Лекция VII Системы транспорта Структурно-логическая схема темы

Лекция VII Системы транспорта

Структурно-логическая схема темы Системы транспорта Планировочная организация зоны внешнего транспорта Виды внешнего транспорта Сооружения и устройства железнодорожного транспорта Сеть и сооружения внешнего автомобильного транспорта Сооружения воздушного транспорта и организация пассажирских сообщений города с аэропортами Устройства водного транспорта Сеть общественного пассажирского транспорта Сооружения для хранения и технического обслуживания транспортных средств

Транспортный узел • возникает в пунктах массовой концентрации и перераспределения по направлениям пассажиропотоков и грузопотоков • образуется комплексом транспортных устройств при соединении, пересечении и разветвлении линий железнодорожного, водного, автомобильного, воздушного, трубопроводного и городского транспорта • структура транспортного узла, назначение и мощность транспортных устройств в нем зависят от экономического потенциала города, его величины и географического положения и значения узла в общей сети путей сообщения.

Транспортный узел города 1 – граница города; 2 – магистрали общегородского значения; 3 – железная дорога; 4 – железнодорожный вокзал; 5 – автовокзал; 6 – аэропорт; 7 - морской порт; 8 – станции технического обслуживания, автозаправочные станции и станции мойки автомобилей; 9 – центр города

Классификация транспортных узлов • узлы, обеспечивающие межгосударственные и государственные связи взаимодействующими видами транспорта; • узлы, обеспечивающие дальние и местные перевозки несколькими видами транспорта в транспортных связях одного или нескольких экономических районов; • узлы, обеспечивающие дальние и местные перевозки в групповых системах расселения одним или несколькими видами транспорта; • узлы, обслуживающие города с развитой местной промышленностью

Состав транспортного узла • узел внешнего автомобильного транспорта или одна автомобильная дорога и обслуживающие сооружения внешнего автомобильного транспорта; • морской порт с подходами к нему, речной порт или воднотранспортный узел, включающий несколько портов, отдельные причалы и подходы к ним; • аэропорты, аэродромы, вертолетные станции, аэровокзалы и другие устройства воздушного транспорта; • сеть сооружений и устройства трубопроводного транспорта; • система городского транспорта, включающая улично-дорожную сеть, уличный и внеуличный рельсовый транспорт – трамвай, метрополитен, городские железные дороги, а также парки и депо

Виды внешнего транспорта и его сооружения • Железнодорожный - железнодорожные станции и вокзалы • Автомобильный - автовокзалы и автостанции, автопавильоны, станции технического обслуживания, автозаправочные станции, мотели и кемпинги, станции мойки и т. п. • Воздушный - аэропорты, вертолетные станции • Водный - речные и морские порты и пристани

Классификация сооружений и устройств внешнего транспорта по функциональному назначению • городского значения, непосредственно связанные с обслуживанием города (вокзалы, пассажирские станции, остановочные пассажирские пункты, грузовые станции, порты, причалы и т. д. ); • технические, частично связанные с обслуживанием города (технические пассажирские станции, тупиковые сортировочные станции, ремонтно-эксплуатационные базы водного транспорта и др. ); • транзитные, не связанные с обслуживанием города (сортировочные станции транзитных узлов, обходы железнодорожные, автомобильные и водные, каналы для отвлечения транзитного движения и др. )

Сооружения и устройства железнодорожного транспорта Классификация по назначению • общего пользования – магистральные линии, разъезды, пассажирские, технические, грузовые и сортировочные станции, вокзалы, локомотивные, вагонные депо и т. п. ; • промышленного транспорта – подъездные пути, железнодорожные станции и др.

Принципы размещения • Пассажирские станции - как правило, на границе селитебной территории и проектируются преимущественно проходного типа • Технические станции и парки подвижного состава - рядом с пассажирскими со стороны, противоположной массовому прибытию поездов • Грузовые станции - за пределами селитебной территории города на внутриузловых линиях, обслуживающих группу предприятий В крупных транспортных узлах целесообразно кооперирование грузовых портовых и промышленных станций с целью экономии территории и повышения экономической эффективности работы транспорта

• Грузовые дворы - за границами селитебной территории, максимально приближенными к основным потребителям и главным направлениям движения • Сортировочные станции выносятся за границы застройки, а промышленные – в соответствующие промрайоны • Подъездные железнодорожные пути - в полосе отвода магистральных железнодорожных линий, вводы к отдельным промышленным площадкам - под углом к подъездному пути для уменьшения площади, занятой линиями, их протяженности и строительных затрат Между железнодорожными линиями, станциями и жилой застройкой предусматривается санитарно-защитная зона, ширина которой (от оси крайней коли до зданий) устанавливается в зависимости от интенсивности движения поездов: на главных дорогах І, ІІІ категорий – 100 м; на станциях и подъездных путях – 50 м.

Сортировочная станция Вюртемберг Пассажирская станция Кривой Рог

Новосибирск Транссиб

НЕОБЫЧНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ HTTP: //WWW. BUGAGA. RU Железнодорожная станция де Аточа – знаменитая достопримечательность Мадрида. Ее построили в 1892 году. Архитекторами были Альберто ди Палачио и Густав Эйфель. Два десятка лет назад в здании построили ботанический сад, изобилующий множеством растений и даже животных.

Железнодорожная станция Нордпарк, Инсбрук, Австрия включает в себя несколько вокзальных комплексов, каждый из которых разработан индивидуально. Построен этот вокзал в футуристическом стиле, он словно перемещает пассажиров в будущее. Идея проекта разработана архитектором Захой Хадидом

Станция Экспо, Сингапур спроектирована дизайнером Норманном Фостером и построена в 2000 году.

Стокгольмский вокзал

Центральный железнодорожный вокзал Стокгольма. Здесь пересекаются все линии стокгольмского метро, а также располагается самая длинная в мире картинная галерея. Построили это сооружение в естественных катакомбах под землёй

Железнодорожный вокзал Льеж-Гийемен в бельгийском городке Льеж является основной транспортной артерией, проходящей через город и одним из главных высокоскоростных железнодорожных узлов страны — ежедневно станцией пользуется более 36 тысяч человек! торжественное открытие нового вокзала произошло 18 сентября 2009 года. Над вокзалом Льеж-Гийемен на высоте 35 метров завис огромный 200 -метровый стальной купол — удивительно, но создаётся впечатление, что это с виду громоздкое и тяжёлое сооружение буквально парит в воздухе.

Станция Брокенхаймер Варте, Франкфурт

Туристический подземный туннель в Шанхае (Китай), по которому курсирует специальный поезд, вдоль всего туннеля горят флуоресцентные лампы, создавая яркие цвета, погружающие человека в психоделический бред. Длина тоннеля 647 метров, но путешествие по нему запомниться на всю жизнь

Центральная станция Мичигана, возведена в 1913 году. Непонятно только одно — зачем было размещать вокзал в таком огромном и роскошном здании? В настоящий момент вокзал находится под угрозой сноса из-за обветшания, а провести ремонт в нем невозможно

Железнодорожная станция Сент-Луис Юнион, Миссури построена в 1894 году. На тот момент это была самая крупная и оживленная железнодорожная станция в мире. В 1980 -х её превратили в шикарную гостиницу

Железнодорожная станция Коламбус, Торонто. Ей уже более 100 лет, построили станцию в 1895 году, но в 1930 году закрыли. В наше время в здании проведена реставрация, и здесь расположили пожарную часть Огайо.

Сеть и сооружения внешнего автомобильного транспорта Сооружения автомобильного транспорта: • автовокзалы • пассажирские и грузовые автостанции • автопавильоны • мотели, кемпинги • станции техобслуживания автомобилей • автозаправочные станции

Принципы размещения • • • В крупных, крупнейших и больших городах - один центральный автовокзал дальнего междугородного (конечного и транзитного) сообщения и 1 – 3 пригородных пассажирских автостанции, располагаемых в срединной или периферийной зонах города, как правило, вблизи станций скоростного пассажирского транспорта. В средних и малых городах - автовокзал или автостанция в центральных районах в составе общественных и торговых центров, возле рынка, объединенными в железнодорожно-автобусные станции. В городе-центре системы расселения - грузовые автостанции или логистические комплексы , вблизи промышленно-складских районов, удаленных от железнодорожных и водных грузовых устройств, рядом с магистралями преимущественно грузового движения. Мотели и кемпинги - на подходах к городам на участках у автодорог I и II технических категорий, вблизи мест массового отдыха, в живописных и исторических местах. Площадь территории мотелей и кемпингов определяется исходя из норм 75 -100 м 2 и 135 -150 м 2 на одно место Станции технического обслуживания (СТО) и автозаправочные станции (АЗС) для обслуживания внегородского автотранспорта - у автомобильных дорог (АЗС, как правило, с двух сторон) при въездах в населенные пункты или при выездах из них, совмещая с гостиницами, ресторанами и другими зданиями дорожнотранспортной службы

Генплан типового автовокзала вместимостью 900 чел. : 1 — подъезд городского транспорта; 2 — пассажирское здание; 3 — перрон отправления; 4 — перрон прибытия; 5 — стоянка автобусов; 6 — осмотровая эстакада; 7 — место для мойки автобусов

Автовокзалы Львова, Днепропетровска, Пятигорска, Риги

Эрнст Нойферт. «Строительное проектирование» / Ernst Neufert "BAUENTWURFSLEHRE" Генеральные планы мотелей

Мотели

Кемпинги

Дизайнер Пьер Стефан Дюма (Pierre Stephane Dumas) разработал эксцентричный вариант современной палатки. Bubble Tree позволяет туристам провести ночь под звездным небом, не расставаясь с комфортом спальни. Прозрачная сфера оснащена необходимой мебелью, электричеством, а также специальным насосом, который поддерживает необходимое давление для придания формы. Для более уединенного отдыха предлагается кемпинг с прозрачным потолком и закрытыми стенами.

Сооружения воздушного транспорта. Организация пассажирских сообщений города с аэропортами • Сооружения воздушного транспорта аэропорты (аэродром, служебно техническая и пассажирская зоны), городские аэровокзалы и агентства, вертолетные станции и порты. • Количество аэропортов в городах с годовым пассажирооборотом до 1 млн. человек – 1, от 1 до 5 млн. человек – 2. Необходимость создания второго аэропорта возникает в городах с населением 800 – 1000 тыс. чел. • Размещение Аэропорты в 30 – 40 минутной транспортной доступности от города центра (расстояние 20 – 30 км). Городские аэровокзалы в городах с аэропортами, или в городах, расположенных в зоне обслуживания данными аэропортами, если пассажирооборот составляет не менее 2 млн. чел. в год, а аэропорты отдалены от границ городской застройки на расстояние не менее 15 км. при пассажиропотоке к аэровокзалу до 1500 чел. /час, один городской аэровокзал, при пассажиропотоке более 1500 чел. /час – не менее двух городских аэровокзалов, обслуживающих соответствующие аэропорты, городах с населением 300 тыс. чел. и более предусматриваются городские агентства.

Аэропорт Кеннеди

Аэропорт на острове Мадейра

ТОП-10 лучших аэропортов мира (по данным ведущей международной консалтинговой компания Skytrax, специализирующейся на исследованиях в области авиационной индустрии) 1. Международный аэропорт Гонконга. Занимает первое место в списке в течение семи лет. Предлагает экспресс поезд до центра города, обладает хорошей возможностью для разнообразных покупок, закусочными с различными кухнями мира и качественным беспроводным интернетом.

2. Аэропорт Чанги, Сингапур. Может похвастаться разбитым на его территории садиком из орхидей, бассейном на крыше, предлагает бесплатный обзорный тур по городу

3. Сеул-Инчхон, Южная Корея Располагает полем для гольфа на семьдесят две лунки, парикмахерским салоном, бизнес центром и комнатой для детей, возможностью принять душ и обратиться к услугам массажистов

4. Куала-Лумпур, Малайзия Аэропорт занял свое место в списке лучших благодаря высокому качеству иммиграционной службы

5. Мюнхен, Германия Среди особенностей и удобств этого аэропорта можно отметить миниатюрное поле для гольфа, кинотеатр на шестьдесят зрителей, косметический и физиотерапевтический салоны, а также специальные kinderterminals, с помощью которых дети могут ознакомиться с работой аэропорта.

6. Кансаи, Япония В этом аэропорту, расположенном на искусственном острове, пассажиры могут взять напрокат фильмы, оставить своих питомцев в специальном отеле для животных, посетить стоматолога и провести деловую встречу в комнате для VIP переговоров

7. Копенгаген, Дания Особая примета данного аэропорта его изысканная обстановка, которая включает в себя деревянные полы и произведения искусства, выставленные в терминалах.

8. Цюрих, Швейцария Пассажиры могут арендовать помещения для отдыха и ожидания с кухней и услугой побудки. Для самых маленьких воздушных путешественников аэровокзал предлагает ясли и комнаты для игр с квалифицированным персоналом.

9. Хельсинки, Финляндия В аэропорту есть комната для релаксации, призванная успокаивать пассажиров. Кроме того, хаб предоставляет несколько залов ожидания с беспроводным интернетом.

10. Аэропорт Кейптауна, ЮАР В этом аэропорту багаж пассажиров за небольшие чаевые могут доставить от одного терминала до другого. Людей с проблемами и различными болями могут принять в медицинской клинике. Тех, кто желает совершить молитву до взлета или после посадки, ждет специальная тихая комната

Сооружения водного транспорта (порты) - морские и речные вокзалы, перевалочные районы и пункты, пристани • Размещение Морской (речной) вокзал в крупных городах по возможности ближе к центральной части города, вблизи железнодорожных станций и автовокзалов, крупных селитебных районов, центров культурно бытового обслуживания Пассажирские причалы по берегам рек вблизи отдельных крупных пассажирообразующих поглощающих пунктов, а также городских и сельских поселений, мест массового отдыха - Перевалочные районы, где осуществляется взаимодействие преимущественно речного и железнодорожного транспорта, на границе либо в удалении от городской застройки - Устройства для технического обслуживания, ремонта и зимнего отстоя флота за пределами селитебной территории ниже по течению реки в удалении от водозаборов и мест отдыха населения. На морском побережье такие устройства с противо положной сторонытой части побережья, где находятся лучшие пляжи и курорты.

- Складские районы речного порта для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей ниже по течению реки на расстоянии не менее 500 м от жилой застройки, мест массового отдыха населения, пристаней, речных вокзалов, рейдов отстоя судов, гидроэлектростанций, промышленных предприятий и мостов. Допускается выше по течению реки на расстоянии, не менее, для складов категорий: I 5000 м, II и III – 3000 м. - Базы маломерного флота (малые до 500, средние 1000 2000 и большие более 2000 единиц хранения) в пригородных зонах или в черте городов при наличии достаточных акваторий вне селитебных территорий и за пределами зон массового отдыха СЗЗ между портом и селитебной территорией города, а также между отдельными районами порта - в пределах 100 -200 м.

Сеть общественного транспорта ориентировочная провозная способность и скорость сообщения различных видов транспорта Транспорт Средняя скорость сообщения, км/ч Провозная способность линии транспорта в одном направлении, тыс. пасс. /час Автобус 17 20 3 5 Троллейбус 16 18 4 7 Трамвай 15 17 6 12 Экспресс автобус 20 25 До 10 Скоростной трамвай 25 30 10 20 Метрополитен 40 45 20 45 Электрифицированн ая железная дорога 50 60 30 50 Монорельсовая дорога 60 70 10 30

Нормы проектирования • Норма наполнения подвижного состава 4 чел. /м 2 свободной площади пола пассажирского салона для обычных видов наземного транспорта и 3 чел. /м 2 для скоростного транспорта • Плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта на застроенных территориях (в зависимости от их функционального использования и интенсивности пассажиропотоков) 1, 5 2, 5 км/км 2. В центральных районах крупных и крупнейших городов плотность сети допускается увеличивать до 4 4, 5 км/км 2. • Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского не более 500 м. В общегородском не более 250 м; в производственных и коммунально складских зонах не более 400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта не более 800 м от главного входа. В районах индивидуальной усадебной застройки в больших, крупных и крупнейших городах до 600 м, в малых и средних до 800 м. • Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории населенных пунктов для автобусов, троллейбусов и трамваев 400 600 м; экспресс автобусов и скоростных трамваев 800 1200 м; метрополитена – 1000 1500 м; электрифицированных железных дорог 1500 2000 м.

Морские и речные порты

Эллинги, речные (морские) вокзалы

Сооружения для хранения и технического обслуживания транспортных средств: гаражи, автостоянки, АЗС, СТО Основные нормативные документы: • ДБН 360 – 92**. Містобудування. Планування и забудова міських і сільських поселень. • ДБН В. 2. 3 5 2001. Сооружения транспорта. Улицы и дороги населенных пунктов • ДБН В. 2. 3 4: 2007. Сооружения транспорта. Автомобильные дороги • ДБН В. 2. 3 15: 2007. Сооружения транспорта. Автостоянки и гаражи для легковых автомобилей

Общие принципы проектирования • • • Хранение легковых автомобилей в населенных пунктах следует предусматривать в соответствии с функциональным зонированием их территорий Основной тип гаража в условиях многоэтажной жилой застройки городов – многоэтажный, том числе с частично заглубленным первым этажом или несколькими подземными этажами Подземные гаражи и гаражи в цокольных этажах допускается размещать под общественными зданиями (кроме зданий здравоохранения, физкультуры, соцобеспечения, школ, детских дошкольных учреждений, детских домов, учреждений культуры, искусств, общественного питания); под жилыми зданиями – только для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам; под производственными зданиями не ниже II степени огнестойкости; на незастроенной территории – под проездами, дорогами, площадями, газонами и. т. п;

• • • Расстояния от наземных и комбинированных (наземно подземных) гаражей и автостоянок легковых автомобилей до жилых и общественных зданий принимается в зависимости от их вместимости, но не менее 10 м. На территориях общественных центров предусматривают автостоянки, обслуживающие объекты массового посещения. Гаражи ведомственных автомобилей и легковых автомобилей специального назначения, грузовых автомобилей, таксомоторов, автобусные и троллейбусные парки, трамвайные депо и станции технического обслуживания автомобилей следует размещать в промышленных и коммунально складских зонах города. АЗС при условии соблюдения нормативных требований могут проектироваться также как автозаправочные комплексы с помещениями и отдельными объектами сервисного обслуживания водителей и транспортных средств: для розничной торговли, быстрого питания, технического обслуживания, мойки и смазки автомобилей. Запрещается размещать АЗС на пешеходных улицах и внутриквартальных проездах. Не допускается размещать АЗС на участках улиц и дорог с продольным уклоном более 40 ‰ и с радиусами закругления в плане 250 м и менее.

Многоэтажные гаражи и стоянки

Автозаправочные комплексы