1 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине

Скачать презентацию 1  ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине Скачать презентацию 1 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине

№1-1__lab_rab_kpp_vaz_01.ppt

  • Размер: 35.2 Мб
  • Автор:
  • Количество слайдов: 32

Описание презентации 1 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине по слайдам

1  ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине «КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ» РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЗАДНЕПРИВОДНОГО1 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине «КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ» РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЗАДНЕПРИВОДНОГО АВТОМОБИЛЯ ВАЗ (ЧАСТЬ 1)

2 1.  Снять с направляющей втулки муфту выключения  сцепления 2.  Снять2 1. Снять с направляющей втулки муфту выключения сцепления 2. Снять чехол вилки выключения сцепления с картера, аккуратно поддевая чехол отверткой, и снять вилку с чехлом, повернув ее на 90°.

3 3. Отверн уть семь гаек крепления картера сцепления,  сн ять пружинные шайбы3 3. Отверн уть семь гаек крепления картера сцепления, сн ять пружинные шайбы 4. Сн ять картер сцепления, отсоединив его от коробки передач. 5. Сн ять прокладку 6. Сн ять пружинную шайбу

4 7. Отверн уть десять гаек крепления нижней крышки к картеру, сн ять пружинные4 7. Отверн уть десять гаек крепления нижней крышки к картеру, сн ять пружинные шайбы 8. Сн ять крышку с картера. 9. Аккуратно отделит ь прокладку от картера и сн ять ее со шпилек.

5 10. Отверн уть две гайки крепления подушки задней подвески двигателя к картеру, сн5 10. Отверн уть две гайки крепления подушки задней подвески двигателя к картеру, сн ять пружинные шайбы 11. Сн ять подушку в сборе с поперечиной.

6 12. Отверн уть гайку крепления корпуса привода спидометра к картеру, сн ять пружинную6 12. Отверн уть гайку крепления корпуса привода спидометра к картеру, сн ять пружинную шайбу. 13. Сн ять привод спидометра с картера.

7 14. Переверну ть коробку передач, ослаб ить затяжку выключателя фонаря заднего хода и7 14. Переверну ть коробку передач, ослаб ить затяжку выключателя фонаря заднего хода и сн ять его.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДОЛЖИТЬ РАЗБОРКУ: (результаты выполнения этого раздела отражаются в отчете по лабораторной работе)ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДОЛЖИТЬ РАЗБОРКУ: (результаты выполнения этого раздела отражаются в отчете по лабораторной работе) 8 2). ВКЛЮЧИТЬ 1 -Ю ПЕРЕДАЧУ – вращая первичный вал, определить и записать какие элементы в КПП вращаются; – провернуть первичный вал на 10 оборотов, подсчитать на сколько оборотов провернулся вторичный вал, записать; – описать путь передачи крутящего момента через КПП; – при оформлении отчета вычислить передаточное число на данной передаче. 1). НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА вращая первичный вал и удерживая вторичный вал, определить и записать какие элементы в КПП вращаются 3). ВКЛЮЧИТЬ 2 -Ю ПЕРЕДАЧУ – вращая первичный вал, определить и записать какие элементы в КПП вращаются; – провернуть первичный вал на 10 оборотов, подсчитать на сколько оборотов провернулся вторичный вал, записать; – описать путь передачи крутящего момента через КПП; – при оформлении отчета вычислить передаточное число на данной передаче.

9 4). ВКЛЮЧИТЬ 3 -Ю ПЕРЕДАЧУ – вращая первичный вал, определить и записать какие9 4). ВКЛЮЧИТЬ 3 -Ю ПЕРЕДАЧУ – вращая первичный вал, определить и записать какие элементы в КПП вращаются; – провернуть первичный вал на 10 оборотов, подсчитать на сколько оборотов провернулся вторичный вал, записать; – описать путь передачи крутящего момента через КПП; – при оформлении отчета вычислить передаточное число на данной передаче. 5). ВКЛЮЧИТЬ 4 -Ю ПЕРЕДАЧУ – вращая первичный вал, определить и записать какие элементы в КПП вращаются; – провернуть первичный вал на 5 оборотов, подсчитать на сколько оборотов провернулся вторичный вал, записать; – описать путь передачи крутящего момента через КПП; – при оформлении отчета вычислить передаточное число на данной передаче. 6). ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ ЗАДНЕГО ХОДА – вращая первичный вал, определить и записать какие элементы в КПП вращаются; – провернуть первичный вал на 10 оборотов, подсчитать на сколько оборотов провернулся вторичный вал, записать; – описать путь передачи крутящего момента через КПП; – при оформлении отчета вычислить передаточное число на данной передаче.

10 15. Отверн уть болт крепления вилки переключения III и IV передач.  10 15. Отверн уть болт крепления вилки переключения III и IV передач.

11 16. Включи ть I передачу рукояткой переключения передач 17. Включи ть IV передачу,11 16. Включи ть I передачу рукояткой переключения передач 17. Включи ть IV передачу, сдвинув отверткой муфту синхронизатора. Таким образом в КПП одновременно будут включены ДВЕ передачи. В этом случае коробка передач ЗАКЛИНИВАЕТСЯ.

1 2 18. Сн ять стопорное кольцо с конца вторичного вала.  19. Разогн1 2 18. Сн ять стопорное кольцо с конца вторичного вала. 19. Разогн уть стопорную пластину гайки крепления фланца эластичной муфты. 20. Отверн уть на несколько оборотов гайку, чтобы сдвинуть центрирующее кольцо эластичной муфты, и снова заверн уть гайку.

1 3 21. Съемником спресс овать  центрирующее кольцо эластичной муфты.  22. Сн1 3 21. Съемником спресс овать центрирующее кольцо эластичной муфты. 22. Сн ять уплотнитель центрирующего кольца.

1 4 23. Отверн уть гайку.  24. Сн ять стопорную  шайбу. 1 4 23. Отверн уть гайку. 24. Сн ять стопорную шайбу.

1 5 25. Съемником сдвин уть  фланец эластичной муфты 26.  Снять фланец1 5 25. Съемником сдвин уть фланец эластичной муфты 26. Снять фланец эластичной муфты.

1 627. Установит ь рычаг переключения передач в нейтральное положение и сн ять манжету1 627. Установит ь рычаг переключения передач в нейтральное положение и сн ять манжету с фланца привода переключения передач для облегчения доступа к гайкам крепления. 28. Отверн уть три гайки крепления фланца к картеру, сн ять пружинные шайбы.

1 7 29. Сн ять привод переключения передач  30.  Снять прокладку с1 7 29. Сн ять привод переключения передач 30. Снять прокладку с фланца.

1 8 ПОРЯДОК СНЯТИЯ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ (до слайда № 22) Задняя крышка коробки передач1 8 ПОРЯДОК СНЯТИЯ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ (до слайда № 22) Задняя крышка коробки передач закреплена пятью гайками снаружи и одной — с внутренней стороны (одна гайка расположена под кронштейном приемной трубы системы выпуска отработавших газов).

1 9 31. Отверн уть две гайки крепления кронштейна приемной трубы, сн ять пружинные1 9 31. Отверн уть две гайки крепления кронштейна приемной трубы, сн ять пружинные шайбы и кронштейн. 32. Вынуть закладной болт 3 3. Отверн уть гайку крепления задней крышки, расположенную с внутренней стороны картера, сн ять пружинную шайбу.

20 3 4. Отверн уть снаружи пять гаек крепления задней крышки, сн ять пружинные20 3 4. Отверн уть снаружи пять гаек крепления задней крышки, сн ять пружинные шайбы. Правую верхнюю гайку невозможно отвернуть до конца в исходном положении крышки. 35. Разъединит ь заднюю крышку и картер, отодвинув крышку на максимально возможное расстояние. 36. Отверн уть окончательно правую верхнюю гайку, сн ять пружинную шайбу.

21 Если КПП пятиступенчатая, то: Отодвин уть заднюю крышку, чтобы обеспечить доступ к штокам21 Если КПП пятиступенчатая, то: Отодвин уть заднюю крышку, чтобы обеспечить доступ к штокам включения передач Отверткой включит ь II передачу , передвинув шток вперед.

22 37. Отведя заднюю крышку назад и поворачивая примерно на 20° по часовой стрелке,22 37. Отведя заднюю крышку назад и поворачивая примерно на 20° по часовой стрелке, сн ять ее с картера коробки. ( Поворачивать крышку необходимо, чтобы исключить ее задевание за блок шестерен заднего хода и V передачи ).

23 38. Сн ять внутреннее кольцо подшипника вторичного вала 39.  Сн ять 23 38. Сн ять внутреннее кольцо подшипника вторичного вала 39. Сн ять ведущую шестерню привода спидометра. 40. Сн ять шарик-фиксатор ведущей шестерни привода спидометра 41. Сн ять масло отражательную шайбу

24 ДЕМОНТАЖ ФИКСИРУЮЩЕГО МЕХАНИЗМА (до слайда № 26) 42. Отверн уть два болта крепления24 ДЕМОНТАЖ ФИКСИРУЮЩЕГО МЕХАНИЗМА (до слайда № 26) 42. Отверн уть два болта крепления крышки фиксаторов. 43. Снять крышку с болтами и прокладку крышки.

25 44. Сн ять пружины фиксаторов.  45. Перевернув коробку передач, вын уть шарики25 44. Сн ять пружины фиксаторов. 45. Перевернув коробку передач, вын уть шарики фиксаторов. Другой способ – использовать намагниченный стержень

26 Детали фиксаторов: 1 - болт с пружинной шайбой (второй не показан); 2 –26 Детали фиксаторов: 1 — болт с пружинной шайбой (второй не показан); 2 – крышка ; 3 – прокладка; 4 — пружины (пружина фиксатора заднего хода — черная); 5 — шарики

27 ДЕМОНТАЖ БЛОКОВ 5 передачи и ЗАДНЕГО ХОДА если КПП пятиступенчатая (до слайда №27 ДЕМОНТАЖ БЛОКОВ 5 передачи и ЗАДНЕГО ХОДА если КПП пятиступенчатая (до слайда № 31) 46. Отверн уть болт крепления блока шестерен V передачи, предварительно включив две передачи (см. слайд № 11) 47. Вынуть болт

28 48. Отверн уть болт крепления вилки включения V передачи и передачи заднего хода.28 48. Отверн уть болт крепления вилки включения V передачи и передачи заднего хода. 49. Потян уть на себя шток включения V передачи и передачи заднего хода и вын уть его из картера и вилки выключения.

29 50. Сн ять блок шестерен V передачи и заднего хода  51. Сн29 50. Сн ять блок шестерен V передачи и заднего хода 51. Сн ять вилку включения V передачи и заднего хода

30 52. Сн ять с вторичного вала втулку шестерни V передачи  53. Сн30 52. Сн ять с вторичного вала втулку шестерни V передачи 53. Сн ять шестерню, зубчатый венец, блокирующее кольцо и муфту синхронизатора V передачи

31 54.  Снять ступицу муфты синхронизатора V передачи  55.  Снять промежуточную31 54. Снять ступицу муфты синхронизатора V передачи 55. Снять промежуточную шестерню заднего хода 56. Снять шестерню заднего хода с вторичного вала.

32 если КПП 4 -х ступенчатая 1. Отсутствует синхронизатор и вилка 5 -й передачи32 если КПП 4 -х ступенчатая 1. Отсутствует синхронизатор и вилка 5 -й передачи 2. Вместо блока шестерен 5 -й передачи и заднего хода только шестерня заднего хода 3. Ведомая шестерня заднего хода крепится на вторичном валу стопорным кольцом с пружинной шайбой 4. Шестерня заднего хода крепится на промежуточном валу стопорным кольцом с пружинной шайбой

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!
РЕГИСТРАЦИЯ