Презентация поговорим об авто…

Скачать презентацию  поговорим об авто… Скачать презентацию поговорим об авто…

pogovorim_ob_avto....ppt

  • Размер: 702.5 Кб
  • Количество слайдов: 22

Описание презентации Презентация поговорим об авто… по слайдам

  Расскажу немного о мысли появления данных статей- короче сидел дома,  убивал время за Расскажу немного о мысли появления данных статей- короче сидел дома, убивал время за компом, ну и как говорится <>. Ну об авто я знаю не мало (но не всё) и вот решил поотвечать на ваши вопросы, рассказывать обо всем, что вас интересует… BMW … Porche Panamera Ford Mustang Porche 911 GT 3 RS Мерин SL Mitsubishi Pajero Sport Все работает по щелчку, музыки нет, об авто рассказывается в некоторых подробностях. Жду вопросов)))

  BMW … (Март 2011г. ) В Женеве был представлен универсал BMW 320d Efficient. Dynamics BMW … (Март 2011г. ) В Женеве был представлен универсал BMW 320d Efficient. Dynamics Edition. Его 4-х цилиндровый дизель выдает 163 л. с. , рои этом в среднем он расходует 4, 3 л на 100. Еще одна премьера прошлого года- BMW X 1 x. Drive 28i c 2- х литровым бензиновым движком нового поколения. Впервые в 4-х цилиндровом движке использовалась технология BMW Twin. Power Turbo с темой наддува, работающей по принципу Twin Scroll , непосредственным впрыском бензина High Precision Injection и системой бесступенчатого регулирования высоты подъема клапанов VALVETRONIC.

  Продолжим о BMW … BMW X 5/X 6. Первым сочетанием внедорожника и спортсмена в Продолжим о BMW … BMW X 5/X 6. Первым сочетанием внедорожника и спортсмена в Германии стал X 5, который сейчас мало того, что выходит во втором поколении, так еще успел породить более энергичную тачку из серии <>- X 6. Баварские машины всегда обладали прекрасным управлением, и X 5 не исключение. К динамике разгона тоже нет претензий (когда разгоняется приятно звучит): много силовых агрегатов на любой вкус, все веселые (есть несколько тяговитых дизелей, и это не говоря о топовых турбомоторах, сообщающих машине потрясающую динамику). В результате позапрошлогодней модернизации X 5 наконец-то получил турбомоторы, которыми до этого козырял лишь X 6.

  Свежак!!! (Март 2012) Ну продолжим о  бумерах  : Тест-драйв для ценителей BMW. Свежак!!! (Март 2012) Ну продолжим о <> : Тест-драйв для ценителей BMW. Группа компаний независимость провела мероприятие BMW x. Perience , на котором собрались ценители а/м BMW. Гости, приглашенные на тест-драйв, смогли оказаться за рулем новинок баварского бренда и на деле испытать новый BMW 7-Series , а также мощных представителей линейки BMW X и другие модели. Помимо тест-драйва для гостей мероприятия была приготовлена развлекательная программа, лотерея и розыгрыш ценных призов.

  Презентация баварской новинки  Азимут СП  провел презентацию 6-го по счету поколения Презентация баварской новинки <> провел презентацию 6-го по счету поколения <>. Показ машины прошел в рамках праздничного мероприятия. Гостям автоцентра была предложена насыщенная развлекательная программа с фуршетом, соревнованиями по мини-гольфу, выступления известных групп и музыкальных исполнителей, а также лотерея с призами от партнеров мероприятия. Гвоздём праздника стал седан BMW 3-Series , который сейчас доступен всем клиентам компании. Премиальный седан представлен в трех вариантах отделки, каждая из которых придает а/м индивидуальность и подчеркивает спортивный характер марки

  BMW X 6 Визуализатор 360° Все факты Концепция автомобиля Дизайн Двигатели и шасси Технические BMW X 6 Визуализатор 360° Все факты Концепция автомобиля Дизайн Двигатели и шасси Технические характеристики Бензиновый двигатель V 8 Twin Turbo Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель 8-ступенчатая АКПП Система Dynamic Performance Control Система x. Drive Система управления подвеской Adaptive Drive Система активного рулевого управления Система динамического контроля курсовой устойчивости Передняя подвеска с двойным поперечным треугольным рычагом Интегрированный задний мост BMW Efficient. Dynamics Эргономика и безопасность Оборудование и аксессуары BMW Individual Цены и комплектации Конфигуратор BMW X

  Mitsubishi Pajero Sport — среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi,  дебютировал в 1996 году Mitsubishi Pajero Sport — среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi, дебютировал в 1996 году и занял промежуточное место в модельном ряду между Pajero и Pajero Pinin. В 2000 году модель прошла рестайлинг (появился двигатель V 6 объемом 3 л). В Японии продается под названием Challenger, на американском известен как Montero Sport. Pajero Sport второго поколения был представлен в 2008 году на московском международном автосалоне.

  Техн. Хар-ки: Цилиндры/клапаны 6/4 Рабочий объем (куб. см) 2979 Ход поршня/диаметр цилиндра (мм) 89, Техн. Хар-ки: Цилиндры/клапаны 6/4 Рабочий объем (куб. см) 2979 Ход поршня/диаметр цилиндра (мм) 89, 6/84, 0 Макс. мощность в к. Вт (л. с. ) при частоте (об/мин)225 (306)/5800 Макс. крутящий момент (Н • м) при частоте (об/мин)400/1200-5000 Масса без груза по нормам ЕС 2145 Допустимая полная масса 2670 Грузоподъемность600 кг Допустимая осевая нагрузка (пер. /зад. )1265/1460 Технические характеристики Максимальная скорость (км/ч)240 Время разгона до 100 км/ч с места (с)6, 7 Время прохождения 1000 м с места (с)27, 2 Расход топлива: В городе по нормам ЕС (л/100 км)13, 2 За городом по нормам ЕС (л/100 км)8, 3 Смешанный по нормам ЕС (л/100 км)10, 1 Выброс CO 2 (г/км)236 Вместимость топливного бака (л)

  Мерин SL Mercedes-Benz SL (рус. Мерсед с-Бенц СЛ) - серия ее лёгких спортивных автомобилей Мерин SL Mercedes-Benz SL (рус. Мерсед с-Бенц СЛ) — серия ее лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий) германского автомобильного концерна Mercedes-Benz производящихся с 1954 года. Кузов автомобиля — двухдверное купе или купе-кабриолет (ранее — классический родстер) со складным тентовым или съемным жёстким верхом. В автомобильной классификации автомобили Mercedes-Benz SL стоят особняком: от суперкаров их отличает меньшая ориентация на автоспорт и больший комфорт (хотя по динамическим характеристикам их можно причислить к суперкарам), от автомобилей класса Гран Туризмо — компактность, недостаточная вместимость салона и багажного отсека. На автомобили серии SL, как правило, ставят самые мощные двигатели марки, цены варьируются в достаточно широком диапазоне, но сопоставимы с верхним диапазоном цен Гран-Туризмо и стоимостью суперкаров.

  собратья Еще не успевший восстановить свою, разрушенную во Вторую мировую войну инфраструктуру, концерн Mercedes-Benz собратья Еще не успевший восстановить свою, разрушенную во Вторую мировую войну инфраструктуру, концерн Mercedes-Benz начал активно участвовал в гоночных соревнованиях, таких как Le Mans, Mille Miglia и др. Для этих целей в 1952 году был создан автомобиль Mercedes-Benz W 194, имевший версии двухместного купе и открытого спидстера. С появлением в 1954 году более мощного Mercedes-Benz W 196 на автомобиле W 194 была бы поставлена точка, если бы не одно событие. В 1953 году официальный импортёр автомобилей Mercedes-Benz в США Макс Хофман попросил создать дорожную версию гоночного автомобиля W 194 и год спустя автомобиль был готов. Машина получила обозначение Mercedes-Benz 300 SL стала сенсацией и символом 1950-х. Ни легкий спортивный кузов, ни мощный трехлитровый двигатель не имели столь сильного эффекта как уникальные двери в форме крыла чайки. В 1958 году купе переработали в открытый родстер, который оказался не менее популярным. Всего было выпущено 1400 автомобилей с кузовом купе и 1858 родстеров.

  Крыло чайки  «Младший брат» — 190 SL (1955-1963) Основная статья: Mercedes-Benz R 121 Крыло чайки «Младший брат» — 190 SL (1955-1963) Основная статья: Mercedes-Benz R 121 Mercedes-Benz 300 SL, даже несмотря на высокую цену в 29 000 немецких марок, имел невиданный спрос, но сложная конструкция автомобиля и ручная сборка не могли его удовлетворить. Поэтому, компания решила разработать новый массовый спортивный автомобиль. За основу вместо гоночного был взят седан Mercedes-Benz W 121. Кузов автомобиля был стилизован под 300 SL, что позволило представить его как более дешевую (цена в конце 1950-х была около 17 000 немецких марок) версию основного спортивного автомобиля. Всего было выпущено 25 881 таких автомобилей. Автомобили SL первых серий ещё не успели состариться, как в начале 1960-х автомобильная мода начала резко меняться. Летом 1963 года появился автомобиль Mercedes-Benz 230 SL, который получил прозвище «Пагода» из-за формы своей крыши напоминавший китайскую пагоду. Кузов автомобиля представлял собой двухместный купе-кабриолет либо с брезентовой, либо со съёмной металлической крышей. В декабре 1966 года появилась модель 250 SL, а год спустя более мощная 280 SL. Всего по март 1971-го года было выпущено 48 912 автомобилей.

  R 107 В 1971 году на смену элегантной «Пагоде» пришла более крупная и «мускулистая» R 107 В 1971 году на смену элегантной «Пагоде» пришла более крупная и «мускулистая» модель R 107. Под капотом автомобилей стояли двигатели V 8 объемом 3, 5 и 4, 5 литров для моделей 350 SL и 450 SL соответственно. Такие мощные автомобили пользовались большим успехом в США. Кузов автомобиля оказался настолько прочным, что на его базе было создано купе Mercedes-Benz SLC (C 107). Нефтяной кризис 1973 года вызвал, год спустя, появление более экономичной шестицилиндровой модели 280 SL. В 1980 году 350 SL и 450 SL были заменены на 380 SL и 500 SL, а во время последних обновлений 1985 года модели 280 SL и 380 SL заменили на 300 SL и 420 SL, появилась модель 560 SL, предназначенная только для экспорта в США, Японию и Австралию. Об успехе автомобиля можно сказать то, что как и внедорожник Гелендваген он держал рекорд по продолжительности производства. За 18 лет было выпущено 237 287 автомобилей.

  R 107- W 124 Несмотря на успех модели R 107, к концу 1980-х почти R 107- W 124 Несмотря на успех модели R 107, к концу 1980-х почти двадцатилетний автомобиль морально устарел. Найти удачное решение для замены было непросто, но в итоге была выбрана аэродинамическая схема стреловидной ормы на базе четырёхместного кабриолета Mercedes-Benz W 124. Автомобиль появившийся в начале 1989 года имел множество таких новшеств как независимая подвеска и автоматически поднимающаяся дуга безопасности за сиденьями (впервые в мире открытая машина гарантировала безопасность пассажирам при перевороте). Модельный ряд начинался с двух шестицилиндровых 300 SL и 300 SL-24, и восьмицилиндрового 500 SL. В 1992 году его пополнила флагманская серия 600 SL с мотором V 12.

  Porche Panamera Porsche Panamera — Четырехдверный спортивный фастбэк класса Gran Turismo с переднемоторной компоновкой Porche Panamera Porsche Panamera — Четырехдверный спортивный фастбэк класса Gran Turismo с переднемоторной компоновкой и с полным либо задним приводом. Выпуск и продажи автомобиля начались в 2009 году. Автомобиль получил имя Panamera благодаря удачным выступлениям Porsche в гонке Carrera Panamericana, проходившей в 50-х годах XX века. По состоянию на сентябрь 2010 года, было продано свыше 25 000 автомобилей.

  Добавки ? ) Двигатель Porsche Panamera оснащается теми же двигателями, что и Porsche Cayenne. Добавки ? ) Двигатель Porsche Panamera оснащается теми же двигателями, что и Porsche Cayenne. Однако, для того, чтобы разместить эти двигатели под более низким капотом инженерам из Porsche пришлось «сплющить» поддоны картера, а на полноприводных версиях ещё и пропустить приводной вал левого переднего колеса через блок цилиндров. Так же модификации подвергся кривошипно-шатунный механизм. Было снижено трение и уменьшена масса вращающихся деталей на 16, 5 % (9, 5 кг). Рабочая температура моторов стала выше, что позволило увеличить КПД двигателей. Однако увеличение эффективности двигателей было конвертировано не в мощность, а в экономию расхода топлива. В режиме Sport Plus в глушителях открываются заслонки снижающие противодавление, что приводит к увеличению мощности

  Кузов Плоское днище и покатая крыша обеспечивают версии Panamera S коэффициент лобового сопротивления 0, Кузов Плоское днище и покатая крыша обеспечивают версии Panamera S коэффициент лобового сопротивления 0, 29. Для машин с турбонаддувом и интеркулерами в переднем бампере Cx чуть хуже — 0, 3. Сзади устанавливается подъемно-раздвижной спойлер, который при скорости в 250 км/ч создает дополнительное прижимное усилие в 650 ньютонов. Большая часть силовой «клетки» кузова сварена из стали горячей ормовки, упрочненной или сверхпрочной. Передние лонжероны алюминиевые, к стальным деталям они крепятся заклепками через прокладки, препятствующие электрохимической коррозии. Из алюминия выполнены и все навесные детали. Рамки радиатора и дверей отлиты из магниевого сплава и в случае аварии ремонту не подлежат.

  Версии  модели Porsche Panamera:  Panamera S  Panamera 4S  Panamera Turbo Версии модели Porsche Panamera: Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo Двигатель: V 8 (четырёхтактный) с турбонаддувом Мощность: 400 л. с. Трансмиссия: 6-ступенчатая, привод на задние колеса Кузов: Облегченный кузов смешанной конструкции из стали, алюминия и магния Емкость топливного бака: 80 л, 100 л Двигатель: V 8 (четырёхтактный) с турбонаддувом Максимальная скорость: 285 км/ч (с Разгон от 0 до 100 км/ч: 5, 6 с Расход 100 км: 12, 5 л

  Porche 911 GT 3 RS Ближайшей осенью на автосалоне во Франкфурте-на-Майне компания Porsche представит Porche 911 GT 3 RS Ближайшей осенью на автосалоне во Франкфурте-на-Майне компания Porsche представит нам очередное поколение модели 911. Скоро немцы начнут адаптировать завод в Баден-Вюртемберге под производство семейства с индексом 991, а дилерская сеть по всему миру будет готовиться к старту продаж, намеченных на октябрь 2011 года. Но есть ещё незаконченные дела с автомобилями нынешней генерации. Например, модернизация трек-кара Porsche 911 GT 3 RS. Зачем обновлять автомобиль, который поступил в продажу только в феврале 2010-го? Дело в том, что кубковый болид 911 GT 3 R с недавних пор оснащается двигателем 4. 0 с теми же параметрами диаметра цилинда/хода поршня (102, 7/80, 4 мм), что и автомобиль категории GT 1 911 GT 3 RSR. Однако серийная машина, являющаяся основой для «эрки» — 911 GT 3 RS, — пока довольствуется мотором 3. 8 (102, 7/76, 4 мм), что противоречит требованиям омологации. С места до 160 км/ч купе выстреливает за 7, 9 с, а с нуля до 200 — за 11, 9 с. К слову, разгон с 80 до 120 км/ч на пятой передаче занимает у двухдверки 4, 8 с. На передней оси установлены шестипоршневые суппорты, а на задней — четырёхпоршневые.

  Продолжение И вот на GT 3 RS 2011 модельного года немцы установили шестицилиндровый оппозитник Продолжение И вот на GT 3 RS 2011 модельного года немцы установили шестицилиндровый оппозитник объёмом 4, 0 л. Объём увеличился за счёт использования кованых титановых поршней с увеличенным ходом. Шатуны и коленвал также позаимствованы у старшей гоночной модели. Отдача возросла до 500 л. с. и 460 Н • м вместо прежних 450 и 430 соответственно. По умолчанию клиент лишён даже простенькой аудиосистемы и кондиционера. Как и предшественник, Porsche 911 GT 3 RS 4. 0 комплектуется только шестиступенчатой «механикой» , но, умело орудуя рычагом, теперь до сотни можно разогнаться на одну десятую секунды быстрее (итого — 3, 9 с). Правда, максимальная скорость уменьшилась на четыре километра в час — до 310. К слову, снаряжённая масса сократилась на 10 кг и теперь равняется 1360 кг (при полностью — на 67 л — заполненном топливном баке). То есть у новой машины на тонну массы приходится 368 «лошадей» , а у старой — 328. Северную петлю автомобиль проехал за 7 минут 27 секунд. Для сравнения, тест-пилоту штутгартской фирмы Вальтеру Рёрлю потребовалось на 1, 71 с больше для преодоления Зелёного ада на суперкаре Porsche Carrera GT.

  Ну и еще чуть В остальном 911 GT 3 RS 4. 0 сродни своему Ну и еще чуть В остальном 911 GT 3 RS 4. 0 сродни своему предшественнику. Подвеску со стойками Mc. Pherson спереди и многорычажкой сзади, активные амортизаторы PASM, тормозные механизмы трогать не стали. А интерьер так же, как и у GT 3 RS 2009 модельного года, оснащён рулевым колесом с отделкой из алькантары и гоночными креслами с углепластиковым каркасом. Продажи в Германии начнутся в июле 2011 года. Но цены сильно отличаются: если в феврале 2010-го за Porsche 911 GT RS 3. 8 просили 7 455 000 рублей, то за четырёхлитровый автомобиль требуют уже 9 137 000 рублей. На Россию выделено три купе, которые приедут к дилерам в июне, и одно из них уже куплено клиентом из Казани.

  Ford Mustang Много времени прошло с тех пор, когда Форд впервые пообещал обновить самую Ford Mustang Много времени прошло с тех пор, когда Форд впервые пообещал обновить самую востребованную версию своего бюджетного спорт кара Ford Mustang. Вот и настал этот долго ожидаемый момент, который подбодрит новую волну покупателей в наступающем 2010 году или даже в 2011. Новый двигатель обладает мощностью в 305 лошадиных сил и при этом он на 0, 3 литра меньше предыдущего 4-х литрового собрата, который имел всего то 206 лошадок, что уже не вписывалось ни в какие нормы. Обновленный алюминиевый Mustang V 6 3. 7 Duratec с использованием последних технологий DOHC Ti-VCT отвечает новейшим стандартам и почти доганяет своего старшего в линейке Мустанга GT 4. 6L V 8. Деррик Кюзак (Derrick Kuzak), вице президент компании, подчеркнул, что они не упустят такого события и новый Форд Мустанг будет дополнен целым пакетом усовершенствований.

  Эпилог… А столь долго ожидаемый двигатель порадует всех своей меньшей на 25% экономичностью по Эпилог… А столь долго ожидаемый двигатель порадует всех своей меньшей на 25% экономичностью по сравнению с предыдущей моделью. Новый пакет будет включать обновленные 19 дюймовые диски с гоночной резиной, спойлер, немного освеженный салон с более мощной акустикой. Ожидать новый Ford Mustang раньше 2011 года не стоит. Так как презентация Мустанга состоится на Автосалоне В Лос Анжелесе, а в продажу поступит только в конце 2010-го. Столько времени уйдет на многочисленные тест-драйвы нового бестселлера США. Купить Ford Mustang 2011 V 6 c 305 лошадьми можно будет каждому. То есть слухи об ограниченной версии – всего лишь слухи. Более детальные характеристики автомобиля и его цену озвучим сразу после презентации Форда. А кому понравилось -ставьте лайки. Кому не понравилось –прочитайте.