История Пётр I Вели кий Пётр Алексеевич Романов

Скачать презентацию История Пётр I Вели кий Пётр Алексеевич Романов

10. Эпоха Петра I.ppt

Количество слайдов: 57

История Пётр I Вели кий (Пётр Алексеевич Романов), родился 30 мая (9 июня) 1672 года – скончался 28 января (8 февраля) 1725 года. Царь Московский из династии Романовых (с 1682) и первый император всероссийский (с 1721 года). Сын царя Алексея Михайловича Романова (1626 – 1676) и его второй жены – Нарышкиной Натальи Кирилловны. «Младший» царь при правительнице – сестре Софье. Софья стала царицей, благодаря стрелецкому восстанию 1682 года. У Петра и Софьи был еще брат Иоанн V. В 1689 году верные Петру войска окружили Москву, Софья и ее сподвижники были сосланы. После смерти в 1696 году Иоанна V Петр стал единодержавным царем. Поставил задачу – сделать Россию великой державой и добился этого.

Приоритетом деятельности Петра I в первые годы единовластия было продолжение войны с Крымом. Первый Азовский поход, начавшийся весной 1695 года, окончился неудачно в сентябре того же года из-за отсутствия флота и неготовности русской армии действовать в отдалении от баз снабжения. В 1696 году началась подготовка к новому походу. В Воронеже развернулось строительство гребной русской флотилии. За короткое время была построена флотилия из разных судов во главе с 36 -пушечным кораблем «Апостол Пётр» . В мае 1696 года 40 -тысячная русская армия под командованием генералиссимуса Шеина вновь осадила Азов. Не дожидаясь штурма, 19 июля 1699 года крепость сдалась. Так был открыт первый выход России в южные моря.

Азовский поход

Результатом Азовских походов стал захват крепости Азов, начало строительства порта Таганрог, возможность нападения на полуостров Крым с моря, что значительно обезопасило южные границы России. Однако получить выход к Чёрному морю через Керченский пролив Петру не удалось: он остался под контролем Османской империи. Сил для войны с Турцией, как и полноценного морского флота, у России пока не было. Летом 1699 года первый большой русский корабль «Крепость» (46 -пушечный) отвёз русского посла в Константинополь для переговоров о мире. Само существование такого корабля склонило султана к заключению мира в июле 1700 года, который оставил за Россией крепость Азов.

Война со Швецией (Северная война) В 1699 году был создан Северный союз против шведского короля Карла XII, в который помимо России вошли Дания, Саксония и Речь Посполитая во главе с саксонским курфюрстом и польским королем Августом II. Движущей силой союза было стремление Августа II отобрать у Швеции Лифляндию, за помощь он обещал России возврат земель, прежде принадлежавших русским (Ингерманландии и Карелии). 19 августа 1700 года объявила войну Швеции под предлогом отмщения за обиду, оказанную царю Петру в Риге. 30 ноября 1700 года Карл XII с 8500 солдатами атаковал лагерь русских войск и полностью разгромил 35 -тысячную неокрепшую русскую армию под Нарвой.

Война со Швецией (Северная война) Однако Пётр, наскоро реорганизовав армию по европейскому образцу, возобновил боевые действия. Уже в 1702 году (11 октября) Россия захватила крепость Нотебург (переименована в Шлиссельбург), а весной 1703 года — крепость Ниеншанц в устье Невы. Здесь 16 мая 1703 года началось строительство Санкт-Петербурга, а на острове Котлин разместилась база русского флота — крепость Кроншлот (впоследствии Кронштадт). Выход к Балтийскому морю был пробит. В 1704 году были взяты Нарва, Дерпт, Россия прочно закрепилась в Восточной Прибалтике. На предложение заключить мир Пётр I получил отказ.

Война со Швецией (Северная война) В 1706 году Карл XII начал роковой для него поход на Россию. Захватив Минск и Могилев, король не решился идти на Смоленск. Заручившись поддержкой малороссийского гетмана Ивана Мазепы, Карл двинул войска на юг. 28 сентября 1708 года у деревни Лесной шведский корпус Левенгаупа, шедший на соединение с армией Карла XII из Лифляндии, был разбит русской армией под командованием Меньшикова. Шведская армия лишилась подкрепления и обоза с военными припасами. В Полтавской битве 27 июня 1709 года армия Карла XII была наголову разгромлена, шведский король вместе с гетманом Мазепой и горсткой солдат бежал в турецкие владения. В 1710 году в войну вмешалась Турция. После поражения в Прутском походе 1711 года Россия вернула Азов Турции и разрушила Таганрог.

Война со Швецией (Северная война)

Война со Швецией (Северная война) Действия шведов на суше

Война со Швецией (Северная война) Действия шведов на море

Война со Швецией (Северная война) В 1713 году шведы потерпели поражение в Померании и лишились всех владений в континентальной Европе. По мере укрепления Балтийского флота России Швеция почувствовала опасность вторжения на свои земли. В 1718 году начались мирные переговоры, прерванные внезапной гибелью Карла XII. Шведская королева Ульрика Элеонора возобновила войну, надеясь на помощь Англии. 30 августа 1721 года между Россией и Швецией был заключен Ништадский мир, завершивший 21 -летнюю войну. Россия получила выход в Балтийское море, присоединила территорию Ингрии, часть Карелии, Эстляндию и Лифляндию. Россия стала великой европейской державой.

Император Всероссийский В ознаменование победы в Северной войне 22 октября 1721 года Пётр по прошению сенаторов принял титул Отца Отечества, Императора Всероссийского, Петра Великого: «… помыслили мы, с прикладу древних, особливо ж римского и греческого народов, дерзновение восприять, в день торжества и объявления заключенного оными величества трудами всей России толь славного и благополучного мира, по прочитании трактата оного в церкви, по нашем всеподданнейшем благодарении за исхадатайствование оного мира, принесть свое прошение к вам публично, дабы изволил принять от нас, яко от верных своих подданных, во благодарение титул Отца Отечествия, Императора Всероссийского, Петра Великого, как обыкновенно от Римского Сената за знатные дела императоров их такие титулы публично им в дар приношены и на статуах для памяти в вечные роды подписаны» – (Прошение сенаторов царю Петру I 22 октября 1721 года).

Походы на западное побережье Каспийского моря 1722 и 1723 годов

Походы на западное побережье Каспийского моря 1722 и 1723 годов После Персидского похода 1722– 1723 годов к России отошло западное побережье Каспийского моря с городами Дербент и Баку.

Восточные походы При Петре I не прекращалась расширение России в восточном направлении. В 1714 году экспедиция Бухгольца к югу от Иртыша основала Омск, Усть. Каменогорск, Семипалатинск и другие крепости. В 1716 – 1717 годах в Среднюю Азию был отправлен отряд Бековича-Черкасского с целью склонить хивинского хана к подданству и разведать путь в Индию. Однако русский отряд был уничтожен ханом. В правление Петра I была присоединена к России Камчатка. Петр запланировал экспедицию через Тихий Океан в Америку (собираясь основать там русские колонии), но осуществить задуманное не успел.

Уделяя много внимания техническому перевооружению армии и флота, Петр I наладил разработку и производство новых типов кораблей, новых образцов артиллерийских орудий и боеприпасов, создал стройную систему базирования флота на Азовском, Балтийском и Каспийском морях. Было построено большое количество гребных и парусных судов. Созданный при Петре I Военно-Морской Флот вел активные боевые действия, координируя их с действиями сухопутных сил.

Умер Петр Великий в начале шестого часа утра 28 января (8 февраля) 1725 года. Похоронен в соборе Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге.

Первая русская печатная техническая книга, «Книга слюзная» , вышла в 1708 году.

Верфи, заложенные по приказу Петра I • Воронежская – в 1696 году; • Олонецкая в Лодейном поле в 1702 году; • Адмиралтейская в 1704 году в Санкт Петербурге; • Скампавейный двор (Галерный двор, Новая Голландия) в 1712 году в Санкт-Петербурге; • Партикулярная в Санкт-Петербурге.

Канал р. Волга – р. Иловля 1696 – 1700 годы, после взятия Азова

12 января 1703 года Петр I подписал указ о начале строительства канала между реками Цной и Тверцой. Строительство канала длиной 2811 м и шириной 15 м с двумя шлюзами было закончено весной 1709 года. Сначала канал получил имя Гагаринского (в честь князя М. П. Гагарина), а затем Тверецкого.

Вышневолоцкий канал

Вышневолоцкий канал Уже летом 1709 года стало ясно, что канал построен неправильно: воды для свободного хода судов не хватало. Пропускная способность его оказалась недостаточной. Из-за мелководности на Мстинских порогах суда чаще шли только в сторону Петербурга. Там они разделывались на дрова, прослужив всего лишь одну навигацию. Необходима была реконструкция системы. Доводку проекта осуществил Михаил Иванович Сердюков (1667– 1754 годы). Сердюков дважды (в 1718 и 1719 годах) обращался к Петру I с предложениями отремонтировать канал.

Карта водных путей в районе Вышнего Волочка, составленная М. И. Сердюковым

К 1722 году М. И. Сердюков завершил ремонт канала и шлюзов, пропускная способность канала выросла в два раза. По предложению Сердюкова были построены плотины на реках, впадающих в основную магистраль, а также ряд подпитывающих каналов, которые соединяли ее с ближайшими озерами. На реке Цна в 1740– 1741 годах было создано искусственное водохранилище (Заводское) площадью 6 км², что дало возможность поддерживать уровень воды в канале. В результате появилась возможность подпитывать любой участок системы по пути следования судов.

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе барки паузки полубарки подчалки белозерки ржевки гусяны суряки дощаники тихвинки косные уженки мокшаны и другие

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Барки на реке. Художник Аммосов С. Н. 1868 год

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Барка на Волге. Художник Нестеров М. В.

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Лодка – белозерка

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе К пристани подплывает белозерка

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Модель гусяны

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Дощана

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Модель мокшана

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Тихвинка, 1920 год

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Расшива

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Расшива на Волге под парусами. 1894 год

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе Расшива и тихвинка

Суда, ходившие по Вышневолоцкой системе На картине И. Е. Репина «Бурлаки на Волге» изображена расшива

Приладожский канал

Приладожский канал В указе от 18 ноября 1718 года Петра I сказано: «…какой великий убыток на вся годы чинится на Ладожском озере от худых судов, и что одним сим летом с тысячу судов пропало…» . 20 ноября 1719 года Петр лично нагрузил и отвез три тачки грунта, начав строительство от г. Новая Ладога. Проект был сделан с его участием. Длина канала по проекту составляла 111 километров, он начинался около города Новая Ладога и заканчивался в Шлиссельбурге, где Нева берет свое начало из Ладожского озера. По проекту он должен был быть без шлюзов, глубиной 2, 1 м ниже уровня Ладожского озера. В 1726 году был закончен участок между Волховом и селом Черное протяженностью около 29 километров, по участку началось движение судов. Это значительно ускорило работу, так как теперь материалы доставлялись к месту строительства по воде.

Приладожский канал 22 октября 1730 года строительство Приладожского канала было закончено, и весной 1731 года по нему начали ходить суда. В связи с тем, что канал отличался от первоначально задуманного, и имел глубину меньше 1 метра, в Шлиссельбурге и Новой Ладоге были сооружены шлюзы для поддержания необходимой для судоходства глубины. Впервые были возведены 4 -х ниточные каменные шлюзы в Шлиссельбурге и двухниточные в Новой Ладоге. Общая длина канала 111 км, 21, 5 м – ширина и глубина воды – 2, 13 м. Множество водоспусков, плотин (бейшлотов), берегоукрепление на всей длине выполнено по чертежам Петра. На тот момент канал являлся крупнейшим гидротехническим сооружением Европы.

Новоладожский канал был спроектирован в уровень с Ладожским озером и не требовал сложной системы поддержания уровня воды (шлюзов, водоспусков и т. д. ). Канал был проложен севернее Петровского (Староладожского), значительно ближе к черте берега Ладожского озера, он отдалён от Ладожского озера в среднем на 500 метров. Канал имел ширину 50 – 60 метров при глубине 2, 5 метра. Длина канала – около 110 км, исток – река Свирь, устье – река Нева.

Староладожский канал, 1909 год

Староладожский канал, шлюз в Шлюссельбурге

Староладожский канал

Новоладожский канал

После Петра Первого в гидротехническом строительстве наступил застойный период. Вышневолоцкая система действовала с перебоями и для удовлетворения возрастающих потребностей столицы требовались дополнительные коммуникации. Еще в начале XVIII-го века Петр I поручал Д. Перри искать их и сам посещал трассы будущих Тихвинской и Мариинской водных систем.