Презентация КАЭС-авто

Автотранспортный блок Постановочные вопросы: 1. Ограниченная видимость поворота на Полярные Зори в районе 1181 км а/д «Кола» . 2. Неэффективное использование песчано- солевых смесей в условиях низких погодных температур.

Вопрос 1: Тема: Ограниченная видимость поворота на Полярные Зори в северном и южном направлениях в осеннее – зимний период. Причины: Установленные после капитального ремонта в 2011 г. столбики со световозвращающими катафотами не дают водителю нужной информационной эффективности.

Риски: — Угроза безопасности перевозки персонала КАЭС к месту работы и обратно в транспорте общего пользования по установленному маршруту. Ежесуточно на общественном транспорте до КАЭС и обратно перевозится до 5000 человек. — Для улучшения видимости зоны поворота на Полярные Зори водителям приходится включать дальний свет фар, что при встречных движениях транспорта, так же влияет на безопасность дорожного движения.

Во зможные варианты решения вопроса: 1. Установить дорожные металлические ограждения барьерного типа оцинкованные по ТУ 5216-001-03910056- 98 со световозвращающими элементами.

2. Установить знаки 1. 34. 1 и 1. 34. 2, указывающие направление поворота.

Вопрос 2: Тема: Неэффективное использование песчано- соляных смесей в условиях низких погодных температур. Причины: Эксплуатирующая организация применяет песчано-соляные смеси на участке а/д «Кола» 1181-1187 км в условиях низких температур ниже минус 12 ° C.

Риски: — Песчано-соляная смесь, не вступая в химическую реакцию со снегом, в виде песка, иногда с крупными фракциями, вылетая из-под колес впереди идущих и встречных автомашин, повреждает лобовые стекла, стекла осветительной оптики, корпуса машин. — Обманчивый положительный эффект в сознании водителей.

Статистика: За период 2011 года на участке автодороги М- 18 с 1181 км по 1187 км при использовании песчано-соляной смеси при низких температурах произошло повреждение лобовых стекол (трещина) на 8 единицах техники ООО «Кольская АЭС — Авто» .

Возможные варианты решения вопроса: Запретить использование песчано-солевых смесей в условиях низких температур (ниже минус 12 ° C ), основываясь на рекомендациях Росавтодора по борьбе с зимней скользкостью.