Промышленный дизайн Круглова К Харли Эрл родился

Промышленный дизайн Круглова К.

Харли Эрл родился в 1893 году в Голливуде, Калифорния В возрасте 23 лет Дж. У. Эрл открыл магазин по продаже экипажей в центре Лос-Анджелеса. Его бизнес оказался успешным. в 1918 году начал создавать автомобильные кузова на заказ Начинает работать на фирму Cadillac

Харли Эрл Как директор по дизайну в Don Lee Coach and Body Works, Харли Эрл разработал более чем 100 созданных на заказ кузовов в течение 1919 и 1920 годов.

Даже до того как Харли вошел в штат, GENERAL MOTORS нанимала его для разработки дизайна LASALLE 1927 года, первого американского автомобиля, дизайн которого был создан именно дизайнерами, а не инженерами

Харли Эрл приступил к работе в General Motors в 1927 году и продолжал ее до своего ухода от дел в 1958 году. Но его первая работа на GM продолжалась всего 3 месяца, в начале 1926 года, когда Эрл и GM готовили машину, которая станет моделью La. Salle 1927 года, этот автомобиль оказался гораздо большим, чем просто звено в цепи моделей между Buick и Cadillac. эта модель считается первым американским автомобилем, дизайн которого создан именно дизайнером

«ИСКУССТВО И ЦВЕТ» Так назывался отдел дизайна GM, и там использовали художественное моделирование и разнообразие цветов, чтобы увеличить привлекательность таких машин. внедрил на General Motors интегрированный способ разработки дизайна. Он также требовал, чтобы двухмерные чертежи переводились в трехмерные и полноразмерные модели из пластилина

В 1938 году Эрл придумал первое из своих существенных достижений в автомобильном дизайне – концепт - кар или «автомобиль мечты» . Самым первым был Buick Y-Job, который получил свое имя в честь экспериментальных проектов, разрабатываемых в авиационной промышленности.

Эрлу и его дизайнерам разрешали посещать военную авиабазу неподалеку от Детройта. Они же придумали напоминающие самолет удлиненные задние кили на Cadillac 1948 года и вскоре - Le Sabre 1951 года. Были внедрены некоторые авиационные технологии, такие как комбинация приборов и подогрев сидений, как в военных самолетах. Эрл позиционирует с LE SABRE первым серьезным послевоенным концептом GM. Показанный в 1951 году автомобиль заимствовал обводы у реактивного истребителя и имел датчик дождя, который мог автоматически поднять крышу, когда машина была припаркована.

в 1953 году компания организовала «Парад прогресса» - обзор технологий, развитие которых было приостановлено во время войны, и впервые устроила «Мотораму» , частично бродвейское шоу, частично автомобильную выставку, на которой не только показывала новые модели GM, но также представляла облик будущего в форме машин мечты, разработанных в дизайн - студиях Эрла.

В 1956 году GM представил Firebird II, «семейный автомобиль» с прозрачной крышей для четырех человек. Firebird II получила не только рулевое колесо, но и стеклоподъемники и кондиционер. Она также имела автоматическую систему управления, которая должна была вести автомобиль с помощью электронных передатчиков, встроенных в шоссе будущего.

Вирджил Экснер в 1909 году в Эн-Арборе, штат Мичиган. С раннего возраста он хотел проектировать автомобили и поступил в университет Нотр. Дам для изучения искусства. Так в 1934 году Экснер начал работать в General Motors в отделе «Искусства и цвета» . В 27 лет он был назначен руководителем студии Pontiac, Принимает предложение Chrysler и переезжает в Детройт, чтобы управлять студией перспективного дизайна, где Экснер мог создавать то, что в те времена называли автомобильными «идеями» .

CHRYSLER TURBOFLITE. В этом концепт каре использовано шасси PLYMOUTH, но поставлен газотурбинный двигатель. Автомобиль был разработан CHRYSLER и построен GHIA.

De Soto Adventurer

Chrysler D'Elegance

Adventurer II

Plymouth Explorer

Dodge Firearrow

Chrysler Falcon

Flight-Sweep

Chrysler Plainsman

Norseman

Dodge Dart

CHRYSLER D'ELEGANCE

Джордж Уолкер владел дизайнерской фирмой и занимался другими видами бизнеса, в одном из которых преуспел, продавая детали для производителей автомобилей из Детройта. в 1948 году Уолкер стал официальным дизайн - директором Ford

Джордж Уолкер стал первым, кто занял должность вице 0 президента по дизайну в FORD MOTOR COMPANY , Уолкер был независимым дизайнером, команда которого создала популярный FORD 1949 года. С 1955 по 1961 год занимал должность вицепрезидента компании.

Ford 1949

Ford EDSEL

FORD THUNDERBIRD

FORD CONTINENTAL 1954