Скачать презентацию ГЛОНАСС GPS мониторинг для международных перевозок Предложение перевозчикам Скачать презентацию ГЛОНАСС GPS мониторинг для международных перевозок Предложение перевозчикам

d07896b8111376d8aa79c224bb3ba5a0.ppt

  • Количество слайдов: 27

ГЛОНАСС/GPS мониторинг для международных перевозок Предложение перевозчикам ГЛОНАСС/GPS мониторинг для международных перевозок Предложение перевозчикам

О компании АЙТОБ Мы специализируемся на разработке, внедрении и сопровождении автоматизированных систем управления транспортной О компании АЙТОБ Мы специализируемся на разработке, внедрении и сопровождении автоматизированных систем управления транспортной логистикой. Имеем статусы: • « 1 С: Франчайзи» • « 1 С: Центр разработки» • Лицензию на оказание телематических услуг связи Разработанное ПО: 1 С: ЦСМ ГЛОНАСС/GPS – тотальный спутниковый контроль подвижных объектов ITOB: Центр логистики – система планирования городской доставки продукции ITOB: Мобильный клиент – приложение для Android, контролирующее перемещение объекта

GPS/ГЛОНАСС мониторинг – это программно-аппаратный комплекс для автоматизированного сбора и обработки фактических показателей работы GPS/ГЛОНАСС мониторинг – это программно-аппаратный комплекс для автоматизированного сбора и обработки фактических показателей работы транспортных средств и техники. Внедрение GPS/ГЛОНАСС мониторинга позволит Вам: • Сократить расходы на ГСМ на 25 -40% • Обеспечить on-line контроль местоположения и пробега транспорта • Повысить дисциплину выполнения маршрутов • Увеличить межремонтный период работы ТС на 20% • Сократить нецелевое использование транспорта • Автоматизировать заполнение путевых листов • Сократить расходы на коммуникации с водителями

Схема работы комплекса Схема работы комплекса

В данный момент на рынке спутникового мониторинга существует 3 варианта программно-аппаратных комплексов ГЛОНАСС/GPS: • В данный момент на рынке спутникового мониторинга существует 3 варианта программно-аппаратных комплексов ГЛОНАСС/GPS: • Полностью закрытые • Полуоткрытые • Полностью открытые

Закрытые системы • Код программного обеспечения – закрыт и увеличение функционала возможно только силами Закрытые системы • Код программного обеспечения – закрыт и увеличение функционала возможно только силами разработчика. • Протокол передачи данных трекера – закрыт, т. е. оборудование подходит только под конкретный софт, клиент в ловушке, ему не нравится. • Цель– продать комплекс, заработать 1 раз. Что происходит после введения системы в промышленную эксплуатацию: Когда клиент начинает пользоваться системой у него, как правило, появляются новые пожелания к функциональным возможностям, увеличению функционала программного обеспечения, интеграции с корпоративной учетной системой и. т. д. Обращаясь с данными пожеланиями к поставщику он слышит: «Знаете, такой функционал не заложен в архитектуру данного решения, но мы можем его реализовать за ХХХ руб. , или реализуем его бесплатно, но по мере возможности, позвоните пожалуйста через полгода-год» . Ничего поделать нельзя клиент в заложниках (((

Полуоткрытые системы • • код программного обеспечения – закрыт и увеличение функционала возможно только Полуоткрытые системы • • код программного обеспечения – закрыт и увеличение функционала возможно только силами разработчика. используются трекеры с открытым протоколом передачи данных. Существует возможность перехода на полностью открытую систему мониторинга Цель – продать изделия и не нести ответственности за бесплатное программное обеспечение. Что происходит после введения системы в промышленную эксплуатацию: Как правило в таких системах код программного обеспечения закрыт, оно может предоставляется бесплатно, но мы понимаем что для бесплатного ПО не целесообразно держать в штате программистов, соответственно клиент нарывается на схему с «Закрытыми» системами. Есть возможность перепрограммировать оборудование на телематический сервер сбора данных 1 С и пользоваться всеми функциональными возможностями « 1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS»

Открытые системы • • Код программного обеспечения - открыт и увеличение функционала возможно при Открытые системы • • Код программного обеспечения - открыт и увеличение функционала возможно при помощи специалиста по программированию в среде 1 С: Предприятие 8. Настройка прав доступа – пользователи видят только то что нужно видеть, администратор имеет более широкие возможности. Используются ГЛОНАСС/GPS/INMARSAT трекеры от любых производителей с открытым протоколом передачи данных – есть возможность при желании сменить поставщика услуг. Цель- максимально удовлетворить потребности рынка, система является клиентоориентированной! Существует только 1 решение имеющее данные характеристики – 1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS СВОБОДА ВЫБОРА !

Аппаратная часть Мы предлагаем качественное GPS/ГЛОНАСС оборудование европейского производства. Преимущества данного оборудования: • Процент Аппаратная часть Мы предлагаем качественное GPS/ГЛОНАСС оборудование европейского производства. Преимущества данного оборудования: • Процент отказов по вине производителя – 0. 05% • Низкое энергопотребление • Гибкие настройки при работе в роуминге • Работа в различных профилях • Открытый протокол передачи данных • Обширные возможности по удаленной диагностике

Установка на автомобиль ГЛОНАСС/GPS трекер скрытно монтируется в кабине ТС, подключается к бортовому питанию Установка на автомобиль ГЛОНАСС/GPS трекер скрытно монтируется в кабине ТС, подключается к бортовому питанию и датчику зажигания. Дополнительно, к трекеру возможно подключить различные датчики: • CAN-шина, • Датчик топлива, • Датчик открытия дверей, • Тревожная кнопка • Идентификация водителя

Подключение к CAN-шине позволяет оперативно получать данные по любым параметрам бортового компьютера ТС, например: Подключение к CAN-шине позволяет оперативно получать данные по любым параметрам бортового компьютера ТС, например: • Пробег • Уровень топлива • Общий расход топлива • Нагрузка на каждую ось • Положение педали газа Подключение осуществляется бесконтактным способом, что позволяет исключить любые вопросы официальных дилеров, обслуживающих ТС.

1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS 1 С: Центр спутникового мониторинга – отраслевое решение 1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS 1 С: Центр спутникового мониторинга – отраслевое решение на платформе "1 С: Предприятие 8. 2", предназначенное для осуществления ГЛОНАСС/GPS мониторинга подвижных объектов, транспорта и персонала. Преимущества решения: • Открытая платформа, открытость кодов • Конфигурируемые отчеты • Возможность работы с большинством автомобильных и персональных трекеров • Предоставление информации: толстый клиент, тонкий клиент, WEB приложение • Телематический cервер сбора данных может находиться на территории заказчика так и на территории исполнителя • Простая интеграция с другими системами.

On-line контроль On-line контроль

Фактические маршруты Фактические маршруты

Движения и стоянки Движения и стоянки

Отчет по топливу Отчет по топливу

Сводный анализ выработки Сводный анализ выработки

Фиксация накрутки пробега Сопоставление пробега по ГЛОНАСС/GPS и пробега CAN-шины позволяют фиксировать накрутки одометра Фиксация накрутки пробега Сопоставление пробега по ГЛОНАСС/GPS и пробега CAN-шины позволяют фиксировать накрутки одометра водителями.

Фиксация событий Подсистема «Подписки на события» позволяет получать оповещения по любым событиям. Фиксация событий Подсистема «Подписки на события» позволяет получать оповещения по любым событиям.

Учет путевых листов В конфигурации возможен учет маршрутных заданий и путевых листов. Учет путевых листов В конфигурации возможен учет маршрутных заданий и путевых листов.

Закрытие путевых листов При закрытии путевой лист автоматически заполняется следующими параметрами: Параметр GPS/ГЛОНАСС Трекер Закрытие путевых листов При закрытии путевой лист автоматически заполняется следующими параметрами: Параметр GPS/ГЛОНАСС Трекер Значение одометра на конец поездки Расчетный пробег GPS/ГЛОНАСС CAN-шина Датчик топлива Фактический расход топлива Фактические заправки и сливы

Контроль маршрутов В маршрутном задании отражается план поездки, контрольные точки и разрешенные стоянки. Контроль маршрутов В маршрутном задании отражается план поездки, контрольные точки и разрешенные стоянки.

Интеграция с учетной системой Типовые конфигурации 1 С 1 С: Управление автотранспортом 1 С: Интеграция с учетной системой Типовые конфигурации 1 С 1 С: Управление автотранспортом 1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS Navision Axapta Интернет сайт Ваша учетная система SAP

Пример внедрения Пример успешного внедрения « 1 C. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» в транспортно-экспедиционную Пример внедрения Пример успешного внедрения « 1 C. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» в транспортно-экспедиционную компанию ТРАСКО. Автопарк: Седельные тягачи MAN Объем: 100 единиц. Поставленная задача: контроль местоположения автопарка в России и за рубежом. Конкурент в проекте: ЗАО РНТ, система Автотрекер. Почему выбрали решение АЙТОБ: 1. Техническое решение позволило осуществить бесконтактное подключение к CAN-шине (автомобили остаются на гарантии) 2. Экономия на трафике, возможность использовать оборудование в нескольких профилях Россия/Европа 3. Корпоративная учетная система 1 С, возможность интеграции. 4. Рыночное ценообразование.

Специальное предложение Варианты оснащения транспорта и цены (в рублях): Наименование Телематическое оборудование ГЛОНАСС/GPS с Специальное предложение Варианты оснащения транспорта и цены (в рублях): Наименование Телематическое оборудование ГЛОНАСС/GPS с монтажом Эконом Стандарт CAN-шина (бесконтактное подключение) Обслуживание - включает трафик за SIM- карту и аренду программного обеспечения, за каждое ТС в месяц Высокоточный погружной датчик топлива (точность определения 2%) с монтажом и тарировкой бака ИТОГО инвестиций на 1 ТС Эксперт Проф 8 000 12 000 650 19 500 24 000

У кого это работает У кого это работает

Контакты • ООО «АЙТОБ» • Москва, Ленинградский проспект, дом № 80, корпус 23 • Контакты • ООО «АЙТОБ» • Москва, Ленинградский проспект, дом № 80, корпус 23 • Телефон: +7 (495) 661 -98 -00 • E-mail: [email protected] ru • Тех. поддержка: +7 (495) 661 -98 -11, [email protected] ru