Презентация на тему: Монтаж Опор ВЛ 10 к. В Разработала: Ахмет Д. группа: 313
Линия электропередачи (ЛЭП) - сооружение, состоящее из проводов и вспомогательных устройств, предназначенное для передачи или распределения электрической энергии. Линии электропередач, являясь основным звеном энергосистемы, вместе с электрическими подстанциями образует электрические сети.
Устро й ство д ля элект передачи проло или р роэне женн желез ым на откр ргии по пр аспределе овода ния обето ытом м, нным возд ух и а такж е стой ли металли е по дерев янны кам и ческ устан овлен ли кронш им опорам м, эстак те , ным н а мос йнам, соору адах и дру тах, г ж при п ениях и за их инженер омощ крепл н и изол енных ых ято на возду назыв ров и арм них шной атуры ае лини , ей эл тся ектро перед ачи (Л ЭП).
Монтаж воздушных линий электропередач ( ЛЭП ) осуществляется с применением, как голого алюминиевого провода марки АС, так и самонесущего изолированного провода (СИП-3) на ж/б опорах марки СВ-110, и при необходимости, СВ-164.
Промежуточная опора воздушной линии электропередач ( ВЛ ) 10 к. В, оснащенная самонесущим изолированным проводом (СИП 3) и устройством грозозащиты.
Ответветвительная-анкерная опора воздушной линии электропередач (ВЛ) 10 к. В выполнена с применением СИП-3, концевых траверс ТМ-6 и подвесных стеклянных изоляторов ПС-70.
Фильтры присоединения ФПМР, ФПФ и ФПО предназначены для присоединения аппаратуры уплотнения ВЧ каналов теле. Фонной связи, телемеханики, релейной защиты, противоаварийной автоматики к воздушным линиям (ВЛ) электропередачи по схеме "фаза-земля". В фильтрах присоединения ФПО применены новые защитные устройства на базе ограничителей перенапряжения и варисторов вместо разрядников.
В стесненных условиях осуществляется совместная подвеска провода ВЛ 10 к. В и ВЛ 0, 4 к. В на жб опорах СВ 110 с Применением надставки ТС-2. Переход через автодорогу воздушной Линии ( ВЛ ) 10 к. В осуществлен с применением надставки ТС-1, а также 16 -ти метровой жб опоры СВ 164.
Воздушная линия ( ВЛ ) 0. 4 к. В используется для электроснабжения жилых застроек, садоводческих массивов, а также освещения промышленных зон, площадок, автостоянок и других объектов.
Строительство ведется в строгом соответствии с проектной документацией, ПУЭ и другими нормативными актами, с применением подвесной арматуры, а также металлоконструкций
Прокладка кабельных линий электропередач осуществляется, как в городской черте, так и в пригородных районах, в строгом соответствии с ПУЭ, проектной документацией и другими нормативными актами. Кабельные линии прокладываются, как в земле, так и по стенам, снаружи и внутри, зданий и сооружений, а также по опорам воздушных линий ( ВЛ ), с использованием кабельной продукции различных марок.
Промежуточная опора воздушной линии (ВЛ) 0, 4 к. В. Выполнена с применением самонесущего изолированного провода (СИП-2 А) на жб опоре СВ 95. Концевая анкерная опора выполнена на жб стойках СВ 95 с совместной подвеской двух раздельных фидеров воздушной линии (ВЛ) 0, 4 к. В.
Грозо Защит Ный Трос СТО 71915393 ТУ 062 2008 Трос специально предна значен для защиты воздушных линий электропередач от прямых ударов молнии, изготавливаются диаметрами от 8 до 22, 5 мм и группой прочности в диапазоне от 1770 н/мм 2 до 1970 н/мм 2 оцинкованные по группе «ОЖ» с +5%допуском. Достоинствами указанных грозозащитных тросов, помимо большей прочности и лучшей стойкости к коррозии, является повышенная стойкость к воздействию импульса тока молнии (молниезащита) от 85 Кл и выше, а также меньшее относительное удлинение, что исключает его существенное провисание в процессе эксплуатации. Грозотросы, в отличии от стальных канатов, сохраняют работоспособность даже в районах с повышенными значениями вероятности сильных грозовых разрядов в течение гарантийного срока эксплуатации 20 лет.
При эксплуатации воздушных линий электропередачи (ВЛ) должны производиться техническое обслуживание и ремонт, направ ленные на обеспечение их надежной работы.
Приемка в эксплуатацию законченных строительством ВЛ организацией, эксплуатирующей электрические сети, должна произ водиться в соответствии со строительными нормами и правилами устройства электроустановок.
При техническом обслуживании должны производиться работы по поддержанию работоспособности и исправности ВЛ и их элементов путем выполнения профилактических проверок и измерений, защиты элементов ВЛ от преждевременного износа.
Антикоррозионная защита стальных опор и металлических деталей железобетонных и деревянных опор, грозозащитных тросов и тросовых элементов опор должна возобновляться или производиться заново по мере необходимости по распоряжению технического руководителя организации, эксплуатирующей электрические сети.
На участках ВЛ, подверженных интенсивному загрязнению, должна применяться специальная или усиленная изоляция и при необходимости выполняться чистка (обмывка) изоляции, замена загрязненных изоляторов.
Преимущества: Незначительный объем земляных работ при постройке. Простота эксплуатации и их строительство. В проектирование ВЛ 10 к. В возможно использовать опоры для крепления линии 0, 4 к. В, проводов радиосети, местной телефонной связи, наружного освещения, сигнализации и телеуправления. Стоимость воздушных линии 10 к. В, дешевле на 30% чем кабельной линии.
В воздушных линиях 10 к. В учитываются конструктивные элементы опоры и провода. Проект ВЛ 0, 4 к. В 10 к. В разрабатывается на основании ПУЭ, фундаменты для опор разрабатываются на основании СНи. П.
Важнейшие характеристики воздушных линий электропередач: l — длина пролёта линии (расстояние между соседними опорами); f — наибольшая стрела провеса провода в пролёте; h — наименьшее (габаритное) допустимое расстояние от низшей точки провода до земли; l — длина гирлянды изоляторов; a — расстояние между соседними проводами (фазами) линии; Н — полная высота опоры.
Необычный дизайн опор для высоковольтных линий электропередач (ЛЭП) предложили правительству Исландии архитекторы Джин Чой и Томас Шайн. По их замыслу, вместо унылых типовых конструкций должны появиться опоры статуи, которые станут еще одной достопримечательностью.
Творческий подход к электрификации может сильно изменить пейзажи. Вместо традиционных опор архитекторы предлагают расставить по всему миру пляшущих гигантов. Человекоподобные статуи будут выполнены из того же железного каркаса, который используется при строительстве подобных сооружений сейчас.
Только теперь собирать элементы будут не по одной и той же раз и навсегда утвержденной схеме, а в зависимости от того, в какой позе «человек» -столб в этом конкретном месте будет смотреться гармоничней.
Применение самонесущих изолированных и защищенных проводов при сооружении воздушных изолированных линий (ВЛИ) и воздушных защищенных линий (ВЛЗ) позволяет в значительной мере повысить надежность и экономичность электроснабжения потребителей и сократить эксплуатационные расходы.
Для защиты от грозовых перенапряжений заземлению подлежат: железобетноое опоры воздушных линий напряжением до 10 к. В в населенной и в ненаселенной местности, железобетнонные и деревянные опоры всех типов линий всех напряжений, на которых установлены устройства грозозащиты, все виды опор, на которых установлены силовые и измерительные трансформаторы, разъединители, предохранители и другое оборудование. Заземляющее устройства воздушных линий выполняют из вертикальных стержневых заземлителей из угловой стали.
Методы установки опор зависят от их конструкций, фундаментов, а также наличия тех или иных подъемных средств и механизмов. Большинство опор устанавливаются с помощью подъемного крана соответствующей грузоподъемности. Вылет и рабочий ход стрелы подъема крана должны обеспечивать полный подъем опоры, перемещение ее к месту установки и удержание в вертикальном положении до закрепления опоры на фундаменте или в грунте.