Развитие и современное состояние мировой автомобилизации на примере Турции Подготовил студент Кочубей А. Г.
![Введение[1] Автомобильный рынок развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост](https://present5.com/presentation/9388585_138017091/image-2.jpg "Введение[1] Автомобильный рынок развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост")
Введение[1] Автомобильный рынок развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового рынка автомобилей равен 10 -12 млн. единиц, а его численность – более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового рынка – легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта. Значение автомобильной промышленности и перспективы её развития определяются тем, какое место занимает автотранспорт в транспортноэнергетической инфраструктуре, и его общей ролью в национальной экономике той или иной страны
Таблица 1 - Доля регионов в мировом производстве легковых автомобилей, 1960 – 2001 гг. , %[3] Пик прироста выпуска легковых автомобилей в мире пришелся на период 1960 -1970 гг. : 1960 г. – 12, 7 млн шт. ; 1970 г. – 23, 8 млн шт. (см. табл. 2). Прирост производства после 1990 г. снизился. В настоящее время спрос на автомобили меньше возможностей отрасли (загрузка предприятий составляет около 80%)
![Динамика выпуска автомобилей в Турции[4]](https://present5.com/presentation/9388585_138017091/image-4.jpg "Динамика выпуска автомобилей в Турции[4]")
Динамика выпуска автомобилей в Турции[4]
![Парк автомобилей в мире [2] Рисунок 2 - количество автомобилей в мире](https://present5.com/presentation/9388585_138017091/image-5.jpg "Парк автомобилей в мире [2] Рисунок 2 - количество автомобилей в мире")
Парк автомобилей в мире [2] Рисунок 2 - количество автомобилей в мире
![Уровень автомобилизации[7] Инвестиции в дорожное хозяйство в сравнении с динамикой автомобилизации](https://present5.com/presentation/9388585_138017091/image-6.jpg "Уровень автомобилизации[7] Инвестиции в дорожное хозяйство в сравнении с динамикой автомобилизации")
Уровень автомобилизации[7] Инвестиции в дорожное хозяйство в сравнении с динамикой автомобилизации
Уровень автомобилизации в России и зарубежных странах в 1999 году
![Развитие автомобилизации в России и мире [3]](https://present5.com/presentation/9388585_138017091/image-8.jpg "Развитие автомобилизации в России и мире [3]")
Развитие автомобилизации в России и мире [3]
![Продажи легковых автомобилей [5]](https://present5.com/presentation/9388585_138017091/image-9.jpg "Продажи легковых автомобилей [5]")
Продажи легковых автомобилей [5]
Динамика роста продаж автомобилей в странах БРИК и мире
Сопротивление качению - одна из пяти сил, которые должен преодолеть автомобиль, чтобы двигаться. Изменение сопротивления качения
Проблемы автомобилизации Сегодня ежегодно на российских дорогах прибавляется по 2 млн. автомобилей в год (8 -10%). При этом усиливается вредное воздействие автомобилей на окружающую среду, усложняются вопросы безопасности дорожного движения, снижается пропускная способность дорог, увеличивается потребление топлива и т. д.
Список используемой литературы 1. «Автомобильный транспорт» № 3, 11 – 2000; 3, 4, 6, 7 – 2001 2. http: //rubinsergey. narod. ru/1_1. htm 3. Родионова, 2002; "Мир легковых автомобилей", 2002; БИКИ и др. 4. http: //www. autoconsulting. ua/article. php? sid=24165 5. http: //autoconsultant. com. ua/marketing/view/2192/ 6. http: //www. zr. ru/a/350201/ (журнал «За рулем» ) 7. Мирошников Л. В. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях / Л. В. Мирошников, А. П. Болдин, В. И. Пал. М. : Транспорт, 2007. - С. 262. 8. http: //www. autolabs. ru/automir/
Скачать презентацию Развитие и современное состояние мировой автомобилизации на примере
2012 Турция Кочубей.ppt