Истребитель-перехватчик Ми Г-31 Ми Г

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

Истребитель-перехватчик Ми. Г-31

• Ми. Г – 31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне ОАО «РСК „Ми. Г“» ) в 70 -х годах XX в. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения. • Ми. Г-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей.

История создания Работы по созданию истребителя- перехватчика Ми. Г-31 началась в ОКБ им. А. И. Микояна в 1968 году. На начальной фазе работами руководил главный конструктор А. А. Чумаченко. Затем, на этапе глубокой инженерной разработки и испытаний, — Г. Е. Лозино-Лозинский. В 1975 году, после того как Глеб Евгеньевич начал заниматься разработкой «Бурана» , работы по созданию самолёта возглавил Константинович Васильченко.

Г. Е. Лозино. Лозинский К. К. Васильченко

История создания Ми. Г-31 строился по схеме самолёта Ми. Г-25, но имел экипаж из двух человек — лётчика и штурмана-оператора. Прототип Ми. Г-31 совершил свой первый полёт 16 сентября 1975 года, за штурвалом его находился лётчик-испытатель А. В. Федотов. 22 апреля 1976 года начались испытания Миг-31. 6 мая 1981 года истребитель-перехватчик Ми. Г-31 с ракетами Р-33 был принят на вооружение.

А. В. Федотов

Техническое описание Основу системы управления вооружением самолёта Ми. Г-31 составляет импульснодоплеровская радиолокационная станция с пассивной фазированной антенной решёткой (ПФАР) РП-31 Н 007 «Заслон» , Ми. Г-31 стал первым в мире истребителем оснащённым БРЛС с фазированной антенной решёткой (ФАР) и оставался единственным таким серийным истребителем с 1981 -го по 2000 год

Ми. Г-31 - единственный самолёт способный самостоятельно применять ракеты дальнего радиуса действия. Может перехватывать цели, летящие со скоростями до M=5.

Конструкция планера Планер самолёта Ми. Г-31 был разработан на основе планера Ми. Г 25. Корпус Ми. Г-31 может создавать дополнительную подъёмную силу до 25 %, ракеты полуутоплены в корпус. Доля стали 50 %, титана 16 %, алюминиевых сплавов 33 %.

Двигатели Д-30 Ф 6 (1979 г. ) были разработаны на основе гражданского Д-30 от Ту-134 (1967 г. ) В двигателе применены сплавы титана, никеля, железа. Масса двигателя сухая 2416 кг.

Дальность полёта Для Ми. Г-31 с 4 ракетами и двумя подвесными баками дальность и продолжительность полёта составляют 3000 км и 3 ч 38 мин. без ракет: дальность — 2480 км, продолжительность — 2 ч 44 мин;

Технические характеристики Экипаж: 2 человека Длина: 21, 62 м Размах крыла: 13, 45 м Высота: 6, 50 м Площадь крыла: 61, 60 м² Масса: пустого: 21820 кг с полной заправкой: 39150 кг максимальная взлетная масса: 46750 кг топлива: 17330 кг

Лётные характеристики Максимальная допустимая скорость: на малой высоте: 1500 км/ч на большой высоте: 3000 км/ч (M=2, 82) Крейсерская скорость: дозвуковая: 950 км/ч (M=0, 9) сверхзвуковая: 2500 км/ч (M=2, 35) Боевой радиус: 720 км Продолжительность полёта: до 3, 3 ч

По состоянию на 2013 год в ВВС России на вооружении стоят боеспособных самолётов — 120 — 190 шт. До 2020 года планируется модернизировать 60 самолётов Ми. Г-31

Спасибо за внимание!

Скачать презентацию Истребитель-перехватчик Ми Г-31 Ми Г

Истребитель МиГ-31 Воскобойникова.ppt

Количество слайдов: 25