Общая история вертолёта Вертолет создавался одновременно с

Общая история вертолёта

Вертолет создавался одновременно с самолетом, и долгое время эти машины были конкурентами. Однако во втором десятилетии XX в. стало очевидным, что вертолет может решать совершенно иные задачи: взлетать с места без предварительного разбега и садиться на очень маленькую площадку, неподвижно висеть в воздухе, передвигаться поступательно во всех направлениях.

Праобраз Прообраз вертолетов был придуман еще итальянским художником и изобретателем Леонардо да Винчи, который в 1480 г. нарисовал летательный аппарат с громадным винтом. Через триста лет русский ученый Михаил Ломоносов продемонстрировал модель «воздухобежной машины» с двумя винтами, приводимыми в действие часовыми механизмами. В 1877 г. итальянский врач Карло Форланини и француз Гюстав де Понтон д’Амекур пытались изготовить модели вертолетов с паровым двигателем.

Праобраз Через триста лет русский ученый Михаил Ломоносов продемонстрировал модель «воздухобежной машины» с двумя винтами, приводимыми в действие часовыми механизмами. В 1877 г. итальянский врач Карло Форланини и француз Гюстав де Понтон д’Амекур пытались изготовить модели вертолетов с паровым двигателем.

Праобраз В 1877 г. итальянский врач Карло Форланини и француз Гюстав де Понтон д’Амекур пытались изготовить модели вертолетов с паровым двигателем.

К началу XX в. появился двигатель внутреннего сгорания. Он-то и был установлен на летательном аппарате под названием жироплан, созданном французскими инженерами Луи и Жаком Бреге в 1907 г. Жироплан, удерживаемый канатами, поднялся в воздух на 60 см и продержался над землей в течение минуты. В том же году французский велоконструктор Поль Корню осуществил первый свободный полет на аппарате собственной конструкции, длившийся лишь 20 сек. при высоте подъема менее 2 м.

Применение В ходе корейской войны (1950 -53) вертолет использовался для доставки войск и вывоза раненых, а во время вьетнамской войны (1954 -75) — в качестве воздушной артиллерии. Вертолет Генриха Фокке (конец 1930 -х) имел два трехлопастных несущих винта и тянущий пропеллер, позволявший развивать горизонтальную скорость свыше 120 км/ч. На этом вертолете был установлен мировой рекорд продолжительности полета -1 ч. 20 мин.

Одним из пионеров вертолетостроения стал аргентинский изобретатель Рауль Патерас-Пескара. На фотографии — испытательный полет его многолопастного вертолета (Франция, 1924).

Используемые ссылки 1. http: // altpp. ru/istorija-otkrytij-dlja-detej/istorija-vertoletov. html 2. http: // avia. pro/blog/vertolet-lomonosova 3. http: // jmorer. hautetfort. com/archive/2009/07/16/parc-gustave-ponton-d-amecourt-pere-de-l-helic optere. html 4. http: // www. dmg-lib. org/dmglib/main/portal. jsp? main. Navi. State=browsen. biogr. viewer&id=