Договор морской перевозки грузов Общая характеристика Понятие договора

Договор морской перевозки грузов Общая характеристика

Понятие договора По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (далее - получатель). Отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).

Фрахт, фрахтование Термин «фрахт» считается происходящим от английского «freight», что означает «плата за перевозку груза». N.B. В английском языке примерно в таком же значении используется также термин «freightage». В русской юридической лексике термин «фрахтование» означает аренду судна (полностью или его части) для перевозки грузов.

Фрахтование судна Договор морской перевозки груза может быть заключен: 1) с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части судна или определенных судовых помещений (чартер); 2) без такого условия.

Стороны договора морской перевозки грузов Перевозчиком является лицо, которое заключило с отправителем или фрахтователем договор о морской перевозке груза. Фрахтователем является лицо, которое получило по договору право за установленную плату перевезти морем определенный груз на судне или его части. Отправителем является лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени.

Форма договора морской перевозки грузов Договор морской перевозки груза заключается только в письменной форме. Наличие и содержание договора морской перевозки груза могут подтверждаться чартером, коносаментом или другими письменными доказательствами.

Чартер Чартер - договор между собственником транспортного средства и нанимателем (фрахтователем) о найме (аренде) всего транспортного средства или его части на определенный рейс или срок. Тайм-чартер (time charter) – договор фрахтования судна с экипажем на определённый срок для целей торгового мореплатавания. Чартер-партия (Charter Party) Чартер, отличающийся от обычного определенными дополнениями и изменениями, отражающими особые условия транспортировки груза.

Правовое регулирование чартерных перевозок Доставка грузов водным транспортом регламентируется -Конвенцией ООН о морской перевозке грузов 1978, или Гамбургскими правилами; – В РФ: Кодексом торгового мореплавания РФ 1999. Эти акты упоминают два вида чартеров, - чистый чартер и открытый чартер.

Открытый и чистый чартер Чистый чартер – это договор, подписанный без каких-либо изменений действующей стандартной формы. Открытый чартер – это документ без конкретного обозначения вида груза и пункта назначения. Содержание чартера может зависеть от характера судоходства. При линейном судоходстве (то есть морском сообщении по определённым маршрутам) место погрузки определяется перевозчиком. В прочих случаях перевозки груза по чартеру перевозчик обязан подать судно в указанное фрахтователем место погрузки (выгрузки),. N.B. Если место погрузки назначает фрахтователь, то он должен выбирать только такое, которое безопасно для судна и пригодно для погрузо-разгрузочных работ.

Чартер должен содержать: наименование сторон, название судна, указание на род и вид груза, размер фрахта, наименование места погрузки груза, а также места назначения или направления судна. Чартер подписывается перевозчиком и фрахтователем или их представителями.

Коносамент (connaissement; bill of lading, B/L, BOL) К. – это документ стандартной формы, принятой в международной практике на, удостоверяющий принятие груза (погрузку), перевозку и право на получение груза. К. выдается перевозчиком грузовладельцу (собственнику груза). К. удостоверяет право собственности на отгруженный товар. К. выполняет функции товарно-транспортной накладной. К. является товарно-распорядительным документом.

Источники права, регулирующего отношения, связанные с коносаментом Международные конвенции (напр., Конвенция 1924г «Об унификации некоторых правил о коносаменте», или Гаагские правила,- Hague rules). Акты национального законодательства – РФ – Кодекс торгового мореплавания 1999г. США - Законе о перевозках грузов морем 1936 ( Carriage of goods by sea Act, COGSA)