Инкотермс-2000. 2010
Транспортные особенности базисных условий поставки Базисные условия поставки – ключевые элементы договора международной купли-продажи товаров, указывают что надлежит осуществить сторонам при перевозке товара от продавца к покупателю включая таможенное оформление. Распределяют расходы и риски между сторонами. Инкотермс -компонент цены товара - момент завершения своих обязательств и переход рисков -кто организует перевозку
Инкотермс 2010 С 1 января 2011 года вступила в силу новая редакция INCOTERMS (Инкотермс) 2010. Это уже 11 -ая редакция, которая сменит предыдущую версию – Инкотермс 2000. В новую редакцию входит 11 терминов, старая редакция содержит 13 терминов. Термины Инкотермс также применимы не только в международной торговле, но и при подписании контрактов на поставку товаров внутри государства / союза государств
Классификация базисных условий Группа E сокращ. название F EXW отгрузка с завода основная перевозка не оплачена продавец должен передать товар перевозчику за счет покупателя название FCA FAS FOB франко перевозчик свободно вдоль судна свободно на борту
Классификация базисных условий (продолжение) С основная перевозка оплачена CFR CIF CPT CIP стоимость и фрахт стоимость , страхование , фрахт перевозка оплачена до перевозка и страхование оплачены до
Классификация базисных условий (продолжение) D товар должен прибыть в в определенное место DAF DES DEQ DDU DDP DAT DAP поставка на границе поставка с судна поставка с причала поставка без оплаты пошлины поставка с оплатой пошлины поставка до терминала… поставка до места……
Группа “Е” EXW ( EX Works …. named place) EXW – с завода , франко завод или франко склад. Покупатель – страхует и доставляет товар, осуществляет все таможенные формальности в стране продавца. Цена товара минимальна для покупателя, все расходы и риски по доставке лежат на покупателе. На этих условиях продавец продает товар, когда он не желает заниматься организацией доставки. Минимальные обязанности продавца Внимание!!! Нет обязанностей : по погрузке , По таможенной очистке на экспорт
Группа “F ” FCA ( Free Carrier …. named place) FCA- франко-перевозчик. Применение данного базиса предусматривает доставку продавцом товара первому перевозчику в указанный в контракте пункт. Внимание!!! -Используется на любом виде транспорта -Перевозчик – любое лицо, которое на основании договора перевозки обязуется осуществить перевозку товара
Группа “F ” FAS ( Free alongside ship …. named port of shipment) Обязанность продавца считается выполненной в момент размещения им товара вдоль борта судна в оговоренном порту отгрузки. Сфера применения – доставка осуществляется морским транспортом. Внимание!!! -Используется на морском транспорте, чаще используется FOB
Группа “F ” FOB ( Free On Board …. named port of shipment) свободно на борту судна. Обязанности продавца считаются выполненными в момент пересечения товаром поручней судна в оговоренном порту отгрузки. Одно из наиболее распространенных условий , применяемых при поставках морским транспортом. Внимание!!! Применяется при перевозке морским транспортом , Товар погружен на судно.
Группа “C ” CPT ( Сarriage Paid to…. named port of destination) перевозка оплачена до …– аналог морского базиса CFR. Сфера применения базиса – автомобильные , воздушные перевозки. Внимание!!! Применяется при перевозке любым видом транспорта , Товар доставлен в порт назначения.
Группа “C ” CIP ( Сarriage and insurance Paid to…. named port of destination) перевозка и страхование оплачены до. . Это условие одно из наиболее часто употребляемых при перевозке грузов всеми видами транспорта. Кроме морского и речного. Внимание!!! Применяется при перевозке любым видом транспорта , Товар доставлен в порт назначения и застрахован, но не выгружен.
Группа “C ” CFR ( Cost and Freight…. named port of destination) стоимость и фрахт. Обязанности продавца аналогичны условиям FOB , но дополнительно продавец несет расходы на доставку товара на морском участке маршрута. Внимание!!! Применяется при перевозке морским транспортом Обязанности заканчиваются в порту отгрузки, но фрахт оплачен до порта назначения.
Группа “C ” CIF ( Cost, insurance and Freight…. named port of destination) стоимость, страхование, фрахт. Отличается от CFR тем, что продавец должен застраховать груз и несет риски по доставке. CIF и FOB наиболее часто применяемые условия в международной практике Внимание!!! Применяется при перевозке морским транспортом , Товар доставлен в порт назначения и застрахован и выгружен.
Группа “ D ” DES ( Delivered Ex Ship…. named port of destination) поставлено с судна. Это морской базис поставки, но применяется редко, отличается от CIFтолько рисками, которые переходят не в порту отгрузки, а в порту назначения. Внимание!!! Применяется при перевозке морским транспортом Поставка с судна, без выгрузки.
Группа “ D ” DEQ ( Delivered Ex Quay…. named port of destination) –поставлено с пристани… Это условие используется при морских перевозках. Аналогично DES , но с учетом дополнительных расходов и рисков продавца по выгрузке товара на причал в порту назначения. Внимание!!! Применяется при перевозке морским транспортом Поставка с пристани, с выгрузкой.
Группа “ D ” DAF ( Delivered at Frontier…. named port of destination) –поставлено на границе. В международной практике применяется редко. Международная торговая палата даже хотела исключить его из оборота. Сфера применения этого базиса для России в основном относится к железнодорожному транспорту. Внимание!!! Применяется при перевозке любым видом транспорта , кроме морского, чаще на железнодорожном транспорте.
Группа “ D ” DDU ( Delivered Duty Unpaid…. named port of destination) – поставлено без оплаты пошлин. Это одно из максимальных условий поставки, применении которого все расходы и риски по доставке товара в указанный покупателем пункт назначения лежат на продавце. Вид транспорта может быть любым. Внимание!!! Применяется при перевозке любым видом транспорта , кроме морского, поставка без оплаты пошлины
Группа “ D ” DDU ( Delivered Duty paid…. named port of destination) – поставлено с оплатой пошлины. Это условие отличается от DDU только тем, что продавец должен сам провести таможенное оформление товара и оплатить таможенные пошлины. Внимание!!! Применяется при перевозке любым видом транспорта , кроме морского, Поставка c оплатой пошлин Минимальные обязательства покупателя
Обозначения и использование на разных видах транспорта EXW (Ex Works) All types of transportation FCA (Free Carrier. Al types of transportation ) CPT (Carriage Paid To ) Al types of transportation CIP(Carriage and Insurance Paid)Al types of transportation FAS(Free Alongside Ship. Water transport) FOB(Free On Board. Water transport) CFR(Cost and Freight) Water transport CIF(Cost, Insurance and Freight) Water transport DAT (new delivery term)Delivered At Terminal. Al types of transportation DAP (new delivery term)Delivered At Place. Al types of transportation DDP(Delivered Duty Paid)All types of transportation
Общие обязанности продавца 1. Поставка товара в определенное место и срок а заданном количестве и качестве 2. Уведомление покупателя о готовности товара к отгрузке ( за 30 суток) 3. Проверка товара по качеству, на соответствие параметрам и стандартам. 4. Обеспечить упаковку товара 5. Транспортный документ ( чистый , без оговорок) 6. оплата расходов , связанных с экспортом товара 7. получение экспортной лицензии или др. разрешение на экспорт 8. сертификат происхождения товара
Общие обязанности покупателя 1. Оплата товара 2. Оплата всех рисков с момента получения товара у продавца. 3. Оплата всех расходов , связанных с получением документов, выдаваемых в стране продавца 4. Оплата импортных таможенных пошлин , налогов и сборов. 5. Получение и оплата импортных лицензий или других разрешений для ввоза товара
Скачать презентацию Инкотермс-2000 2010 Транспортные особенности базисных условий поставки
инкотермс2010.ppt