Санкт – Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения Дисциплина:

Санкт – Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения Дисциплина: «Тактика ВВС» Тема 2: «Боевые порядки частей и подразделений ВВС. Базирование авиационных частей ВВС»

Лекция № 5: «Основы построения боевого порядка соединения ВВС и базирования авиационных частей» Наименование учебных вопросов: 1. Боевые порядки частей и соединений авиации ВВС. 2. Требования предъявляемые к базированию авиационных частей ВВС. Классификация аэродромов. 3. Основные элементы аэродрома и их характеристика.

1. Боевые порядки частей и соединений авиации ВВС 1. 1. Основы построения противовоздушной обороны Противовоздушная оборона (ПВО) осуществляется объединениями ПВО во взаимодействии с объединениями других видов Вооруженных Сил путем уничтожения в воздухе самолетов, крылатых ракет класса «воздух — земля» и других аэродинамических средств противника. Противовоздушная оборона создается по единому замыслу и плану на основании решения высших органов государственного и военного управления, организуется в мирное время и должна находиться в таком состоянии, которое позволит без существенной перестройки отразить внезапные массированные удары средств воздушного нападения противника. Вся территория страны делится на районы боевых действий, в пределах которых располагаются объекты (направления), прикрываемые (направления) соединениями и частями ПВО, входящими в состав объединений ПВО.

Построение противовоздушной обороны должно обеспечивать: высокую эффективность борьбы с самолетами противника в условиях радиоэлектронного радиопротиводействия; обнаружение всех типов средств воздушного нападения на максимальных дальностях ; разгром ракетоносной авиации до пуска ею ракет класса «воздух земля» ; уничтожение запущенных ракет класса «воздух земля» и ударных самолетов противника до подхода их к рубежам выполнения боевых задач; высокую эффективность уничтожения целей на малых и предельно малых высотах; возможность широкого маневра истребительной авиации ПВО в целях быстрого сосредоточения усилий на угрожаемых направлениях ; удобство организации управления и взаимодействия ;

Принципы построения противовоздушной обороны: обороны сосредоточение основных усилий объединений ПВО для обороны с воздуха важнейших объектов и районов страны от ударов воздушного нападения с применением ядерного оружия ; нанесение решительного поражения воздушному противнику на дальних подступах к прикрываемым районам и объектам; глубокое эшелонирование сил и средств обороны, обеспечивающее наращивание усилий вплоть до полного уничтожения противника; централизованное управление боевыми действиями и широкая автоматизация, обеспечивающая возможность широкого и решительного маневра силами и средствами для создания превосходства над противником на направлении главного удара ; четкое и тесное взаимодействие различных родов войск в бою, обеспечивающее полное использование их боевых возможностей, безопасность действий и исключения помех другу ; обеспечение возможностей противодействия радиоэлектронным средствам противника ;

1. 2. Основы построения группировок истребительной авиации ПВО Основными требования, предъявляемыми к группировке истребительной авиации : обеспечение поражения авиации противника на дальних подступах, до осуществления им запуска ракет класса «воздух земля» ; создание превосходства над воздушным противником на основ ных направлениях его действий ; обеспечение взаимодействия внутри соединения ПВО, с соседними соединениями, а также силами и средствами ПВО военных округов (фронтов) и флота ;

1. 2. Основы построения группировок истребительной авиации ПВО Факторы, влияющие на создание группировки истребительной авиации: построение группировок зенитных ракетных войск; группировки фронтовой истребительной авиации; наличие аэродромной сети;

1. 2. Основы построения группировок истребительной авиации ПВО Условия построения группировок истребительной авиации: 1) Авиационные полки, вооруженные истребителями перехватчиками дальнего действия, должны базироваться так, чтобы нанести поражение ракетоносной авиации противника на значительном удалении от обороняемых районов, до достижения ею рубежа пуска дальнобойных ракет класса «воздух земля» . 2) В связи с тем, что истребители перехватчики дальнего действия не могут быть использованы (да и не предназначены) для перехвата и уничтожения воздушного противника на малых высотах, они применяются в сочетании с маловысотными истребителями перехватчиками. 3) Авиационные полки, вооруженные высотными скоростными истребителями перехватчиками, должны располагаться так, чтобы обеспечивалось применение основных сил истребительной авиаций на главных направлениях действий стратегической, тактической и авианосной авиации противника.

Построение группировок истребительной авиации должно позволить сосредоточивать усилия авиации с различных аэродромов по одной авиационной группировке противника, а также обеспечить непрерывность воздействия, которое достигается путем глубокого эшелонирования ее базирования. Расстояние между аэродромами по глубине должно обеспечить ввод в бой и полное использование боевых возможностей каждого последующего эшелона истребительной авиации.

Боевые порядки истребительной авиации Боевой порядок - это взаимное расположение самолетов, подразделений (групп тактического назначения) в воздухе, созданное для совместного выполнения боевой задачи. Ведение эффективного поиска Конкретная воздушная обстановка Высота полета, время суток БОЕВОЙ ПОРЯДОК Характер боевой задачи Состав групп истребителей Метеорологические условия Вооружение истребителей

БОЕВОЙ ПОРЯДОК Боевые порядки истребительной авиации О Б Е С П Е Ч И В А Е Т огневое и тактическое взаимодействие экипажей (групп) удобство и безопасность пилотирования истребителей сохранение высоких летных характеристик лучшие условия предстоящего воздушного боя

Боевые порядки истребительной авиации Огневое взаимодействие это согласованное ведение боя истребителями по воздушному противнику различными огневыми средствам Тактическое взаимодействие заключается в сочетании огня, удара и маневра экипажей (групп), участвующих в воздушном бою, в целях выполнения общей боевой задачи. ФОРМА БОЕВОЙ ПОРЯДОК ПАРАМЕТРЫ

ПАРАМЕТРЫ БОЕВЫХ ПОРЯДКОВ а) «прямоугольные» б) «полярные» • угол визирования на ведущего, • дальность по линии визирования • превышение (принижение)

В зависимости от значений параметров, истребители применяют: Сомкнутые боевые порядки применяются парой (звеном) истребителей при выполнении одновременной атаки в ближнем воздушном бою при визуальной видимости цели и огневом взаимодействии между экипажами. Разомкнутые боевые порядки применяются парой (звеном) истребителей и группами тактического назначения при визуальной или радиолокационной видимости в ходе наведения, при поиске цели, при выполнении сближения и атаки в ближнем и дальнем воздушных боях при огневом или тактическом взаимодействии между экипажами (группами). Рассредоточенные боевые порядки применяются группами тактического назначения при построении боевых порядков эскадрилий и полков вне визуальной видимости с сохранением тактического взаимодействия между экипажами (группами).

Сомкнутые боевые порядки

«КОЛОННА САМОЛЁТОВ» «ПЕЛЕНГ САМОЛЁТОВ» ФОРМЫ БОЕВЫХ ПОРЯДКОВ «ФРОНТ САМОЛЁТОВ»

Формы боевых порядков (пара самолётов)

Формы боевых порядков (звено истребителей)

Формы боевых порядков

Истребительная авиационная эскадрилья (полк) боевые задачи выполняет, действуя в разомкнутых или рассредоточенных боевых порядках, которые состоят из нескольких групп различного тактического назначения (ударной и групп обеспечения). км км км 1 км км

км км км 1 - Ударная группа предназначена для решения основной задачи - не допускать удара воздушного противника по прикрываемым войскам и объектам тыла. В ударную группу, как правило, включают не менее 2/3 сил истребителей. При этом истребители должны обладать способностью нанести ракетный удар под любым ракурсом в дальнем ракетном бою и нести ближний маневренный воздушный бой. Целесообразно иметь две ударные группы - дальнего и ближнего боя.

км км км 1 км км 2 - Группа прикрытия предназначена для обеспечения прорыва ударной группы истребителей к ударной группе самолетов противника и прикрытия ударной группы истребителей от атак истребителей противника. Она располагается на интервалах 5 -10 км от ударной группы с превышением 1 -3 км. Истребители этой группы должны иметь хорошие маневренные характеристики и вооружение для ведения ближнего воздушного боя.

км км км 1 км км 3 - Демонстративная (отвлекающая) группа создаётся в целях введения противники в заблуждение относительно истинных намерений наших истребителей и обеспечения скрытности полета нашей ударной группы. Её задача состоит в определении местонахождения ударной группы самолетов противника, в отвлечении и связывании боем части сил истребителей противника. Если противник обнаружил и атаковал демонстративную группу, то незамеченная им ударная группа внезапно переходит в атаку.

км км км 1 км км 4 - Резервная группа (группа наращивания усилий) создается в целях достижения в короткие сроки временного численного превосходства над противником для уничтожения его ударных самолетов. Группа расположена сзади на дистанции 30 -40 км, на одной высоте с ударной группой или с принижением, что обеспечивает ее маскировку, внезапность появления и быстрое наращивание усилий истребителей ударной группы.

Требования к боевым порядкам: возможность выполнения внезапной атаки без дополнительных перестроений при полном использовании боевых возможностей истребителей; изменение роли групп тактического назначения в воздушном бою в случае изменения обстановки; максимальная эффективность поиска воздушного противника; тактическое (огневое) взаимодействие в бою; свобода маневра без нарушения параметров заданного боевого порядка; простота и надежность управления;

Боевое маневрирование Под боевым маневрированием понимается перемещение истребителей (групп) в воздушном пространстве для занятия тактически выгодного положения и атаки воздушного противника, выхода из под его удара или для сохранения между истребителями (группами) боевого порядка, огневого и тактического взаимодействия.

Основные задачи боевого маневрирования: воспрещение противнику выход из под удара; вывод противника под удар взаимодействующих истребителей; сосредоточение усилий истребителей на наиболее важной цели (группе) противника; вывод истребителей из под удара противника.

2. Требования, предъявляемые к базированию авиационных частей ВВС. Классификация аэродромов. Базирование авиационных частей на аэродроме должно обеспечивать: - высокая приведение их в боевую готовность; быстрое Базирование - рассредоточенное и укрытое расположение самолетов боевая ЖИВУЧЕСТЬ авиационных частей (вертолетов) на аэродроме и быстрое выруливание их для готовность взлета; - возможность взлета самолетов при выводе из строя ВПП; - укрытое размещение личного состава, техники, КП, средств управления, запасов горючего и боеприпасов; - удобство подвоза и хранения материальных средств; - благоприятные санитарно-эпидемиологические условия в районе аэродрома.

Факторы, влияющие на размещение объектов на аэродроме: сроки приведения авиационного полка в боевую готовность; свойства вероятных средств поражения применяемых противником по аэродромам данного класса; тип и назначение самолетов авиационного полка; характер выполняемых задач; роль и значимость каждого объекта в обеспечении боевой готовности полка; защитные свойства местности; наличие защитных сооружений.

Классификация аэродромов. Классификация аэродромов по: Боевому предназначению Степени оборудованности Географическому расположению Типу покрытия ВПП Общему предназначению Техническим характеристикам Ведомственной принадлежности

По боевому предназначению ОСНОВНЫЕ ОПЕРАТИВНЫЕ ПОДСКОКА РАССРЕДОТОЧЕНИЯ МАНЕВРА ЗАСАДЫ ЗАПАСНЫЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПЕРЕДОВЫЕ ТЫЛОВЫЕ ДОЗАПРАВКИ ПОГРУЗКИ

По степени оборудованности постоянные полевые постоянные – аэродромы, имеющие ВПП, рулежные дорожки и места стоянки с искусственным покрытием, капитальные сооружения и стационарное оборудование. полевые – аэродромы, имеющие ВПП, рулежные дорожки и места стоянки грунтовые или искусственного покрытия (сборно–разборного типа), минимум сооружений и передвижное оборудование.

По географическому положению полярные равнинные горные

По типу покрытия ВПП грунтовые ледовые с искусственным покрытием

По ведомственной принадлежности ВОЕННЫЕ аэродромы ВВС, ВМФ, РВСН, ВДВ, ФСБ, МВД, МЧС ГРАЖДАНСКИЕ аэродромы департамента ВД РФ, МАП и другие Совместного базирования

По техническим характеристикам 1 го класса посадочные площадки 2 го класса 3 го класса внеклассные

Таблица 1. Назначение Вид ВПП Первый Для базирования самолётов ДА ИВПП Не менее 2500 Второй Для базирования самолётов фронтовой авиации, ВТА ИВПП 1800 -2000 50 ГВПП 1800 -2000 50 Третий Для базирования самолётов ТА, СА ИВПП 1000 -1200 50 ГВПП 1200 -1600 50 Посадочная площадка Для кратковременного базирования легкомоторных самолётов и вертолётов – 300 -800 30 -50 Класс аэродрома Длина ВПП, м Ширина ВПП, м 80

По общему предназначению боевые морские испытательные ложные учебные

3. Основные элементы аэродрома и их характеристика Военный аэродром – комплекс подготовленных участков земной поверхности, сооружений и оборудований, обеспечивающих взлет, посадку, руление и обслуживание воздушных судов, а также базирование авиачастей и подразделений. Район аэродрома воздушное пространство над аэродромом и прилегающей к нему местностью, в который входят зоны пилотажа (воздушного боя), полетах на малой и предельно малой высотах, полетов на сверхзвуковой скорости, ожидания самолетами своей очереди захода на посадку и других полетных заданий.

Аэродром Лётное поле Служебная территория Жилая территория Взлетно посадочная полоса (ВПП) Штаб Общежития Зоны рассредоточения Объекты тыла Военный городок Командно диспетчерский и стартовый командный пункты Караульное помещение Объекты радио технического обеспечения

1 8 1 2 7 5 1 1 1 3 9 2 6 4 4 СКП 5 1 3 3 ПУИАС КДП 3 РСП 1 РМДП РМБП КРМ I. Лётное поле 1. ВПП 2. Зона рассредоточения 3. Магистральная рулёжная дорожка 4. Стоянка самолётов 5. Площадка дежурного подразделения 6. Грунтовая (запасная) ВПП КРМ РМБП РМДП 6 II. Служебная 1. Штаб 2 2. Караульное помещение 3. Столовая III. Жилая 4. Автопарк 1. Дома офицерского состава 5. Склад ГСМ 2. Дом офицеров 6. ТЭЧ 3. Общежития 7. Склад АТЧ 8. Продовольственный склад 9. Вещевой склад

По современным требованиям самолеты на аэродроме должны располагаться в зонах рассредоточения, удаленных не менее чем на 1, 5 – 2 км от концов ВПП (исключает существенное повреждение самолетов при взрыве ядерного боеприпаса в центре ВПП). В зонах самолеты располагаются в простейших укрытиях или в ЖБУ на удалении: - 50 – 80 м. друг от друга при размахе крыла самолета до 25 метров; - 100 – 120 метров при размахе крыла более 25 метров. Взаимное расположение самолетов должно исключить размещение в одну линию более 3 - 4 самолетов и обеспечивать максимальную ориентацию выходов в укрытии в разные стороны.

Ответственность за сохранность и правильную эксплуатацию элементов аэродрома возлагается: 1) за правильную эксплуатацию аэродрома отвечает командир части, базирующейся на ней; 2) за содержание аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности и своевременную подготовку его к полетам отвечает командир АТЧ (начальник комендатуры); 3) за содержание сооружений на аэродроме в эксплуатационном состоянии отвечает командир подразделения авиационной, авиационно технической и других частей, эксплуатирующих сооружение.

Базирование авиационных частей в особый период В наступательной операции 30 70 км В оборонительной операции Авиация СВ не менее 80 км не менее 150 км 50 80 км не менее 100 150 км БА не менее 200 км