Набор высоты Выполнили: студенты группы АТ(АВ)-14 -1.

Скачать презентацию Набор высоты Выполнили:  студенты группы АТ(АВ)-14 -1. Скачать презентацию Набор высоты Выполнили: студенты группы АТ(АВ)-14 -1.

5_tema_nabor_vysoty.pptx

  • Размер: 536.6 Кб
  • Автор:
  • Количество слайдов: 12

Описание презентации Набор высоты Выполнили: студенты группы АТ(АВ)-14 -1. по слайдам

Набор высоты Выполнили:  студенты группы АТ(АВ)-14 -1. 1     Набор высоты Выполнили: студенты группы АТ(АВ)-14 -1. 1 Зеилхан Е Агзам Абай Иманбай Мади

1 ) Н а б о р  в ы с о т ы1 ) Н а б о р в ы с о т ы 2 ) С к о р о с т ь п р и н а б о р е в ы с о т ы 3 ) Т я г а п р и н а б о р е в ы с о т ы 4 ) П о т о л о к 5 ) Р е ж и м ы 6 ) З а к л ю ч е н и е. План

НАБОРА ВЫСОТЫ набора высоты называется установившееся равномерное прямолинейное движение самолета вверх по траектории, наклоннойНАБОРА ВЫСОТЫ набора высоты называется установившееся равномерное прямолинейное движение самолета вверх по траектории, наклонной к горизонту (V = сопst; 0 0).

 Скорость при наборе высоты определяется  уравнением:  Вертикальная скорость при наборе высоты Скорость при наборе высоты определяется уравнением: Вертикальная скорость при наборе высоты — высота, набранная самолетом за 1 с.

Тяга в наборе высоты. В наборе сила тяги уравновешивает лобовое сопротивление самолета и составляющуюТяга в наборе высоты. В наборе сила тяги уравновешивает лобовое сопротивление самолета и составляющую силы веса Рнаб = Ха наб + Gsinθ. При выполнении режима набора высоты необходима дополнительная тяга для уравновешивания составляющей силы веса. Рнаб = Рг. п. + Gsinθ .

Мощность в наборе высоты измеряется работой силы тяги за 1 с, поэтому Nнаб =Мощность в наборе высоты измеряется работой силы тяги за 1 с, поэтому Nнаб = Рг. п. V + ΔPV, Рг. п. V=Nг. п. — мощность, потребная для горизонтального полета; ΔPV = Δ N — избыток мощности Угол наклона траектории θ. Из формулы ΔР=Gsinθ видно, что угол наклона траектории зависит — избытка силы тяги -веса самолета

.  Теоретический (статический) потолок — высота, на которой вертикальная скорость самолета стала бы. Теоретический (статический) потолок — высота, на которой вертикальная скорость самолета стала бы равной нулю Практический (статический) потолок — высота, на которой вертикальная скорость самолета Vy = 0, 5 м/с. Динамический потолок — высота, на которой кинетическая энергия самолета становится равной нулю

 При одном угле наклона траектории набор высоты может совершаться в различных режимах: При одном угле наклона траектории набор высоты может совершаться в различных режимах: Первый режим (от Vmax до Vэк) — при увеличении угла атаки α угол наклона траектории увеличивается; Второй режим (от Vэк до Vmin) — при увеличении угла атаки α угол набора уменьшается

На режим набора высоты влияют следующие эксплуатационные факторы:  - тяговооруженность самолета  -На режим набора высоты влияют следующие эксплуатационные факторы: — тяговооруженность самолета — аэродинамическое качество К — потеря массы самолета в процессе полёта — метеорологические условия

 Н а б о р  в ы с о т ы Н а б о р в ы с о т ы я в л я е т с я о д н и м и з в и д о в у с т а н о в и в ш е г о с я д в и ж е н и я с а м о л е т а , п р и к о т о р о м с а м о л е т н а б и р а е т в ы с о т у п о т р а е к т о р и и , с о с т а в л я ю щ е й с л и н и е й г о р и з о н т а н е к о т о р ы й у г о л. Заключение

 Спасибо за внимание Спасибо за внимание