Подготовили: Блинов В. Харламов В. Научный руководитель: канд.

Скачать презентацию Подготовили: Блинов В. Харламов В. Научный руководитель: канд. Скачать презентацию Подготовили: Блинов В. Харламов В. Научный руководитель: канд.

60-tsikl_braytona_1_(1).pptx

  • Количество слайдов: 14

>Подготовили: Блинов В.           Подготовили: Блинов В. Харламов В. Научный руководитель: канд. техн. наук Карнаух В.В. ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА ТЕМУ: «Неизвестный Брайтон, или новый двигатель, в котором нет ничего нового» Донецкий Национальный Университет Экономики и торговли им. Михаила Туган-Барановского Кафедра Холодильной и торговой техники

>План: Актуальность работы; Биография Джорджа Брайтона; История создания цикла Брайтона; Описание цикла Брайтона; Конструкция План: Актуальность работы; Биография Джорджа Брайтона; История создания цикла Брайтона; Описание цикла Брайтона; Конструкция двигателя Брайтона; Преимущества, недостатки цикла Брайтона ; Конкуренты двигателя Брайтона; Применение цикла Брайтона.

>1. АКТУАЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Данная  работа последними веяними в мире техники, а именно экономичность, 1. АКТУАЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Данная работа последними веяними в мире техники, а именно экономичность, уменьшение токсичности, низкая температура выхлопа. Именно этими достоинствами обладает двигатель Брайтона, о котором и было пойдет речь.

>2. БИОГРАФИЯ БРАЙТОНА    Джо́рдж Бра́́йтон (англ. George Brayton, 3 октября 1830, 2. БИОГРАФИЯ БРАЙТОНА Джо́рдж Бра́́йтон (англ. George Brayton, 3 октября 1830, Род-Айленд — 17 декабря 1892 Бостон, США) — американский инженер-механик. Изобретатель одного из первых вариантов поршневого двигателя внутреннего сгорания, термодинамический цикл которого, названный циклом Брайтона, впоследствии был использован для описания рабочих процессов некоторых типов тепловых двигателей непрерывного действия — газотурбинных и воздушно-реактивных.

>3. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ЦИКЛА БРАЙТОНА     Цикл Брайтона был сначала предложен 3. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ЦИКЛА БРАЙТОНА Цикл Брайтона был сначала предложен Джорджем Брайтоном для использования в работающем на нефти двигателе, который он разработал приблизительно в 1870. Сегодня, он используется для газовых турбин где имеют место процессы сжатия и расширения. Идеальный и основной Цикл Брайтона и также известен как цикл постоянного давления, потому что нагревание и охлаждение процессов проводятся при постоянном давлении. Простейшая конструкция показана на рисунке.

>4. ОПИСАНИЕ ЦИКЛА БРАЙТОНА Цикл Брайтона - основание для эксплуатации газовой турбины и может 4. ОПИСАНИЕ ЦИКЛА БРАЙТОНА Цикл Брайтона - основание для эксплуатации газовой турбины и может использоваться, чтобы приблизить цикл всех таких единиц. Реактивный двигатель работает с открытым циклом, что означает, свежий газ вовлечен в компрессор, продукты использованы турбиной и не могут использоваться вновь. Идеальный цикл Брайтона состоит из процессов 1—2 Изоэнтропическое сжатие. . 2—3 Изобарический подвод теплоты. 3—4 Изоэнтропическое расширение. 4—1 Изобарический отвод теплоты КПД брайтона может быть равен от 60 до 70%

>5. КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ БРАЙТОНА  Двигатель состоит из компонентов: 5. КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ БРАЙТОНА Двигатель состоит из компонентов:

>6. ПРЕИМУЩЕСТВА  Высокая надёжность; Большой срок службы; Простота в обслуживании; Низкий расход топлива; 6. ПРЕИМУЩЕСТВА Высокая надёжность; Большой срок службы; Простота в обслуживании; Низкий расход топлива; Высокий КПД Низкая токсичность Регулировка мощности простым способом Широта исполнения 7. НЕДОСТАТКИ Большие габариты; Высокая температурёа выхлопа; Создание достаточного давления в камере сгорания для начала работы двигателя;

>7. КОНКУРЕНТЫ Основным конкурентом двигателя Брайтона был двигатель Ленаура, а так же двигатель Отто. 7. КОНКУРЕНТЫ Основным конкурентом двигателя Брайтона был двигатель Ленаура, а так же двигатель Отто.

>8. ПРИМЕНЕНИЕ Двигатели работающие по принципу Брайтона применяют: А)в авиации  Б)на флоте В)концепты 8. ПРИМЕНЕНИЕ Двигатели работающие по принципу Брайтона применяют: А)в авиации Б)на флоте В)концепты транспортных средств Тепловоз с двигателем Брайтона: 1 — горелка; 2 — рабочий цилиндр 3 — глушитель-регенератор; 4 — ресивер; 5 — свободнопоршневой брайтон-компрессор; 6 — топливный бак.

>Принцип работы поршневого двигателя Брайтона Воздух сжимался в отдельном цилиндре. Затем он смешивался с Принцип работы поршневого двигателя Брайтона Воздух сжимался в отдельном цилиндре. Затем он смешивался с топливом и поступал в рабочий цилиндр — цилиндр сгорания. У самого входа в него смесь поджигалась и врывалась струей пламени. Оно горело при постоянном давлении. Объем продуктов сгорания превышал объем воздуха в 3–5 раз. Горение продолжалось до тех пор, пока был открыт клапан. В это время продукты сгорания действовали на поршень с тем давлением, которое создал компрессор. После закрытия клапана газы продолжали толкать поршень, расширяясь под действием внутренней энергии. В итоге совершалась работа, значительно превышавшая работу сжатия.

>ПРИНЦИП РАБОТЫ РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ БРАЙТОНА Цикл Брайтона можно осуществить на роторном двигателе любого типа ПРИНЦИП РАБОТЫ РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ БРАЙТОНА Цикл Брайтона можно осуществить на роторном двигателе любого типа потому что сгорание начинается и полностью (без образования токсичных продуктов) заканчивается в горелке на коротком участке длиною в несколько миллиметров. В рабочий объем входят только продукты сгорания. Роторный брайтон: 1 — горелка; 2 — шиберная пластина; 3 — ротор; 4 — компрессор

>Спасибо За Внимание! Спасибо За Внимание!

>Заключение В заключении хочется сказать, что благодаря своим преимуществам двигателю Брайтона обеспечена долгая жизнь. Заключение В заключении хочется сказать, что благодаря своим преимуществам двигателю Брайтона обеспечена долгая жизнь. В наше время он применяется в качестве силовой установки на истребителе Т – 50, на кораблях там где требуется высокая мощность.