При автоматическом сопровождении цели сигнал ошибки формируется в

Скачать презентацию При автоматическом сопровождении цели сигнал ошибки формируется в Скачать презентацию При автоматическом сопровождении цели сигнал ошибки формируется в

avtomat.ppt

  • Размер: 2.3 Мб
  • Автор:
  • Количество слайдов: 8

Описание презентации При автоматическом сопровождении цели сигнал ошибки формируется в по слайдам

 При автоматическом сопровождении цели сигнал ошибки формируется в результате непрерывного вращения (сканирования) электромагнитного При автоматическом сопровождении цели сигнал ошибки формируется в результате непрерывного вращения (сканирования) электромагнитного луча вокруг электрической оси антенны. Если направление на цель не совпадает с электрической осью антенны, то отраженные от цели импульсы, поступающие на вход приемной системы, будут промодулированы по амплитуде с частотой сканирования. Глубина амплитудной модуляции отраженных импульсов зависит от угла рассогласования между осью антенны и направлениями на цель, а фаза огибающей отраженных импульсов определяется направлением смещения оси антенны от цели по азимуту и углу места. Ось электромагнитного луча отклонена от электрической оси антенны на 0, 5 0 .

В КУА приемной системы (ДОГ) происходит выделение напряжения огибающей импульсов.   С выходаВ КУА приемной системы (ДОГ) происходит выделение напряжения огибающей импульсов. С выхода приемной системы напряжение огибающей импульсов поступает в блок Т-13 М 2 на усилитель быстродействующей автоматической регулировки усиления (БАРУ). С выхода БАРУ напряжение сигнала ошибки поступает на резонансный усилитель (Л 2) субблока Т-13 М 1 — I. Резонансный усилитель обеспечивает подавление флюктуации отраженных от цели сигналов (за счет изменения ЭОП). С усилителя сигнал ошибки поступает на вход: — катодного повторителя (Л 3 б) азимутального канала, — катодного повторителя (Л 1) угломестного канала. Нагрузкой катодного повторителя Л 3 б является потенциометр R 2 -4, установленный в блоке Т-2 М 3. Потенциометр связан кинематической передачей со стабилизированной осью угла места антенны и служит для изменения коэффициента усиления азимутального канала в зависимости от изменения угла места цели.

 С потенциометра сигнал ошибки поступает на усилитель (Л 3 а), а затем через С потенциометра сигнал ошибки поступает на усилитель (Л 3 а), а затем через контакты реле Р 4 на вход усилителя азимутального субблока Т-13 М 1 — II (Л 1). С катодного повторителя Л 1 субблока Т-13 М 1 — I сигнал ошибки через контакты реле Р 4 поступает на вход усилителя угломестного субблока Т-13 М 1 — II (Л 1). С выхода усилителей сигнал ошибки поступает на вход фазочувствительных выпрямителей (ФЧВ) субблоков Т-13 М 1 — II , в которых происходит разделение сигнала ошибки на составляющие по азимуту и углу места. На второй вход ФЧВ АЗ и УМ поступают напряжения, вырабатываемые генератором опорных напряжений (ГОН), который расположен в механизме разверток блока Т-81 М 3. Опорные напряжения АЗ и УМ сдвинуты на 90 0 относительно друга. Сдвиг по фазе необходим для выделения в ФЧВ составляющих сигнала ошибки.

Так например, на выходе ФЧВ азимута  формируется выпрямленное напряжение,  пропорциональное ошибке поТак например, на выходе ФЧВ азимута формируется выпрямленное напряжение, пропорциональное ошибке по азимуту, а на выходе ФЧВ угла места — выпрямленное напряжение, пропорциональное ошибке по углу места. Дальнейшее прохождение сигнала ошибки такое же, как и при ручном управлении антенной. На выходе блока Т-13 М 2 возникают управляющие напряжения и приводные двигатели поворачивают антенну до совпадения электрической оси с направлением на цель. При непрерывном движении цели происходит непрерывное изменение сигнала ошибки, в соответствии с которым приводные двигатели будут поворачивать антенну, стремясь непрерывно совмещать ее электрическую ось с направлением на цель. Подслеживание при автосопровождении цели позволяет предотвратить рывки антенны при переходе на ручное управление.

 Доворот  антенны при переходе с режима поиска на автосопровождение производится на угол Доворот антенны при переходе с режима поиска на автосопровождение производится на угол 3, 7 0 и позволяет избежать потери цели ввиду того, что поисковая головка из конструктивных соображений расположена не на оси антенной системы, в плоскости которой происходит сканирование луча антенны в режиме поиска и не совпадает с электрической осью антенны.

 Сигнал ошибки, необходимый для доворота антенны формируется при переключении сельсинов в блоке Т-2 Сигнал ошибки, необходимый для доворота антенны формируется при переключении сельсинов в блоке Т-2 М 3. Сельсин М 2 редуктора У 1 (в блоке Т-55 М 2) отключается от сельсина ручного управления М 2 -33 (бл. Т-2 МЗ) и через контакты реле Р 2 -2 подключается к сельсину доворота М 2 -43. Его статор развернут относительно статора М 2 -33 на угол 3, 7 0.

Т-13 М 2 Вход АВТ. из блока Т-9 М Т-13 М 1 - IТ-13 М 2 Вход АВТ. из блока Т-9 М Т-13 М 1 — I Авт. опор напр. АЗ. от ГОНАвт. опор. напр. УМ. от ГОН У 3 Ручн. Упр. 110 В 400 Гц РЧ РЧ РЧУ 1 Т-13 М 1 — IIАЗ УМ БАРУ (Л 1)Катодн. повторит. (Л 3 б) Усилит. (Л 1) Фазочувств. Выпрям. (Л 2, Л 3) Фильтр прямого канала У П Т (Л 6) Усилит. мощности (Л 4, Л 5) Резонанс усилит. (Л 2) Фильтр обр. связи АЗ Фильтр обр. связи УМУсилит. (Л 3 а) Катодн. Повторит. (Л 1)

ЭМ 6 ЭМ 5 ЭМ 12 ЭМ 11 ЦУ- ε нс МК - 36ЭМ 6 ЭМ 5 ЭМ 12 ЭМ 11 ЦУ- ε нс МК — 36 Доворот β (М 2 -43)РУ – β (М 2 -33) Сельсин СП (М 2 -34) ЦУ – ε (М 2 -35) ЦУ – β нс (М 2 -37)Т – 2 М 3 РУ – ε (М 2 -32) Ось Δ q Ось β нс К визиру КПНК валику визирного устройства ( ε нс) Диф. Г Диф. А Вал обкатки Ось q нс Диф. б Ось β 115 В 400 Гц. К валику визирного устройства ( β нс) В Т-36 М 1 11 5 В 400 Гц Ось Δε 115 В 400 Гц 220 В 400 Гц 115 В 400 Гц Р 2 -2 Потенцио- метр R 2 -4 Двигат. Угла места (М 19) Двигат. Азимута (М 21)ТД – β (М 24) ТД – Е (М 23)

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!
РЕГИСТРАЦИЯ