчетом потребных расходов каждого вида энергии служит заданием для проектирования энергетических и санитарно-технических систем проектируемого производства.

6. 5. Оценка технико-экономической эффективности проектных решений по автолиниям Оценка технико-экономической эффективности проектных решений по автоматическим линиям осуществляется на основе анализа показателей технического уровня АЛ, показателей экономического уровня АЛ и расчета относительных технико-экономических показателей. Автоматические линии рассматриваются как новые конструкторско-технологические системы. Проектная производительность , шт. /мин, . Т Q лл

Фактическая производительность , учитывающая потери и устранение неисправностей как плановые, так и внеплановые, где Т о + Т в = Т оп — оперативное время работы наиболее длительной позиции АЛ. Цикловая производительность (на наиболее длительной позиции) Коэффициент использования фондового времени где K ТО — потери времени на техническое обслуживание; К о — потери времени на остановки линии; К р — потери времени на ремонт. , ТТТТ Q нплплво ф. л 1. ТТQ во 1 , ККККро. ТОТИ

Надежность работы автоматической линии оценивается по времени работы линии до отказа Т от по опытным данным, примерно 0, 5. . . 0, 9. Запас точности — коэффициент использования поля допуска Удобства эксплуатации и ремонта оцениваются по условиям наладки, контроля, смены инструментов (особенно тяжёлых шлифовальных кругов, инструментальных блоков), замены изношенных деталей, подачи СОЖ. Характеристика инструментов и режимов резания — материалы режущей части инструментов, стойкость, жесткость, быстросменность, стабильность работы и режимы на типичных операциях. Уровень автоматизации контрольных операций — по сравнению с аналогичными линиями. Конструктивные особенности — быстродействие, надежность, удобство эксплуатации, наличие холостых и резервных позиций, перспективность. . задан. Доп факт. Доп КДОП

Показатели экономического уровня АЛ: Стоимость АЛ. Минимум приведенных затрат на 1000 деталей. Относительные технико-экономические показатели АЛ устанавливаются на основании сопоставления показателей аналогичных автоматических линий или неавтоматизированного производства аналогичных деталей. Сопоставляются следующие показатели: производительность должна возрастать; число обслуживающего персонала должно уменьшаться; стабильность и качество обработки должны улучшаться; себестоимость должна снижаться; производственные площади должны уменьшаться удобство обслуживания должно улучшаться; окупаемость вкладываемых средств должна составлять 5 -8 лет.

Контрольные вопросы по теме 6 1. Охарактеризуйте автоматическую линию как систему. 2. Какие типы автоматических линий применяются механосборочном производстве? 3. Какова последовательность проектных действий при проектировании участков механосборочного производства, использующих автоматические линии? 4. Каковы особенности автоматических линий сборки? 5. Каковы особенности монтажа автоматических линий? 6. Как определить число работающих на АЛ? 7. Оценка технико-экономической эффективности автоматических линий.