Программа обучения Lynx MY2014 Новинки Ski-Doo MY2014 Презентация

Программа обучения Lynx MY2014 Новинки Ski-Doo MY2014 Презентация РАС Обзор конкурентов Итоги 2012 года Ответы на вопросы

Что нового Lynx 2014 Мурманск 2013

Ключевые изменения Дизайн REX² Доработанные модельные ряды BoonDocker, Rave RE и Xtrim Улучшенная эргономика, первоклассный комфорт, усовершенствованная ветрозащита и стильный внешний вид. Lynx укрепляет позиции в сегменте снегоходов для глубокого снега Снегоходы BoonDocker на новой платформе REX² + Снегоходная "пушка" в семействе XU НОВИНКИ LYNX 2014

НОВИНКИ LYNX 2014 Представленная в 2009 году платформа REX была очень успешной Дизайн и эргономика, функциональность и подгонка деталей позволили ей занять высочайший уровень Время идет и спустя 5 лет мы представляем обновленную платформу LYNX REX²

Дизайн REX² Основные критерии при разработке платформы? 1. Эргономика 2. Функциональность 3. Защита от ветра 4. Преемственность характерного дизайна Lynx Что сделали наши инженеры и дизайнеры? Обновления от переднего до заднего бампера Новый узкий топливный бак и собственное сиденье для каждого сегмента Более компактный дизайн и улучшенная защита от ветра Новые световые приборы, органы управления, горизонтальный инфоцентр... Скругленные задние части боковых панелей -> Большее "свешивание" в поворотах Новые прочные подножки на моделях RE и увеличенные отверстия на моделях BD -> Для жесткости и улучшенного освобождения от снега Аккумулятор в задней части - легкий доступ, распределение веса Перчаточный ящик за ветровым стеклом

Rave RE – Новый зверь, родословная подтверждена! Король спортивных снегоходов стал еще лучше Дизайн REX² Более компактный дизайн, улучшенная ветрозащита, больший комфорт

Rave RE 800R E-TEC Скругленные задние части боковых панелей позволяют сильнее наклоняться в поворотах

Rave RE 600 E-TEC и Rave RE 800R E-TEC Самая прогрессивная подвеска в спорте Разработано в Скандинавии для самых суровых трасс и самых требовательных гонщиков Передние амортизаторы - KYB 40 HLCR с выносными камерами Центральный и задний амортизаторы - KYB 46 HLCR с выносными камерами Компоненты подвески аналогичны кроссовому Rave RS 600 Rave RE + REX² = Новый лидер в эргономике!

Новинки Подножки увеличенной прочности Перчаточный ящик за ветровым стеклом

Новинки НОВЫЙ ДИЗАЙН ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ Два светодиодных фонаря для лучшей видимости Целью изменения дизайна было стремление придать характерный вид сзади. НОВЫЙ БРЫЗГОВИК - Для улучшения движения задним ходом АКЦЕНТИРУЮЩИЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ - Специальное оснащение на всех моделях REX2 с двигателем 800 см3

Линейка BoonDocker перешла на новую платформу REX² Преимущества новой платформы в контексте моделей BD: Более компактный дизайн и улучшенная защита от ветра Улучшенная эргономика как при езде по трассам, так и вне трасс Скругленные задние части боковых панелей позволяют свободнее перемещаться при езде вдоль склона Lynx BoonDocker 2014

Новый укороченный дизайн сиденья для беспрепятственного перемещения по снегоходу. Новые подножки с увеличенными отверстиями и усовершенствованными зацепами. Lynx BoonDocker 2014

Lynx BoonDocker RE 3700 800R E-TEC Новый дизайн REX² и агрессивная раскраска Rotax 800R E-TEC Высокие динамические характеристики Высокий показатель экономичности Система выпуска с двумя датчиками температуры - лучший отклик на газ независимо от высоты, лучшая динамика и высокая надежность Точная настройка для самых требовательных трасс и гонщиков Задняя подвеска PPS DS на всех моделях BoonDocker Высокоэффективные амортизаторы KYB Передние амортизаторы KYB 40 HLCR Центральный амортизатор KYB 36 Задний амортизатор KYB 46 Регулируемая колея лыж 800 E-TEC – 975 (+42) мм 600 E-TEC – 895 (+42) мм Новые цвета и наклейки Новая нанокерамическая покраска для жестких условий эксплуатации

Задняя подвеска PPS-3900-DS Улучшения для использования в глубоком снегу Смещенно вниз крепление переднего рычага на 35 мм Задний рычаг смещен на 13 см вперед Более мягкая задняя пружина (55 Н/мм) Два задних увеличенных ролика (Ø 205 mm) и два центральных ролика внутреннего расположения Начиная с MY 2013 Укороченная стропа Ролики в передней части подвески для снижения шума

LYNX BOONDOCKER RE 3700 800R E-TEC

LYNX BOONDOCKER RE 3700 800R E-TEC Dan Rogers

Lynx BoonDocker DS 3900 800R E-TEC BoonDocker DS 3900 новая платформа - новый уровень! Новые настройки подвески Гусеница с гибким краем Flex Edge и два ролика внутреннего расположения для лучшей управляемости в глубоком снегу НОВЫЕ подножки Новый дизайн - увеличенные отверстия, увеличенный зацеп Более жесткая конструкция Более прочные боковые усилители Высота сечения 24 мм, против 20 мм ранее Боковые усилители с агрессивным зацепом не позволяют соскальзывать обуви. Новый удлиненный рычаг крепления лыжи Новое положение заднего рычага

Lynx BoonDocker DS 3900 800R E-TEC

Lynx BoonDocker DS 3900 800R E-TEC Anders ”Ankan” Ohlsson

Гусеница с гибким краем Flexedge на модели BoonDocker DS 3900 800R E-TEC Проходимость гусеницы шириной 16 дюймов с маневренностью гусеницы шириной 12 дюймов Зона изгиба Зона изгиба гусеница 406 мм (16 дюймов) стержни 300 мм (12 дюймов)

Lynx BoonDocker 600 E-TEC Платформа REX² Создан для сложных мест и глубокого снега Прекрасный снегоход для рыхлого снега и укатанных трасс Экономичный двигатель Rotax 600 E-TEC гарантирует большой запас хода. Повышенное передаточное число трансмиссии для мгновенного отклика на газ и уверенного движения с низкой скоростью. Узкая регулируемая колея лыж 895 мм (+42 мм), для легкого управления в глубоком снегу и движению вдоль склона.

BoonDocker 3900 600 E-TEC

LYNX BOONDOCKER 3700 600 E-TEC с наклейками SCS

XTRIM Commander Если Вам иногда кажется, что все уже испробовано... ... Вам стоит попробовать ЭТО! REV XU + PPS + Rotax 800 E-TEC XTRIM COMMANDER 800 E-TEC = Невероятные ощущения от движения!!!

Commander 800R E-TEC

Xtrim Commander 800R E-TEC Самый мужской снегоход из когда-либо созданных – Новый флагман линейки Lynx Commander! Невиданная ранее динамика Непревзойденная проходимость по глубокому снегу Новые стандарты на рынке снегоходов Особенности: Двигатель Rotax 800R E-TEC Гусеница: 500х3923х44 Система охлаждения с дополнительным радиатором и вентилятором Задняя подвеска PPS 5900-A Передние амортизаторы KYB 36R и задние амортизаторы KYB 36/46 Шестеренчатая коробка передач и приводная звездочка с 8-ю зубьями Черный цвет и специальные наклейки Низкое ветровое стекло Алюминиевый руль переменного диаметра

Lynx Xtrim SC Новый дизайн REX² Более стильный Улучшенная ветрозащита, больший комфорт Более компактный дизайн капота и боковых панелей Перчаточный ящик за ветровым стеклом Новинка - выбор из двух двигателей 600 E-TEC Совершенно новый четырехтактный Rotax 900, с технологией ACE Высокая экономичность, низкий уровень вибрации Интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (ITC ™) для невиданных ранее функций Учебный ключ

Lynx Xtrim SC 900 ACE

30 Новый двигательRotax ACE 900 Причины создания четырехтактного 900-кубового двигателя: Сегмент 4-тактных двигателей средней мощности самый быстрорастущий на рынке Расширение линейки двигателей ACE (600 см3, 900 см3) Проверенное соотношение Надежности/Экономичности Малый вес, компактный дизайн для высоких показателей управляемости Малые затраты на обслуживание в течение многих лет эксплуатации In-line with CSR (Corporate Social Responsibility) Портрет покупателя: Тот, кому требуется больше мощности по сравнению с двигателем Rotax ACE 600 Тот, для кого важны следующие аспекты: Надежность Экономичность Экологичность Мягкость работы (малый шум, отсутствие вибраций)

Двигатель Rotax ACE 900 НОВЫЙ член семейства двигателей ACE, который устранил компромисс мощности / экономичности. Технология ACE это: Лучшая в классе экономичность Увеличенный запас хода Оптимизированная система сгорания + Уменьшение механического трение Очень низкий уровень затрат на обслуживание Компактный дизайн двигателя, сочетающийся с платформой REX2 и не снижающий показател управляемости. 31 Описание: Рядный, трехцилиндровый, четырехтактный Два верхних распредвала, 4 клапана на цилиндр Электронный впрыск топлива EFI Электронный курок газа (ITC ™) - бестросовый привод Технические характеристики: Объем - 899 см3 Степень сжатия - 12:1 Мощность - 90 л.с. при 7250 об/мин

Rotax 900 ACE Мощность и крутящий момент 90 л.с. при 7250 об/мин на 50% большая мощность чем у ACE 600 на 77% больший крутящий момент Мощность, кВт (Н м) (об/мин)

Новый двигательRotax ACE 900 Интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (ITC ™) Учебный ключ Режимы движения

34 Rotax ACE 900 – Эксклюзивные особенности НОВЫЙ курок газа iTC ► интеллектуальное управление дроссельной заслонкой Обеспечивает точнейшее управление двигателем Устраняет инертность Увеличивает возможности управления снегоходом благодаря различным режимам работы Мягкость нажатия курка(сопротивление только для информативности) НОВЫЙ Учебный ключ – забота о новичках Ограничение динамики движения снегохода при управлении новичками Раздельное ограничение максимальной скорости и ускорения Возможности программирования: В дилерском центре: Максимальная скорость 2 варианта: 40 км/ч или 70 км/ч Владельцем снегохода: Кривая ускорения (крутящего момента) Пошагово, от 1 до 5 Доступна через меню панели приборов при использовании обычного ключа D.E.S.S. Отличительный цвет Учебного ключа - зеленый Технология BRP Sea-Doo

35 Rotax ACE 900 – Эксклюзивные особенности НОВЫЕ РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ Позволяет водителю снегохода на ходу изменять характеристики двигателя Контроль плавности ускорения Кнопка активации на центральной консоли Индикация режимов на панели приборов Доступны 3 режима: Sport: Режим полной мощности Standard: Линейное ускорение и плавный старт ECO: Очень плавное ускорение и режим минимального расхода топлива. Ограничение максимальной скорости - 70 км/ч. BRP ECO Mode is an Active system Quantifiable & measurable results Significant enough for consumers

36 НОВЫЕ органы управления на руле Новый дизайн. Премиальный внешний вид Улучшенная эргономика Два типа переключателей: Премиум (с подсветкой) Стандарт с многофункциональным дисплеем Премиум Подсветка (Видимость в ночное время) Кнопка Mode/Set buttons (в более удобном месте) На всех моделях Rave RE Более интуитивные Увеличение - нажатие вверх Уменьшение - нажатие вниз Защита кнопки RER: против случайных нажатий 2013 год и ранее RAVE

ECS – Новый стандарт комфорта и настройки ECS – Электронная регулировка преднатяга пружин Компактный дизайн Простая регулировка, видимая обратная связь Надежность - гидравлический насос + гидроцилиндр Разработана и произведена компанией Tractive специально для Lynx. 20 мм

Вариатор eDrive на моделях 1200 4-TEC Более быстрый отклик вследствие меньшей массы (на 0,7 кг) Нет необходимости в точной настройке вследствие линейной характеристики 4-таткного двигателя 12 упорных втулок вместо 6, для увеличения контактной поверхности Двойное количество кулачков и роликов для снижения износа eDrive II TRA

Познавательно о eDrive II: Новая подвижная щека для соответствия моменту от двигателя 1200 4-TEC Больший внешний диаметр для большего передаточного отношения Более жесткий вал с увеличенными втулками подвижной щеки Крышка пружины с креплением снаружи для лучшего отведения тепла eDrive eDrive 2

НОВИНКИ LYNX 2014 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД LYNX 2014

LYNX 2014 CROSS COUNTRY RAVE 2014 RAVE RE 600 E-TEC RAVE RE 800R E-TEC Тест Двигатель: ROTAX 800R E-TEС Гусеница: 800R – 406 Х 3269 Х 38 600HO – 380 X 3269 X 38 Передняя подвеска: A-LFS Передние амор-ры: KYB 40 PB HLCR Задняя подвеска: PPS 3300 Центральный аморт-р: KYB 46 PB HLCR Задний аморт-р: KYB 46 PB HLCR

BoonDocker RE 3700 800R E-TEC BoonDocker 3700 600 E-TEC LYNX 2014 DEEP SNOW SPORT BoonDocker 2014 Тест Тест Двигатель: ROTAX®600 H.O. E-TEC Гусеница: 406 X 59 X 3705 POWDER MAX Передняя подвеска: A-LFS Передний аморт-р: HPG 36 Задняя подвеска: PPS-DS 3700 Центральный аморт-р: HPG 36 Задний аморт-р: HPG 36 Двигатель: ROTAX®800R E-TEC Гусеница: 406 X 59 X 3705 POWDER MAX Передняя подвеска: A-LFS Передний аморт-р: KYB 40 PB HLCR Задняя подвеска: PPS-DS 3700 Центральный аморт-р: KYB 36 / KYB 46 Задний аморт-р: KYB 46 PB HLCR

LYNX 2014 CROSSOVER XTRIM SC Xtrim SC 600 E-TEC Xtrim SC 900ACE - В новом дизайне REX² Xtrim 550 Xtrim 600 ACE - Теперь с новыми лыжами Blade

LYNX CROSSOVER 2014 XTRIM Commander XTRIM Commander Limited 600 E-TEC - Гусеница с зацепом 44 мм Повышенное передаточное число трансмиссии Новый цвет - Тактический серый (Tactical Grey) Новый цвет тоннеля - Черный Разъем зарядного устройства C-TEK Сиденье 2-х цветное с отстрочкой XTRIM Commander 600 E-TEC - Гусеница с зацепом 44 мм - Новый цвет - Тактический серый (Tactical Grey) - Новый цвет тоннеля - Черный - Сиденье 2-х цветное с отстрочкой НОВАЯ МОДЕЛЬ! XTRIM Commander 800R E-TEC Тест Тест

LYNX UTILITY 2014 RANGER & YETI 49 Ranger 600 ACE Лыжи Blade 49 Ranger 600 E-TEC Обе модели: Новый цвет тоннеля - Черный 69 Yeti 600 ACE - Новые лыжи Blade

Adventure Grand Tourer 1200 в комплектации с системой TCS- TCS = Система Регулировки Комфорта на трассе (Trail Comfort System) - Задний амортизатор ECS - Увеличенный ход передней подвески и центрального амортизатора (225 мм) - Цвет коричневый металлик на капоте и боковых панелях Adventure LX 600 ACE - Новые лыжи Blade LYNX TOURING 2014 Adventure Тест

69 Yeti Army 600 E-TEC Новый цвет: Тактический серый (Tactical Grey) и новая графика 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC LYNX UTILITY 2014 RANGER и YETI

48